नई दिल्ली : केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने बुधवार को कहा कि E20 ईंधन, जिसमें 80 प्रतिशत पेट्रोल में 20 प्रतिशत एथेनॉल मिलाया जाता है, की सोशल मीडिया पर हाल ही में की गई आलोचना, “धनी और मज़बूत” पेट्रोल लॉबी द्वारा प्रायोजित “दुष्प्रचार” है। हाल के हफ्तों में, सोशल मीडिया पर बहस इस चिंता पर केंद्रित रही है कि, E20 ईंधन वाहनों के माइलेज और इंजन दक्षता पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है।
गडकरी ने फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (फाडा) द्वारा यहाँ आयोजित वार्षिक ऑटो रिटेल कॉन्क्लेव में बोलते हुए कहा की, हर जगह लॉबी हैं। हित हैं। आप (फाडा) भी उन लॉबियों में से एक हैं। हमें आपसे समर्थन की उम्मीद है। सोशल मीडिया पर कुछ दुष्प्रचार चल रहा है। यह कुछ लोगों द्वारा प्रायोजित है। पेट्रोल लॉबी बहुत धनी और मज़बूत है।
12 अगस्त को, पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने कहा था कि, ईंधन दक्षता में कमी संबंधी चिंताएँ “निराधार” हैं और E-0 ईंधन पर वापस लौटने का विकल्प प्रदूषण और ऊर्जा परिवर्तन पर “कड़ी मेहनत से हासिल की गई उपलब्धियों को खोना” होगा।
गडकरी ने बुधवार को भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग में हाल ही में दुर्लभ मृदा चुम्बकों की कमी और कुछ साल पहले सेमीकंडक्टर चिप की कमी पर भी बात की। दोनों ही कमियाँ मुख्यतः इन सामग्रियों के लिए भारत की चीन पर निर्भरता के कारण उत्पन्न हुई थीं। उन्होंने कहा, पहले, स्थिति अच्छी नहीं थी (भारत में सेमीकंडक्टर चिप्स के उत्पादन से संबंधित)। आज, हमने भारत में सेमीकंडक्टर चिप्स का उत्पादन शुरू कर दिया है। इसी तरह, हमारे स्टार्टअप अब बैटरी केमिस्ट्री पर काम कर रहे हैं – सोडियम आयन बैटरी, लिथियम आयन बैटरी, जिंक आयन बैटरी, एल्युमीनियम आयन बैटरी, आदि। ये स्टार्टअप अच्छा शोध कर रहे हैं।
गडकरी ने यह भी बताया कि, पुराने वाहनों को स्क्रैप करने से बड़ी मात्रा में दुर्लभ मृदा धातुएँ उत्पन्न हो सकती हैं, और सरकार अब ऐसी पहलों को बढ़ावा देने के लिए पर्याप्त प्रोत्साहन दे रही है। वैकल्पिक ईंधन और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी पर सरकार के ज़ोर के बीच पेट्रोल और डीजल वाहनों के भविष्य पर गडकरी ने कहा, लोग मुझसे पूछते रहते हैं कि आप सभी वैकल्पिक ईंधनों और जैव ईंधनों का समर्थन करते रहें। लोगों के मन में यह भ्रम है कि अब हर तरह के विकल्प मौजूद हैं, तो (पेट्रोल या डीज़ल वाहनों का) क्या होगा? आपको परेशान होने की ज़रूरत नहीं है। पेट्रोल और डीजल वाहनों की मांग अभी भी बढ़ने वाली है… क्योंकि ऑटोमोबाइल निर्माण में लगभग 15-20 प्रतिशत की वृद्धि हो रही है। अंतर्राष्ट्रीय बाज़ार भी बहुत बड़ा है।
भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र के विकास पर उन्होंने कहा, जब मैंने मंत्री का कार्यभार संभाला था, तब भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग का आकार ₹14 लाख करोड़ था, और हमारा स्थान सातवें नंबर पर था। दुनिया का नंबर एक ऑटोमोबाइल बाज़ार अमेरिका है। इसके ऑटोमोबाइल उद्योग का आकार ₹78 लाख करोड़ है। दूसरे स्थान पर चीन है जिसका आकार ₹47 लाख करोड़ है, और तीसरे स्थान पर भारत है जिसका आकार ₹22 लाख करोड़ है। मंत्री ने कहा, मुझे विश्वास है कि वैकल्पिक ईंधन, जैव ईंधन, बैटरी रसायन, नई तकनीक और नवाचारों का विकास करके, हमारा लक्ष्य भारत को दुनिया में नंबर एक बनाना है। यह मुश्किल ज़रूर है, लेकिन नामुमकिन नहीं, क्योंकि भारत में वाहन बनाने की लागत और यहाँ उत्पादित वस्तुओं की गुणवत्ता बहुत अच्छी है। गुणवत्ता अच्छी है और लागत कम है।भारतीय ऑटोमोबाइल क्षेत्र के भविष्य के बारे में गडकरी ने कहा, “सभी बड़े निर्माता भारत में निर्माण कर रहे हैं और उन्हें पता है कि घरेलू क्षमता बहुत ज़्यादा है और अंतर्राष्ट्रीय क्षमता उससे कहीं ज़्यादा है। इसलिए इस उद्योग का भविष्य बहुत अच्छा है।
