साओ पाउलो : प्रेस रिलीज़ के मुताबिक, CNH ब्रांड, केस IH (Case IH) ने ब्राजील के साओ मार्टिन्हो के साथ पार्टनरशिप में अपने एथेनॉल से चलने वाले ट्रैक्टर के फील्ड टेस्ट शुरू कर दिए हैं। साओ मार्टिन्हो दुनिया में चीनी, एथेनॉल और बायोएनर्जी के सबसे बड़े प्रोड्यूसर में से एक है। Puma 230 ट्रैक्टर, प्राडोपोलिस (SP) में ऑस्टॉफ्ट 9000 सीरीज के गन्ना हार्वेस्टर के साथ मिलकर काम कर रहा है, जो एथेनॉल से चलता है।
यह पहल केस IH के नेतृत्व वाले एग्रीकल्चरल डीकार्बोनाइज़ेशन प्रोजेक्ट में एक और कदम है, जो एग्रीकल्चरल मशीनरी के भविष्य के लिए एक स्ट्रेटेजिक फ्यूल के तौर पर एथेनॉल पर दांव लगाता है। FPT इंडस्ट्रियल द्वारा डेवलप किया गया ट्रैक्टर इंजन, एक N67 ओटो साइकिल है, जिसकी नॉमिनल पावर 234hp है, यह टेक्नोलॉजी ऑटोमोटिव सेक्टर में इस्तेमाल होने वाली टेक्नोलॉजी जैसी ही है, जो एग्रीकल्चर में एमिशन को कम करने में मदद करती है, साथ ही इंजन ऑपरेशन के दौरान कम शोर भी पैदा करती है।
लैटिन अमेरिका के लिए Case IH के मार्केटिंग और कम्युनिकेशन डायरेक्टर, लिएंड्रो कोंडे कहते हैं, एथेनॉल ट्रैक्टर को पिछले एग्री शो में दिखाया गया था और तब से यह 100 घंटे से ज़्यादा बेंच टेस्ट से गुज़रा है। अब यह हार्वेस्टर के साथ खेत में काम करता है, जिसके बहुत अच्छे नतीजे मिले हैं। साओ मार्टिन्हो के साथ पार्टनरशिप हमारे लिए ज़रूरी है ताकि हम असली ऑपरेटिंग कंडीशन में इन मशीनों की एफिशिएंसी और भरोसे को वैलिडेट कर सकें।हमें एथेनॉल से चलने वाली मशीनों का एक पूरा पोर्टफोलियो बनाने का भरोसा है।
इनोवेशन प्रोजेक्ट्स में Case IH का पुराना पार्टनर, साओ मार्टिन्हो इस पहल में खेती के कार्बन फुटप्रिंट को बदलने का मौका देखता है।
Puma 230 ट्रैक्टर से N67 एथेनॉल इंजन, और Austoft 9000 सीरीज़ के गन्ना हार्वेस्टर से CURSOR 13 एथेनॉल, खेत की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए डेवलप किए गए थे, FPT इंडस्ट्रियल इंजन की पहले से पहचानी गई रेजिस्टेंस को बनाए रखते हुए और कम एमिशन, कम शोर लेवल और रिन्यूएबल फ्यूल के इस्तेमाल जैसे फायदे जोड़ते हुए, ज़्यादा प्रोडक्टिविटी और सप्लाई की उपलब्धता के साथ। लैटिन अमेरिका में, FPT इंडस्ट्रियल समझता है कि डीकार्बनाइज़ेशन का सॉल्यूशन उन टेक्नोलॉजी से शुरू होता है जो इस इलाके के बायोफ्यूल में बड़े पोटेंशियल के लिए सही हैं। Case IH के साथ पार्टनरशिप में डेवलप की गई इथेनॉल इंजन टेक्नोलॉजी, कॉस्ट कम करती है और मशीन की एफिशिएंसी और अवेलेबिलिटी बनाए रखती है, जो TCO कैलकुलेशन में ज़रूरी हैं।
फसल का समय खत्म होने के बाद, एथेनॉल से चलने वाले ट्रैक्टर को दूसरे कामों, जैसे मिट्टी तैयार करना और पौधे लगाना, में टेस्ट किया जाएगा, जिसमें इक्विपमेंट के रिलायबिलिटी, ऑटोनॉमी और ड्यूरेबिलिटी पर फोकस किया जाएगा। मशीन को कॉर्न एथेनॉल के प्रोडक्शन में भी टेस्ट किया जाएगा और उम्मीद है कि इसके रिज़ल्ट इस टेक्नोलॉजी को दूसरे प्रोडक्ट लाइन, जैसे ग्रेन हार्वेस्टर और स्प्रेयर तक बढ़ाने में मदद करेंगे।
