નવી દિલ્હી: પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રાલય (MoPNG) એ એક વિગતવાર નિવેદન જારી કરીને તાજેતરના મીડિયા અહેવાલોને રદિયો આપ્યો છે જેમાં પેટ્રોલ (E20) માં 20% ઇથેનોલ મિશ્રણની વાહન કામગીરી, ખાસ કરીને જૂના વાહનો પર અસર અંગે પ્રશ્ન ઉઠાવવામાં આવ્યો છે. મંત્રાલયે આ ચિંતાઓને સંપૂર્ણપણે પાયાવિહોણી અને વૈજ્ઞાનિક સંશોધન અથવા ક્ષેત્રીય ડેટા દ્વારા સમર્થિત ન ગણાવી.
તેના પ્રતિભાવમાં, મંત્રાલયે સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય અભ્યાસો બંનેનો ઉલ્લેખ કર્યો છે જે પુષ્ટિ કરે છે કે E20 એન્જિન કામગીરી, બળતણ કાર્યક્ષમતા અથવા વાહન ટકાઉપણું પર કોઈ નોંધપાત્ર પ્રતિકૂળ અસર કરતું નથી. કાર્બ્યુરેટેડ અને ઇંધણ-ઇન્જેક્ટેડ વાહનોના પ્રથમ 1,00,000 કિમી દરમિયાન દર 10,000 કિમી પર પરીક્ષણ દ્વારા વાહનોના યાંત્રિક, ઊર્જા અને પર્યાવરણીય પ્રદર્શન પર ઇથેનોલ-પેટ્રોલ મિશ્રણના ઉપયોગની અસર અંગેના આંતરરાષ્ટ્રીય અભ્યાસોમાં પાવર અને ટોર્ક અને ઇંધણ વપરાશમાં કોઈ આંકડાકીય રીતે નોંધપાત્ર તફાવત જોવા મળ્યો નથી, MoPNG એ જણાવ્યું હતું.
ઓટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (ARAI), ઇન્ડિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ પેટ્રોલિયમ (IIP) અને ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન (R&D) દ્વારા મટીરીયલ સુસંગતતા અને ડ્રાઇવેબિલિટી પરીક્ષણોએ પુષ્ટિ આપી છે કે E20 સાથે ચલાવવામાં આવતા જૂના વાહનોમાં પણ કોઈ નોંધપાત્ર ફેરફાર, કામગીરી સમસ્યાઓ અથવા અસામાન્ય ઘસારો જોવા મળ્યો નથી. વધુમાં, E20 ઇંધણ એન્જિનને કોઈપણ નુકસાન વિના ગરમ અને ઠંડા સ્ટાર્ટેબિલિટી પરીક્ષણો પાસ કરે છે.
ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પર બોલતા, MoPNG એ નિર્દેશ કર્યો કે, પેટ્રોલની તુલનામાં ઇથેનોલની ઓછી ઉર્જા ઘનતાને કારણે, માઇલેજમાં નજીવો ઘટાડો થયો છે, જે E10 માટે ડિઝાઇન કરાયેલા અને E20 માટે કેલિબ્રેટેડ ફોર-વ્હીલર માટે 1-2% અને અન્યમાં લગભગ 3-6% હોવાનો અંદાજ છે. કાર્યક્ષમતામાં આ નજીવો ઘટાડો વધુ સારી એન્જિન ટ્યુનિંગ અને E20-સુસંગત સામગ્રીના ઉપયોગ દ્વારા વધુ ઘટાડી શકાય છે, જે પહેલાથી જ મુખ્ય ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદકો દ્વારા અપનાવવામાં આવી છે. હકીકતમાં, સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયન ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (SIAM) એ પુષ્ટિ આપી છે કે અદ્યતન ઘટકો સાથે E20-સુસંગત વાહનો એપ્રિલ 2023 થી ઉપલબ્ધ થવાના છે. આમ, E20 ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં ભારે ઘટાડો લાવે છે તે આરોપ હકીકતમાં ખોટો છે.
સામગ્રીના કાટના મુદ્દા પર, મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે, E20 માટે સલામતી ધોરણો, જેમાં કાટ અવરોધકો અને સુસંગત ઇંધણ સિસ્ટમ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે, BIS સ્પષ્ટીકરણો અને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ ધોરણો દ્વારા સારી રીતે સ્થાપિત છે. કેટલાક જૂના વાહનોમાં, 20,000 થી 30,000 કિમી લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કર્યા પછી, કેટલાક રબરના ભાગો/ગાસ્કેટ બદલવાની સલાહ આપવામાં આવી શકે છે. આ રિપ્લેસમેન્ટ સસ્તું છે અને વાહનની નિયમિત સર્વિસિંગ દરમિયાન સરળતાથી કરી શકાય છે.
પર્યાવરણીય ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રાલયે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, ઇથેનોલ અશ્મિભૂત ઇંધણ પેટ્રોલને બદલે છે અને CO2 ઉત્સર્જન ઘટાડે છે. ભારતનો ઇથેનોલ મિશ્રણ કાર્યક્રમ ફીડસ્ટોક વૈવિધ્યકરણ દ્વારા સંચાલિત છે. ઇથેનોલ ફક્ત શેરડીમાંથી જ નહીં પરંતુ વધારાના ચોખા, મકાઈ, ક્ષતિગ્રસ્ત ખાદ્ય અનાજ અને કૃષિ અવશેષોમાંથી પણ વધુને વધુ ઉત્પન્ન થઈ રહ્યું છે, ખાસ કરીને બીજી પેઢી (2G) બાયોફ્યુઅલ માટે વધતા દબાણને કારણે. આ ઇથેનોલ મિશ્રણને માત્ર તકનીકી રીતે શક્ય જ નહીં પરંતુ પર્યાવરણીય રીતે ટકાઉ પણ બનાવે છે. નીતિ આયોગ દ્વારા ઇથેનોલના જીવન ચક્ર ઉત્સર્જન પરના એક અભ્યાસમાં મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું છે કે શેરડી અને મકાઈ આધારિત ઇથેનોલના ઉપયોગથી ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન પેટ્રોલ કરતાં અનુક્રમે 65% અને 50% ઓછું છે.
રાઈડ ગુણવત્તા અને વાહન પ્રદર્શન સાથે સંકળાયેલા ફાયદાઓ પર પ્રકાશ પાડતા, મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે, ઇથેનોલમાં પેટ્રોલ કરતાં ઓક્ટેન નંબર વધુ હોય છે (~૧૦૮.૫ વિરુદ્ધ ૮૪.૪), જેનો અર્થ એ થાય કે ઇથેનોલ-પેટ્રોલ મિશ્રણોમાં પરંપરાગત પેટ્રોલ કરતાં ઓક્ટેન નંબર વધુ હોય છે. તેથી, ઇથેનોલનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-ઓક્ટેન બળતણ (~૯૫) પૂરું પાડવા માટે આંશિક વિકલ્પ બની જાય છે, જે આધુનિક ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન રેશિયો એન્જિન માટે જરૂરી છે જે સારી રાઈડ ગુણવત્તા પ્રદાન કરે છે. E20 (વધેલા RON સાથે) માટે ટ્યુન કરાયેલા વાહનો વધુ સારું પ્રદર્શન આપે છે. ઇથેનોલમાં પેટ્રોલ કરતાં વધુ બાષ્પીભવનની ગરમી હોવાની પણ લાક્ષણિકતા છે. આ પાસું ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડનું તાપમાન ઘટાડે છે, જેનાથી હવા-બળતણ મિશ્રણની ઘનતા વધે છે, જેનાથી એન્જિનની વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા વધે છે.
E20 મિશ્રણ ક્રૂડ ઓઇલ આયાત પર નિર્ભરતા ઘટાડીને ભારતની ઊર્જા સુરક્ષાને નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત બનાવે છે. હકીકતમાં, ૨૦૧૪-૧૫ થી, ભારતે પેટ્રોલ વિકલ્પો દ્વારા રૂ. ૧.૪૦ લાખ કરોડથી વધુનું વિદેશી હૂંડિયામણ બચાવ્યું છે. ઇથેનોલ મિશ્રણ ગ્રામીણ અર્થતંત્રને વેગ આપે છે, જેના કારણે ખેડૂતોને 1.20 લાખ કરોડ રૂપિયાથી વધુની ઝડપી ચુકવણી થાય છે, જેનાથી કૃષિ અને બાયોફ્યુઅલ ક્ષેત્રોમાં આવક અને રોજગારની તકો ઉભી થાય છે. #E20 મિશ્રણથી ભારતને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં 700 લાખ ટનનો ઘટાડો કરવામાં મદદ મળી છે, જેનાથી આબોહવા પરિવર્તનના લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવામાં ફાળો મળે છે.
આ ફેરફાર અચાનક અથવા નબળી રીતે જણાવવામાં આવ્યો હોવાનો દાવો ભારત સરકારના 2020-25 માં ઇથેનોલ મિશ્રણ માટેના રોડમેપમાં દર્શાવેલ વિગતવાર રોલઆઉટ યોજનાઓ સાથે અસંગત છે, જે 2021 થી MoPNG અને નીતિ આયોગની વેબસાઇટ્સ પર ઉપલબ્ધ છે. મંત્રાલયે ભાર મૂક્યો કે ભારતમાં E20 ના અમલીકરણમાં તબક્કાવાર અને વ્યાપકપણે પરામર્શ કરાયેલ અભિગમ અપનાવવામાં આવ્યો છે, જેમાં મંત્રાલયો, વાહન ઉત્પાદકો, ઇંધણ રિટેલર્સ, માનક એજન્સીઓ વગેરે વચ્ચે સંકલનનો સમાવેશ થાય છે.
પેટ્રોલમાં ઇથેનોલ મિશ્રણ વાહનોને નુકસાન પહોંચાડે છે અથવા ગ્રાહકોને અનુચિત મુશ્કેલી પહોંચાડે છે તે દાવો વાસ્તવિક તથ્યો પર આધારિત નથી અને તેમાં તકનીકી આધારનો અભાવ છે. ઇથેનોલ મિશ્રણ એક સ્વપ્નદ્રષ્ટા, વૈજ્ઞાનિક રીતે સમર્થિત અને પર્યાવરણીય રીતે જવાબદાર પગલું છે જે રાષ્ટ્રને બહુપક્ષીય લાભો પૂરા પાડે છે, MoPNG એ તારણ કાઢ્યું.
