બેંગલુરુ: કર્ણાટક પરિવહન વિભાગે મંગળવારે બેટરી, મિથેનોલ અને ઇથેનોલ પર ચાલતા જાહેર પરિવહન વાહનો માટે પરમિટ મેળવવામાંથી મુક્તિ પાછી ખેંચી લીધી, જે કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન મંત્રાલયના 18 ઓક્ટોબર, 2018 ના આદેશનું ઉલ્લંઘન છે, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે આ શ્રેણીના વાહનોને માલ કે મુસાફરો લઈ જવા માટે પરમિટની જરૂર નથી. “ભારતીય મોટર વાહન અધિનિયમની કલમ 66 (1) ની જોગવાઈઓ માંથી બેટરી, મિથેનોલ અથવા ઇથેનોલ પર ચાલતા માલ કે મુસાફરો લઈ જતા વાહનોને મુક્તિ આપતી 20 જાન્યુઆરી, 2022 ના રોજની સૂચના પાછી ખેંચી લેવામાં આવી છે,” 1 જુલાઈના સૂચનામાં કહેવામાં આવ્યું છે. કલમ 66 પરિવહન વાહનો માટે પરમિટ સાથે સંબંધિત છે.
વધુમાં, કાયદો અને વ્યવસ્થા અને જાહેર હિતના હિતમાં, નોટિફિકેશનમાં ઉલ્લેખિત કલમ 66(3)(n) અને 96(xxxiii) હેઠળ કોઈપણ ફી વિના તમામ નવા અને અગાઉ નોંધાયેલા બેટરી, મિથેનોલ અને ઇથેનોલથી ચાલતા વાહનોને પરમિટ મેળવવાથી મુક્તિ આપવામાં આવશે. માર્ગ પરિવહન મંત્રાલયે પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ ક્ષેત્રમાં તેમના પ્રસારને પ્રોત્સાહન આપવા અને કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ ઘટાડવા માટે આ શ્રેણીના વાહનોને પરમિટ મેળવવાથી મુક્તિ આપી હતી.
EVsનો વિરોધ પરંપરાગત પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ વાહન સંચાલકો, ખાસ કરીને ઓટો રિક્ષા માલિકો અને સંચાલકો, બજારમાં ઇ-ઓટો રિક્ષાના પ્રવેશનો વિરોધ કરી રહ્યા હતા. જ્યારે LPG અથવા CNG પર ચાલતા પરંપરાગત વાહનો માટે પરમિટ મેળવવા અને શહેર અથવા પ્રદેશના ચોક્કસ ભૌગોલિક વિસ્તારમાં ચલાવવાની જરૂર હોય છે, ત્યારે આવી કોઈ શરત ઇ-ઓટો રિક્ષા પર લાગુ પડતી નથી, કારણ કે તે કોઈપણ પરમિટ અથવા શરતોને આધીન નથી. પરિણામે, પરંપરાગત સંચાલકોએ સમાન રમતના ક્ષેત્રના અભાવે હોબાળો મચાવ્યો છે અને અનેક વિરોધ પ્રદર્શનો કર્યા છે. જવાબદારી અને નિયંત્રણ પરિવહન મંત્રી રામલિંગા રેડ્ડીએ જણાવ્યું હતું કે આ પગલું બેટરી, મિથેનોલ અને ઇથેનોલ પર ચાલતા પરિવહન વાહનોને નિયંત્રિત કરવા અને ડ્રાઇવર/માલિકની જવાબદારી સુનિશ્ચિત કરવાના હેતુથી લેવામાં આવ્યું છે. “મેં વિધાનસભાના ફ્લોર પર ધારાસભ્યોને આ વચન આપ્યું હતું,” તેમણે ધ હિન્દુને જણાવ્યું. ઉદ્દેશ્ય મુસાફરો/માલ સેવા પર આવા વાહનોની સાચી સંખ્યા મેળવવાનો હતો.
રેડ્ડીએ કહ્યું કે મુસાફરોની સલામતી માટે આ બિન-પરંપરાગત વાહનો પર GPS ટ્રેકિંગ વગેરે સહિતની તમામ શરતો લાદવી જોઈએ. છૂટછાટો જ્યારે પરમિટ ફરજિયાત બનાવવામાં આવી છે, ત્યારે જો વિભાગ દ્વારા પરમિટ જારી કરવામાં કોઈ વિલંબ થશે તો બિન-પરંપરાગત વાહનોના સંચાલકોને પરમિટ મળી ગઈ હોવાનું માનવામાં આવશે. આ શ્રેણીના વાહનો માટે કોઈ ફી, કોઈ નવીકરણ, કોઈ ભૌગોલિક મર્યાદા અને પરંપરાગત વાહનો પર લાગુ પડતા અન્ય કોઈ નિયંત્રણો રહેશે નહીં. જરૂરી નિયમો બનાવવામાં આવશે, રેડ્ડીએ જણાવ્યું.
