નવી દિલ્હી: 1 એપ્રિલ, 2026 થી, દેશમાં વેચાતા તમામ પેટ્રોલમાં મહત્તમ 20% ઇથેનોલ (E20) હોવું ફરજિયાત રહેશે અને બ્યુરો ઓફ ઇન્ડિયન સ્ટાન્ડર્ડ્સ (BIS) ધોરણો અનુસાર ન્યૂનતમ રિસર્ચ ઓક્ટેન નંબર (RON) 95 ને પૂર્ણ કરવું આવશ્યક છે. આ નીતિ 2018 માં શરૂ થયેલી પ્રક્રિયાનું પરિણામ છે, અને ઇથેનોલ ઉદ્યોગ કહે છે કે આ ફક્ત શરૂઆત છે. ધ ઇકોનોમિક ટાઇમ્સમાં પ્રકાશિત થયેલા અહેવાલ મુજબ, ઓલ ઇન્ડિયા ડિસ્ટિલર્સ એસોસિએશન (AIDA) ના ઉપપ્રમુખ કુશલ મિત્તલે જણાવ્યું હતું કે ભારત માત્ર E20 માટે તૈયાર નથી પણ તેને પાર કરવાની ક્ષમતા પણ ધરાવે છે.
તેમણે કહ્યું કે દેશને દર વર્ષે આશરે 1.2 અબજ લિટર ઇથેનોલની જરૂર પડે છે, જ્યારે વર્તમાન ઉત્પાદન ક્ષમતા આશરે 2,000 કરોડ લિટર છે. ઉદ્યોગ આગામી તબક્કા માટે સંપૂર્ણપણે તૈયાર છે. ભારતનો ઇથેનોલ મિશ્રણ કાર્યક્રમ ઝડપથી આગળ વધ્યો છે. સરકારે 20% ઇથેનોલ મિશ્રણનો લક્ષ્યાંક 2030 થી ઘટાડીને 2025-26 કર્યો, કારણ કે જૂન 2022 માં 10% મિશ્રણ લક્ષ્યાંક નિર્ધારિત સમય કરતા પાંચ મહિના પહેલા પ્રાપ્ત થયો હતો. મિત્તલે જણાવ્યું હતું કે સરકારની સ્પષ્ટ નીતિને કારણે ઉદ્યોગે 2018 માં ભારે રોકાણ કર્યું હતું. 2014-15 થી, ભારતે ઇથેનોલ મિશ્રણ દ્વારા પેટ્રોલની આયાત ઘટાડીને વિદેશી હૂંડિયામણમાં ₹1.40 લાખ કરોડથી વધુની બચત કરી છે. ફક્ત E20 મિશ્રણથી ગયા વર્ષે આશરે $5 બિલિયનની બચત થઈ અને ખેડૂતોની આવકમાં આશરે $4.6 બિલિયનનો વધારો થયો.
મધ્ય પૂર્વ કટોકટી વચ્ચે વ્યૂહાત્મક ઊર્જા વિકલ્પ…
E20 ના રાષ્ટ્રવ્યાપી અમલીકરણનો સમય પણ મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ પરના ખતરા અને ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ પ્રતિ બેરલ $100 થી ઉપર વધવા સાથે, ભારતના ઇથેનોલ ભંડાર ફક્ત કૃષિ નીતિનો મુદ્દો જ નહીં પરંતુ વ્યૂહાત્મક ઊર્જા સંપત્તિ બની ગયા છે. ભારત તેની ક્રૂડ ઓઇલની જરૂરિયાતના લગભગ 90% અને કુદરતી ગેસના લગભગ 50% આયાત કરે છે. મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષે આ નિર્ભરતાને વધુ ઉજાગર કરી છે. મિત્તલના મતે, ઇથેનોલ એક સારું ઇંધણ છે, જેમાં ઉચ્ચ ઉર્જા અને ઓછું ઉત્સર્જન છે. ભારત એવી સ્થિતિમાં છે જ્યાં કાચા માલ અને ઉત્પાદન ક્ષમતા બંને વિપુલ પ્રમાણમાં છે.
તેમણે એમ પણ સૂચન કર્યું કે ઇથેનોલનો ઉપયોગ રસોઈના બળતણ તરીકે થઈ શકે છે, જેમ કે ઘણા દેશોમાં થઈ રહ્યું છે. તેમણે કહ્યું કે ઘરોમાં ઇથેનોલ બાળવાથી ગેસ કરતાં ઓછું ઉત્સર્જન થાય છે, અને ભારતમાં નોંધપાત્ર વિતરણ માળખાગત સુવિધા છે. હવે જ્યારે E20 દેશભરમાં લાગુ કરવામાં આવ્યું છે, ત્યારે AIDA સરકારને નવા ક્ષેત્રોમાં વધારાની ઇથેનોલ ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરવા માટે ફેઝ 2 નીતિ રજૂ કરવા વિનંતી કરી રહી છે. E20 ઇંધણ E10 કરતાં લગભગ 30% ઓછું કાર્બન ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરે છે. ઇથેનોલનું ઊંચું ઓક્ટેન સ્તર આધુનિક એન્જિનોમાં કામગીરીમાં પણ સુધારો કરે છે.
NITI આયોગના અભ્યાસ મુજબ, શુદ્ધ ગેસોલિનની તુલનામાં શેરડીમાંથી મેળવેલા ઇથેનોલ ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનમાં લગભગ 65% અને મકાઈમાંથી મેળવેલા ઇથેનોલ લગભગ 50% ઘટાડો કરે છે. જોકે, 2023 પહેલાં ઉત્પાદિત કેટલાક જૂના વાહનોમાં E20 નો ઉપયોગ કરવાથી ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં 3 થી 7 ટકાનો થોડો ઘટાડો થઈ શકે છે. સરકારને ઇથેનોલ ઉદ્યોગનો સંદેશ સ્પષ્ટ છે – કાચો માલ ઉપલબ્ધ છે, ઉત્પાદન ક્ષમતા તૈયાર છે, અને ઊર્જા સ્વ-નિર્ભરતા માટે યોગ્ય સમય છે. હવે, ઉદ્યોગ ફક્ત તબક્કા 2 નીતિની રાહ જોઈ રહ્યો છે.
