નવી દિલ્હી: કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ બુધવારે જણાવ્યું હતું કે 80 ટકા પેટ્રોલમાં 20 ટકા ઇથેનોલ ભેળવતા E20 ઇંધણની સોશિયલ મીડિયા પર તાજેતરની ટીકા “સમૃદ્ધ અને મજબૂત” પેટ્રોલ લોબી દ્વારા પ્રાયોજિત “પ્રચાર” છે. તાજેતરના અઠવાડિયામાં, સોશિયલ મીડિયા પર ચર્ચા એવી ચિંતાઓ પર કેન્દ્રિત રહી છે કે E20 ઇંધણ વાહનોના માઇલેજ અને એન્જિન કાર્યક્ષમતા પર પ્રતિકૂળ અસર કરી શકે છે.
ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન (FADA) દ્વારા અહીં આયોજિત વાર્ષિક ઓટો રિટેલ કોન્ક્લેવમાં બોલતા, ગડકરીએ કહ્યું, “બધે લોબી છે. હિતો છે. તમે (FADA) પણ તે લોબીઓમાંના એક છો. અમને તમારી પાસેથી સમર્થનની અપેક્ષા છે. સોશિયલ મીડિયામાં કેટલાક પ્રચાર ચાલી રહ્યા છે. તે કેટલાક લોકો દ્વારા પ્રાયોજિત છે. પેટ્રોલ લોબી ખૂબ જ સમૃદ્ધ અને મજબૂત છે.
12 ઓગસ્ટના રોજ, પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રાલયે કહ્યું હતું કે ઘટેલી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અંગેની ચિંતાઓ “નિરાધાર” છે અને E-0 ઇંધણ તરફ પાછા ફરવાનો વિકલ્પ પ્રદૂષણ અને ઉર્જા સંક્રમણ પર “કષ્ટથી મેળવેલા લાભ ગુમાવવા” હશે.
ગડકરીએ બુધવારે ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબકની તાજેતરની અછત અને થોડા વર્ષો પહેલા સેમિકન્ડક્ટર ચિપની અછત વિશે પણ વાત કરી હતી. બંને અછત મુખ્યત્વે આ સામગ્રી માટે ચીન પર ભારતની નિર્ભરતાને કારણે ઊભી થઈ હતી. તેમણે કહ્યું, અગાઉ, પરિસ્થિતિ સારી ન હતી (ભારતમાં સેમિકન્ડક્ટર ચિપ્સના ઉત્પાદન સાથે સંબંધિત). આજે, અમે ભારતમાં સેમિકન્ડક્ટર ચિપ્સનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું છે. તેવી જ રીતે, અમારા સ્ટાર્ટઅપ્સ હવે બેટરી રસાયણશાસ્ત્ર પર કામ કરી રહ્યા છે. – સોડિયમ આયન બેટરી, લિથિયમ આયન બેટરી, ઝિંક આયન બેટરી, એલ્યુમિનિયમ આયન બેટરી, વગેરે. આ સ્ટાર્ટઅપ્સ સારા સંશોધન કરી રહ્યા છે.
ગડકરીએ એ પણ નિર્દેશ કર્યો કે જૂના વાહનોને સ્ક્રેપ કરવાથી મોટી માત્રામાં દુર્લભ પૃથ્વી ધાતુઓ ઉત્પન્ન થઈ શકે છે, અને સરકાર હવે આવી પહેલોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પૂરતા પ્રોત્સાહનો આપી રહી છે. વૈકલ્પિક ઇંધણ અને ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા પર સરકારના દબાણ વચ્ચે પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનોના ભવિષ્ય અંગે, ગડકરીએ કહ્યું, “લોકો મને પૂછતા રહે છે કે તમે બધા વૈકલ્પિક ઇંધણ અને બાયોફ્યુઅલને ટેકો આપતા રહો. લોકોના મનમાં મૂંઝવણ છે કે હવે તમામ પ્રકારના વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે, તો શું થશે (પેટ્રોલ અથવા ડીઝલ વાહનોનું)? તમારે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનોની માંગ હજુ પણ વધવાની છે… કારણ કે ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન લગભગ 15-20 ટકા વધી રહ્યું છે. આંતરરાષ્ટ્રીય બજાર પણ ખૂબ મોટું છે.” ભારતના ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રના વિકાસ અંગે, તેમણે કહ્યું, “જ્યારે મેં મંત્રી તરીકે કાર્યભાર સંભાળ્યો, ત્યારે ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનું કદ ₹14 લાખ કરોડ હતું, અને અમે સાતમા ક્રમે હતા. વિશ્વમાં નંબર વન ઓટોમોબાઈલ બજાર યુએસ છે. તેના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનું કદ ₹78 લાખ કરોડ છે.” વાહનોનો બીજો સૌથી મોટો ઉત્પાદક ચીન છે જેનું બજાર કદ ₹47 લાખ કરોડ છે, અને ત્રીજો સૌથી મોટો ઉત્પાદક ભારત છે જેનું બજાર કદ ₹22 લાખ કરોડ છે. મંત્રીએ કહ્યું, “મને વિશ્વાસ છે કે વૈકલ્પિક ઇંધણ, બાયોફ્યુઅલ, બેટરી રસાયણો, નવી ટેકનોલોજી અને નવીનતાઓ વિકસાવીને, અમારું લક્ષ્ય ભારતને વિશ્વમાં નંબર વન બનાવવાનું છે.” “તે મુશ્કેલ છે પણ અશક્ય નથી કારણ કે ભારતમાં વાહનોના ઉત્પાદનનો ખર્ચ અને અહીં ઉત્પાદિત ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા ખૂબ સારી છે. ગુણવત્તા સારી છે અને ખર્ચ ઓછો છે.” ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રના ભવિષ્ય વિશે બોલતા, ગડકરીએ કહ્યું, “બધા મોટા ઉત્પાદકો ભારતમાં ઉત્પાદન કરી રહ્યા છે અને તેઓ જાણે છે કે સ્થાનિક ક્ષમતા વિશાળ છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતા તેના કરતા ઘણી વધારે છે. તેથી આ ઉદ્યોગનું ભવિષ્ય ખૂબ સારું છે
