મુંબઈ: સંભવિત દુષ્કાળને કારણે શેરડીની અછત અને ભારે દેવાના બેવડા સંકટને કારણે રાજ્યની અડધીથી વધુ ખાંડ મિલો આગામી પિલાણ સીઝનમાં બંધ રહી શકે છે તેવી ચિંતા સહકાર મંત્રી બાબાસાહેબ પાટીલે મંગળવારે વિધાનસભા પરિષદમાં વ્યક્ત કરી હતી. તેમણે જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા છ વર્ષમાં વાજબી અને મહેનતાણું ભાવ (FRP) છ વખત વધારવામાં આવ્યો છે, જ્યારે ખાંડ માટે MSP (લઘુત્તમ ટેકાના ભાવ) ₹31 પર સ્થિર છે, જેના કારણે ખાંડ ઉદ્યોગ પર આર્થિક દબાણ વધી રહ્યું છે. ભાજપના સદાભાઉ ખોટે ખાંડ મિલોમાં અનિયમિતતાઓ, વસૂલાત ચોરી, ઓછું વજન અને મિલ સ્થાપવા માટે ૨૫ કિલોમીટરના હવાઈ અંતરની જરૂરિયાતને દૂર કરવા અંગે વિધાનસભા પરિષદમાં ધ્યાન ખેંચવાનો પ્રસ્તાવ રજૂ કર્યો હતો.
‘એગ્રોવન’માં પ્રકાશિત અહેવાલ મુજબ, ખોટે બેઠક દરમિયાન મિલ માલિકોની આકરી ટીકા કરી હતી. તેમણે જણાવ્યું હતું કે ખાંડ મિલો વારંવાર ઓછું વજન કરે છે અને વસૂલાતની ચોરી કરે છે, જેનાથી શેરડીના ખેડૂતો સાથે છેતરપિંડી થાય છે. વર્તમાન પિલાણ સીઝનમાં, પિલાણ કરેલી શેરડીના કુલ વજનમાં સરેરાશ 10 થી 15 ટકાનો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. તેમણે સૂચન કર્યું કે રાજ્ય સરકારે જિલ્લા કલેક્ટર અને ખાંડ સહ-નિયામકના નિયંત્રણ હેઠળની ખાંડ મિલોની બહાર વજન માપવાના કડાકા લગાવવા જોઈએ. આ કડાકા ઓનલાઈન સિસ્ટમ દ્વારા સરકારના મુખ્ય સર્વર સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ. વધુમાં, એક વખતનો FRP કાયદો લાગુ કરવાની જરૂર છે. તેમણે એવો પણ આરોપ લગાવ્યો હતો કે શેરડીની ચાસણી અને મોલાસીસમાંથી ઇથેનોલના ઉત્પાદનને કારણે ખાંડની વસૂલાત ઓછી થાય છે.
સહકાર મંત્રી પાટીલે જવાબ આપતા કહ્યું કે સહકારી ખાંડ મિલોમાં સ્થાપિત વજન માપન યંત્રણા વિભાગ દ્વારા નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. આ સિઝનમાં, 210 માંથી 113 મિલોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે, અને દેખરેખ માટે ખાસ ફ્લાઇંગ સ્ક્વોડ તૈનાત કરવામાં આવી છે. અહિલ્યાનગરની એક મિલમાં અનિયમિતતાઓ મળી આવી હતી અને કાર્યવાહી કરવામાં આવી છે. તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, આ વર્ષે જ્યારે રિકવરી અને વજનમાં ઘટાડો થવાની ચર્ચા થઈ રહી છે, ત્યારે આ વર્ષે વધુ પડતા વરસાદને કારણે શેરડી લીલી દેખાય છે, જ્યારે તેની રિકવરી નોંધપાત્ર રીતે ઓછી છે. શેરડીનો વિકાસ યોગ્ય રહ્યો નથી, જેના કારણે વજનમાં ઘટાડો સ્પષ્ટ છે. તેથી, એવું કહેવું ખોટું હશે કે મિલ માલિકોએ ખેડૂતોનું શોષણ કર્યું છે.
પાટીલે જણાવ્યું હતું કે મિલોને સંપૂર્ણ ક્ષમતાએ કામ કરવા માટે પૂરતો શેરડી મળવો જોઈએ. કાચા માલ વિના, ઉદ્યોગ ટકી શકશે નહીં. આ કારણે 25 કિલોમીટરના અંતરનો નિયમ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો છે. ઘણી મિલોએ તેમની પિલાણ ક્ષમતા વધારી છે. વહીવટી ખર્ચને પહોંચી વળવા માટે મિલોએ ઓછામાં ઓછા 150 દિવસ કામ કરવું જોઈએ, પરંતુ હાલમાં, ઘણી મિલો ફક્ત 90 દિવસ માટે કાર્યરત છે. ઘણી મિલોએ પેટા-ઉત્પાદનો ઉત્પન્ન કરવા માટે પ્રોજેક્ટ પણ શરૂ કર્યા છે, જેમાં કાચા માલની પણ જરૂર પડે છે. તેથી, 25 કિલોમીટરની જરૂરિયાત કોઈપણ સંજોગોમાં ઉઠાવી શકાતી નથી.
FRP ચૂકવવા માટે લોન લેવી એ એક મજબૂરી છે…
શેરડીના ભાવ નિયંત્રણ કાયદા મુજબ, ખાંડ મિલોએ FRP ચૂકવવી ફરજિયાત છે. ૨૦૧૯માં ખાંડનો MSP 31 રૂપિયા નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો, અને ત્યારથી તેમાં કોઈ વધારો થયો નથી. બીજી તરફ, FRP છ વખત વધારવામાં આવ્યો છે. જ્યાં સુધી MSP અને FRP ને જોડવામાં નહીં આવે, ત્યાં સુધી મિલોની સમસ્યાઓનો ઉકેલ નહીં આવે. મિલોને બેંકો પાસેથી ઉધાર લેવું પડી રહ્યું છે અને FRP ચૂકવવા માટે NCDC પાસેથી લોન પણ લીધી છે. હાલમાં, ખાંડની માંગ ઓછી છે, અને સ્થાનિક બજારમાં ઓછો ક્વોટા મળે છે. રાજ્યની ખાંડ મિલોમાં B-હેવી મોલાસીસનું ઉત્પાદન કરવાની મોટી ક્ષમતા છે, પરંતુ રાજ્યને ફક્ત 20 ટકા ક્વોટા મળ્યો છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આ ક્વોટામાં વધારો કરવા માટે કેન્દ્રીય સહકારી મંત્રી અમિત શાહને વિનંતી કરવામાં આવશે. પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓને કારણે, રાજ્યની ખાંડ મિલો કટોકટીનો સામનો કરી રહી છે, અને જો ટૂંક સમયમાં ઉકેલ નહીં આવે, તો આગામી સિઝનમાં માત્ર 50 ટકા મિલો કાર્યરત થવાની સંભાવના છે.
