अहमदाबाद (गुजरात): अडानी लॉजिस्टिक्स लिमिटेड (ALL) ने अपनी पहली डबल स्टैक रेक सेवा शुरू की है, जो वापी (गुजरात) में अंतर्देशीय कंटेनर डिपो (ICD) टुंब को हरियाणा में ICD पटली से जोड़ती है। अडानी के अनुसार, यह भारत की उच्च दक्षता, टिकाऊ लॉजिस्टिक्स की ओर यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है और अडानी लॉजिस्टिक्स को मल्टीमॉडल इंफ्रास्ट्रक्चर इनोवेशन के मामले में सबसे आगे रखता है।
डबल स्टैक रेक – अनिवार्य रूप से एक के ऊपर एक रखे गए कंटेनरों की दो परतें – प्रति ट्रिप परिवहन किए जाने वाले कार्गो की मात्रा में नाटकीय रूप से वृद्धि करती हैं।यह न केवल परिचालन दक्षता को बढ़ाता है बल्कि वापी, सिलवासा और दमन के विनिर्माण केंद्रों और दिल्ली-राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर), हरियाणा और पंजाब के उपभोग केंद्रों के बीच परिचालन करने वाले ग्राहकों के लिए पारगमन समय, कार्बन फुटप्रिंट और लॉजिस्टिक्स लागत को भी कम करता है।
अडानी लॉजिस्टिक्स के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, यह सिर्फ़ कंटेनरों को ले जाने के बारे में नहीं है; बल्कि यह भारत की आपूर्ति श्रृंखला के लाभ को बढ़ाने के बारे में है। डबल-स्टैक रेल के साथ, हम ग्राहकों को ज़्यादा तेज़ी से, ज़्यादा पर्यावरण-अनुकूल और ज़्यादा किफ़ायती तरीके से सेवा दे सकते हैं। आईसीडी टुंब और आईसीडी पटली के बीच रणनीतिक लिंक से सड़क माल ढुलाई में भीड़भाड़ कम होने, प्रति कंटेनर 30 प्रतिशत तक उत्सर्जन में कमी आने और गुजरात में मुंद्रा और हजीरा जैसे पश्चिमी बंदरगाहों के माध्यम से निर्यात-आयात यातायात को सुव्यवस्थित करने की उम्मीद है।
दक्षिणी गुजरात और उत्तर भारत के उद्योगों के लिए (ख़ास तौर पर कपड़ा, दवा, इलेक्ट्रॉनिक्स और रसायन) यह कॉरिडोर बेजोड़ गति, विश्वसनीयता और मापनीयता प्रदान करता है। भारत का लक्ष्य लॉजिस्टिक्स लागत को अपने सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) के 14 प्रतिशत से घटाकर 10 प्रतिशत से कम करना है, इसलिए डबल-स्टैक रेल जैसे नवाचार महत्वपूर्ण हैं। अडानी लॉजिस्टिक्स के लिए, जो पहले से ही मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक पार्क, आईसीडी और गोदामों का एक नेटवर्क संचालित करता है, यह लॉन्च एक मील का पत्थर से कहीं अधिक है।जैसे-जैसे माल की मांग बढ़ती है, यह टुंब-पटली डबल स्टैक कनेक्शन एक गेम चेंजर बनने के लिए तैयार है।
