નવી દિલ્હી: રેટિંગ એજન્સી ICRA એ ભારતીય નાગરિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ માટે “સ્થિર” દૃષ્ટિકોણની પુષ્ટિ કરી છે, જે ચાલુ નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં ઘરેલુ હવાઈ મુસાફરોના ટ્રાફિકમાં 4-6 ટકાનો સાધારણ વૃદ્ધિનો અંદાજ લગાવે છે. ICRA એ જણાવ્યું હતું કે, એપ્રિલ-ઓક્ટોબર 2025 માટે, ઘરેલુ હવાઈ મુસાફરોનો ટ્રાફિક 94.45 મિલિયન હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે 1.6 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે.
ભારતીય ઉડ્ડયન ઉદ્યોગનો વિકાસ આ નાણાકીય વર્ષમાં વધુ ઊંચો હોઈ શકે છે, પરંતુ સરહદ પારની ઘટનાઓ (જેના કારણે વર્ષની શરૂઆતમાં ફ્લાઇટમાં વિક્ષેપ અને રદ થયા) અને જૂન 2025 માં કમનસીબ AI171 દુર્ઘટના જેવી ઘટનાઓએ ઓછામાં ઓછા ક્રેશ પછીના સમયગાળામાં મુસાફરીમાં ખચકાટ વધાર્યો.
રેટિંગ એજન્સી ICRA એ જણાવ્યું હતું કે આ પરિબળો, યુએસ ટેરિફના પરિણામે વેપાર અવરોધો સાથે, આગામી ક્વાર્ટરમાં વ્યાપાર ભાવનાને નબળી બનાવી શકે છે, જેના કારણે મુસાફરી પ્રત્યે વધુ સાવધાની રાખવી પડશે. એજન્સીએ “સ્થિર” પ્રાદેશિક દૃષ્ટિકોણને પણ સમર્થન આપ્યું હતું.
તેવી જ રીતે, નવેમ્બર 2025 માં એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) સંબંધિત અવરોધો, જેના કારણે ફ્લાઇટ રદ થઈ, તે વૃદ્ધિ માટે વધારાની (નાની હોવા છતાં) અવરોધ ઊભી કરશે. ભારતીય એરલાઇન્સ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મુસાફરોના ટ્રાફિક વૃદ્ધિ અંગે, ICRA નો અંદાજ છે કે તે 2025-26 માં 13-15 ટકાની રેન્જમાં રહેશે.
ઉપજની હિલચાલ પર નજીકથી નજર રાખવામાં આવશે, કારણ કે તે એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) ના ભાવ અને રૂપિયા-થી-યુએસ ડોલર વિનિમય દર સાથે જોડાયેલા છે, જે બંને એરલાઇન્સના ખર્ચ માળખા પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે, ICRA એ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું. ICRA એ જણાવ્યું હતું કે 2024-25 માં સરેરાશ ATF કિંમત ₹95,181 પ્રતિ કિલોલીટર હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 8.0 ટકાનો ઘટાડો દર્શાવે છે. વધુમાં, 1 એપ્રિલ, 2025 થી 1 નવેમ્બર, 2025 સુધી ATF ના ભાવમાં વાર્ષિક ધોરણે 6.5 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. એરક્રાફ્ટ લીઝ ચુકવણી સહિત ઇંધણ ખર્ચ, એરલાઇન્સના સંચાલન ખર્ચમાં 30-40 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.
ICRA ને અપેક્ષા છે કે ભારતીય ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ 2025-26 માં ₹95-105 બિલિયનનો ચોખ્ખો ખોટ નોંધાવશે, જે 2024-25 માં આશરે ₹55 બિલિયનનો અંદાજિત ચોખ્ખો ખોટ હતો. ICRA એ જણાવ્યું હતું કે વિમાનના વધતા પુરવઠા વચ્ચે મુસાફરોના ટ્રાફિકમાં મંદી આવવાને કારણે નુકસાન વધવાની ધારણા છે. તેમ છતાં, અપેક્ષિત નુકસાન 2021-22 અને 2022-23 માં નોંધાયેલા ₹216 બિલિયન અને ₹179 બિલિયન કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછું છે.
પસંદગીની એરલાઇન્સ નાણાકીય પડકારો અને પ્રવાહિતા સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહી છે. ICRA એ જણાવ્યું હતું કે, “જ્યારે કેટલીક એરલાઇન્સ પાસે મજબૂત પેરેન્ટ કંપનીઓ તરફથી પૂરતી લિક્વિડિટી અને/અથવા નાણાકીય સહાય છે, જે તેમની ક્રેડિટ પ્રોફાઇલ્સને ટેકો આપે છે, તાજેતરના વર્ષોમાં કેટલાક સુધારા છતાં, અન્ય એરલાઇન્સના ક્રેડિટ મેટ્રિક્સ અને લિક્વિડિટી પ્રોફાઇલ્સ દબાણ હેઠળ છે.” (AN)
