नवी दिल्ली : इथेनॉल मिश्रणाबाबत सुरू असलेल्या चर्चेदरम्यान, ऑटोमोबाइल रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (ARI) चे संचालक डॉ. रेजी मथाई यांनी ‘चिनी मंडी’शी विशेष संवाद साधला. यावेळी त्यांनी E20 मुळे वाहनांच्या इंजिनांना कोणतेही स्ट्रक्चरल नुकसान झाल्याचे स्पष्टपणे नाकारले.
ते म्हणाले, E 20 इंधनामुळे इंजिन किंवा वाहनाला संरचनात्मक नुकसान होत नाही. मानक चाचणी दरम्यान काही रबर/प्लास्टिक भागांनी खराब कामगिरी केली आहे. तथापि, एकूण १ लाख किमीपेक्षा जास्त क्षेत्रीय चाचण्यांमध्ये भागांवर कोणताही प्रतिकूल परिणाम दिसून आला नाही.
मायलेज आणि कार्यक्षमतेतील तोटा याबद्दल डॉ. मथाई म्हणाले की, पेट्रोलच्या तुलनेत इथेनॉलचे कॅलरीफिक मूल्य कमी असल्याने, E20 ची इंधन कार्यक्षमता सुमारे ३ ते ४ टक्के कमी होते. आणि ती वाहनानुसार बदलते. इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रमाचे फायदे सांगताना संचालक मथाई म्हणाले की, इथेनॉल मिश्रणाकडे होणारा बदल केवळ पर्यावरणपूरक नाही तर भारताच्या ऊर्जा सुरक्षेच्या गरजा पूर्ण करतो.
रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी अलीकडेच ऑगस्टच्या अखेरीस E27 मानकांबद्दल चर्चा केली होती. याबाबत डॉ. मथाई म्हणाले की, बीआयएसमध्ये E27 मानक विकासाची प्रक्रिया नुकतीच सुरू झाली आहे. यामध्ये विविध भागधारकांचा समावेश आहे. आतापर्यंत, विद्यमान ताफ्याच्या E27 शी सुसंगततेबद्दल कोणताही डेटा तयार केलेला नाही. मानक विकास प्रक्रियेला विविध चाचणी डेटाद्वारे पाठिंबा आहे.
