चंडीगढ़ : केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने पंजाब, हरियाणा और हिमाचल प्रदेश की सरकारों को पत्र लिखकर उनसे अपने-अपने उत्पाद शुल्क नीतियों में एथेनॉल उत्पादन पर लगाए गए शुल्क पर पुनर्विचार करने का आग्रह किया है। साथ ही चेतावनी दी है कि इस कदम से एथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम में बाधा आ सकती है और ईंधन की कीमतें बढ़ सकती हैं। मंत्रालय ने इन राज्य सरकारों को लिखे अपने पत्रों में कहा है कि, उनकी उत्पाद शुल्क नीतियों में विनियामक शुल्क (एथेनॉल परमिट/पास) लगाने का प्रावधान राज्यों के भीतर और बाहर एथेनॉल की मुक्त आवाजाही को प्रतिबंधित कर सकता है।
इसने कहा कि, इससे अंततः एथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल की लागत बढ़ जाएगी। इन पत्रों को केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय में अतिरिक्त सचिव परवीन एम खनूजा ने व्यक्तिगत रूप से संबोधित किया। हिमाचल प्रदेश के मुख्य सचिव प्रबोध सक्सेना को 27 मार्च को पत्र भेजा गया, उसके बाद 8 अप्रैल को पंजाब के मुख्य सचिव केएपी सिन्हा को और 23 मई को हरियाणा के मुख्य सचिव अनुराग रस्तोगी को एक और पत्र भेजा गया। न्यू इंडियन एक्सप्रेस ने दावा किया है की, उसके पास तीनों पत्रों की प्रतियां हैं।
मजे की बात यह है कि, तीनों राज्यों में से पंजाब में आम आदमी पार्टी (आप) की सरकार है, हिमाचल प्रदेश में कांग्रेस की सरकार है, जबकि हरियाणा में भाजपा की सरकार है। तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) द्वारा मंत्रालय के संज्ञान में लाया गया है कि हरियाणा राज्य की आबकारी नीति 2025-27 के अनुसार, डिस्टिलरी के लिए लाइसेंस शुल्क/वार्षिक नवीनीकरण शुल्क में पर्याप्त वृद्धि की गई है। साथ ही, उक्त नीति में ऑटोमोबाइल ईंधन के रूप में उपयोग के लिए पेट्रोल में मिश्रण के लिए एथेनॉल के लिए पास जारी करने के लिए 1 रुपये प्रति बल्क लीटर (बीएल) का शुल्क लगाया गया है।
खानूजा द्वारा रस्तोगी को लिखे गए पत्र में कहा गया है की, इसके अतिरिक्त प्रति बल्क लीटर 1.20 रुपये का आयात शुल्क भी लगाया गया है। यह देखते हुए कि एथेनॉल पहले से ही माल और सेवा कर (जीएसटी) के अधीन है, अतिरिक्त उत्पाद शुल्क लगाने से दोहरा कराधान होगा, जो ठोस कराधान सिद्धांतों के विपरीत है और कानूनी रूप से अस्थिर हो सकता है, खासकर एथेनॉल मिश्रित पेट्रोल कार्यक्रम जैसे राष्ट्रीय कार्यक्रम के लिए महत्वपूर्ण उत्पादन के लिए। इसके अलावा, उत्पाद शुल्क नीति 2025-27 में प्रस्तावित शुल्क और शुल्क के परिणामस्वरूप बढ़ी हुई लागत से एथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल की कीमत बढ़ने की संभावना है। हरियाणा और पंजाब ही ऐसे राज्य हैं, जहां पेट्रोल के साथ मिश्रण के लिए विशेष रूप से इस्तेमाल किए जाने वाले इथेनॉल पर इस तरह के शुल्क लगाए गए हैं।
इस बीच, अनाज एथेनॉल निर्माता संघ ने हरियाणा सरकार से एथेनॉल पर प्रस्तावित शुल्क वापस लेने का आग्रह किया है।इस समाचार पत्र से बात करते हुए, संघ के सदस्य सुखप्रीत ग्रोवर ने कहा कि उन्होंने और अन्य सदस्यों ने हाल ही में इस मामले के संबंध में हरियाणा सरकार के वरिष्ठ अधिकारियों से मुलाकात की और सकारात्मक परिणाम की उम्मीद है।उन्हें आश्वासन दिया गया है कि, सरकार तेल विपणन कंपनियों और एथेनॉल निर्माताओं के बीच अनुबंध की शर्तों के अनुसार शुल्क को अवशोषित करने के लिए तेल विपणन कंपनियों के साथ चर्चा कर रही है।
पहले प्रस्तुत पत्र में, हमने कहा है कि एथेनॉल निर्माताओं ने राष्ट्रीय मिशन के अनुरूप 20 प्रतिशत एथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए राज्य की प्रतिबद्धता में योगदान दिया है। उन्होंने कहा, अब एथेनॉल निर्माता 2030 तक पेट्रोल में 30 प्रतिशत मिश्रण प्राप्त करने की दिशा में काम कर रहे हैं। उद्योग उच्च कच्चे माल की लागत के कारण जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहा है, जिसने पिछले दो वर्षों में फीडस्टॉक की कीमतों में अभूतपूर्व वृद्धि देखी है, जबकि एथेनॉल बिक्री की कीमतें ओएमसी द्वारा तय की जाती हैं और स्थिर बनी हुई हैं। उन्होंने कहा कि, हरियाणा में एथेनॉल का उत्पादन सालाना लगभग 65 करोड़ लीटर है, जिससे राज्य को सालाना 65 करोड़ रुपये का मामूली राजस्व प्राप्त होगा।
ग्रोवर ने कहा, हम एथेनॉल डिस्पैच पर प्रस्तावित 1 रुपये प्रति लीटर पास शुल्क को पूरी तरह से वापस लेने का आग्रह करते हैं।पंजाब के मुख्य सचिव केएपी सिन्हा को संबोधित पत्र में खानूजा ने लिखा है की, पंजाब ने मार्च 2025 तक ईएसवाई 2024-25 में 18.8 प्रतिशत का मिश्रण प्रतिशत हासिल करके इस कार्यक्रम की सफलता में महत्वपूर्ण योगदान दिया है। तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) द्वारा मंत्रालय के संज्ञान में लाया गया है कि पंजाब राज्य की आबकारी नीति के अनुसार, डिस्टलरी के लिए लाइसेंस शुल्क, वार्षिक नवीनीकरण शुल्क और क्षमता वृद्धि शुल्क में पर्याप्त वृद्धि हुई है (पंजाब की आबकारी नीति के भाग डी, पैरा 6 ए और बी)।”
“इसके अलावा, नीति के पैरा 29 ‘एथेनॉल पर विनियामक शुल्क’ में 1 रुपये प्रति बल्क लीटर पर विनियामक शुल्क (एथेनॉल परमिट/पास शुल्क) लगाने का प्रावधान है। मैं आपसे अनुरोध करता हूं कि कृपया आबकारी नीति की समीक्षा करें और पर्यावरण और किसानों के लाभ के लिए हरित ईंधन एथेनॉल के सुचारू उठाव और मुक्त आवागमन की सुविधा के लिए राज्य में ईंधन एथेनॉल उत्पादन/खपत/परिवहन पर किसी भी लेवी/शुल्क पर पुनर्विचार करें। इसी तरह, मार्च में हिमाचल प्रदेश के मुख्य सचिव प्रबोध सक्सेना को लिखे गए पत्र में कहा गया है, केंद्र सरकार घरेलू कृषि क्षेत्र और संबंधित पर्यावरणीय लाभों को बढ़ावा देने के लिए पेट्रोल में एथेनॉल मिश्रण को बढ़ावा दे रही है। पिछले दशक में पेट्रोल में एथेनॉल मिश्रण 1.5 प्रतिशत से बढ़कर लगभग 18 प्रतिशत हो गया है, और हमारा देश एथेनॉल आपूर्ति वर्ष (ईएसवाई) 2025-26 तक 20 प्रतिशत मिश्रण लक्ष्य को प्राप्त करने की दिशा में आगे बढ़ रहा है। हिमाचल प्रदेश ने फरवरी 2025 तक ईएसवाई 2024-25 में 18.5 प्रतिशत मिश्रण प्रतिशत प्राप्त करके इस कार्यक्रम की सफलता में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।
मौजूदा प्लांट्स की आसवन क्षमता बढ़ाने के अलावा, हिमाचल प्रदेश में समर्पित एथेनॉल प्लांट चालू किए जा रहे हैं, जो रोजगार के अवसर प्रदान करेंगे और चक्रीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देंगे। तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) द्वारा मंत्रालय के संज्ञान में लाया गया है कि, उन्हें हिमाचल प्रदेश की 2024-25 के लिए संशोधित आबकारी नीति के अनुसार, सालाना 300 किलोलीटर से अधिक एथेनॉल की खपत के लिए 1 रुपये प्रति लीटर के अतिरिक्त शुल्क के संबंध में मांग नोटिस दिए गए हैं। खबर में आगे कहा गया है की, बार-बार प्रयास के बावजूद हरियाणा के आबकारी एवं कराधान विभाग की सचिव आशिमा बराड़, पंजाब के अतिरिक्त मुख्य सचिव (आबकारी) विकास प्रताप और हिमाचल प्रदेश के आबकारी आयुक्त यूनुस टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं हो सके।
