नई दिल्ली : इंडियन शुगर एंड बायो-एनर्जी मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ISMA) के डायरेक्टर-जनरल दीपक बल्लानी ने ‘द हिंदू’ के साथ बातचीत में कहा कि मौजूदा अप्रयुक्त क्षमताओं और इस क्षेत्र में पहले से किए गए निवेश के बारे में चिंताओं को दूर करने के लिए मौजूदा 20% से ज़्यादा एथेनॉल ब्लेंडिंग के लिए एक रोडमैप प्रदान करना जरूरी है।
उन्होंने बताया कि, चीनी उद्योग ने 900 करोड़ लीटर एथेनॉल की क्षमता बनाने के लिए ₹40,000 करोड़ से ज्यादा का निवेश किया है। मौजूदा चिंताओं के बारे में विस्तार से बताते हुए, उन्होंने कहा,एथेनॉल में चीनी-आधारित फीडस्टॉक की हिस्सेदारी पहले के 90% से घटकर अब 28% हो गई है।उन्होंने कहा, आज हमारे पास (20% से ज़्यादा ब्लेंडिंग के लिए) क्षमता है। हालांकि, क्योंकि मेरी क्षमता का इस्तेमाल नहीं हो रहा है, इसलिए [पहले से किया गया] निवेश बर्बाद हो रहा है, जिससे किसानों को समय पर भुगतान करने की मेरी क्षमता भी सीमित हो जाती है।
डायरेक्टर-जनरल बल्लानी ने कहा कि, ISMA ने सरकार को सुझाव दिया है कि वह ब्लेंडिंग को मौजूदा 20% से बढ़ाकर 22% और उसके बाद 25% “चरणबद्ध तरीके से” करे। इसके अलावा, उन्होंने कहा कि सरकार को कार निर्माताओं के लिए ‘फ्लेक्सी-फ्यूल’ और वाहनों के मजबूत हाइब्रिड वेरिएंट बनाने के लिए एक पॉलिसी रोडमैप पर भी विचार करना चाहिए, जो भारत में 100% एथेनॉल का इस्तेमाल कर सकें।
उन्होंने कहा, EV ही [डीकार्बोनाइजेशन का] एकमात्र जवाब नहीं है, हमें किसी एक रास्ते पर निर्भर नहीं रहना चाहिए।SAF के लिए फीडस्टॉक कोई मुद्दा नहीं है, लेकिन पॉलिसी के मामले में स्पष्टता की ज़रूरत है। भविष्य में सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) के लिए बढ़े हुए लक्ष्यों को पूरा करने की उद्योग की क्षमता और निर्यात की संभावना के बारे में एक सवाल के जवाब में, ISMA प्रमुख ने इस बात पर ज़ोर दिया कि, फीडस्टॉक कोई मुद्दा नहीं है, लेकिन पॉलिसी के मोर्चे पर स्पष्टता की ज़रूरत को दोहराया। उनके अनुसार, इसमें ऑफटेक की गारंटी और प्रशासित मूल्य तंत्र शामिल है।
केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने 6 नवंबर को कहा था कि सरकार “जल्द ही” सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल पर एक राष्ट्रीय नीति जारी करेगी। अभी, भारत इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन (ICAO) की कार्बन ऑफसेटिंग एंड रिडक्शन स्कीम फॉर इंटरनेशनल एविएशन (CORSIA) के नियमों का पालन करते हुए इंटरनेशनल फ्लाइट्स के लिए 2027 तक 1% SAF ब्लेंड, 2028 तक 2% और 2030 तक 5% का लक्ष्य बना रहा है।
इस क्षेत्र में भारत के लिए स्वाभाविक फायदे के बारे में बताते हुए, बल्लानी ने कहा कि SAF एक “इंटरनेशनल आदेश है, न कि किसी देश-विशिष्ट आदेश”। उन्होंने कहा कि भारत के पास अतिरिक्त चीनी है, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि देश के गन्ने का कार्बन उत्सर्जन इंडेक्स दुनिया में “सबसे कम” है, जिससे घरेलू स्तर पर उत्पादित SAF इंटरनेशनल निर्यात के लिए भी फायदेमंद है। इसके अलावा, उन्होंने कहा, एथेनॉल ब्लेंडिंग के लिए इस्तेमाल करने के बाद भी, हमारे पास अभी SAF के लिए पर्याप्त अतिरिक्त मात्रा है।
