વાહનો ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને તેના આબોહવા લક્ષ્યોને ટેકો આપવાના પગલામાં, વિયેતનામ 1 જાન્યુઆરી, 2026 થી દેશભરમાં E10 બાયોફ્યુઅલનો ઉપયોગ ફરજિયાત બનાવશે. ઉદ્યોગ અને વેપાર મંત્રાલયે જાહેરાત કરી કે 1 ઓગસ્ટ, 2025 થી હો ચી મિન્હ સિટીમાં એક પાયલોટ પ્રોજેક્ટ સાથે સંક્રમણ શરૂ થશે, તેમ સૈગોન ન્યૂઝના અહેવાલમાં જણાવાયું છે.
આ યોજના 2050 સુધીમાં કાર્બન તટસ્થતા પ્રાપ્ત કરવા માટે વિયેતનામની વ્યાપક પ્રતિબદ્ધતાનો એક ભાગ છે. મંત્રાલયનો નવીનતા, ગ્રીન ટ્રાન્સફોર્મેશન અને ઔદ્યોગિક પ્રમોશન વિભાગ નીતિ વિકાસનું નેતૃત્વ કરી રહ્યું છે. ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર દાઓ ડુય અનહે જણાવ્યું હતું કે E10 તરફ સ્થળાંતર દેશના સ્વચ્છ ઊર્જાના માર્ગમાં આવશ્યક છે. “આ હરિયાળા ભવિષ્ય અને સંસાધનોના વધુ કાર્યક્ષમ ઉપયોગ તરફ એક જરૂરી પગલું છે,” તેમણે SGGP અખબાર સાથેની મુલાકાતમાં કહ્યું.
જોકે વિયેતનામમાં બાયોફ્યુઅલ નીતિઓ નવી નથી, ભૂતકાળના પ્રયાસોની મર્યાદિત અસર હતી. ૨૦૧૨ માં, સરકારે ઇંધણ મિશ્રણ માટે પ્રારંભિક યોજના જારી કરી હતી, પરંતુ ઇથેનોલનો ઉપયોગ ધીમો રહ્યો, જેના પરિણામે ઉત્પાદન ક્ષમતાનો ઓછો ઉપયોગ થયો.
સાઇગોન ન્યૂઝના સમાચાર અહેવાલ મુજબ, હાલમાં, વિયેતનામમાં છ ઇથેનોલ પ્લાન્ટ છે જેની કુલ ક્ષમતા લગભગ ૫૦૦,૦૦૦ ઘન મીટર પ્રતિ વર્ષ છે. જોકે, ફક્ત બે જ કાર્યરત છે, જે વાર્ષિક આશરે 100,000 ઘન મીટર ઉત્પાદન કરે છે. નવા E10 આદેશ સાથે, માંગ વધીને 1.2 મિલિયનથી 1.5 મિલિયન ઘન મીટર પ્રતિ વર્ષ થવાની ધારણા છે. આને પહોંચી વળવા માટે, દેશ શરૂઆતમાં આયાત પર આધાર રાખશે જ્યારે નિષ્ક્રિય પ્લાન્ટ ફરીથી શરૂ કરવા અને નવા બનાવવા માટે કામ કરશે.
આ સંક્રમણના ભાગ રૂપે, પેટ્રોલિમેક્સ 1 ઓગસ્ટ, 2025 થી હો ચી મિન્હ સિટીમાં પાયલોટ મિશ્રણ અને E10 સપ્લાય શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર ડાઓએ જણાવ્યું હતું કે કાર્યક્રમની સફળતા વિવિધ ક્ષેત્રોમાં મજબૂત સહયોગ પર આધારિત છે. “નીતિ નિર્માતાઓથી લઈને ઇંધણ સપ્લાયર્સ અને ગ્રાહકો સુધી, દરેકને આ કાર્ય કરવામાં ભૂમિકા ભજવવાની જરૂર છે,” તેમણે કહ્યું. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે સરકાર ખર્ચ ઘટાડવા અને સ્પર્ધાત્મકતામાં સુધારો કરવા માટે પ્રોત્સાહનો, નવી તકનીકો અને વધુ સારા સંચાલન દ્વારા ઇથેનોલ ઉત્પાદકોને ટેકો આપવા માટે નીતિઓ તૈયાર કરી રહી છે.
તેમણે સંગ્રહ, પરિવહન અને વિતરણ પ્રણાલી સહિત માળખાગત સુવિધાઓમાં સુધારો કરવાની જરૂરિયાત પર પણ પ્રકાશ પાડ્યો. નાગરિકોને બાયોફ્યુઅલના ફાયદાઓ વિશે માહિતગાર કરવા માટે જનજાગૃતિ ઝુંબેશ શરૂ કરવામાં આવશે.
વિયેતનામ અને અન્ય દેશોમાં પરીક્ષણો અને વાસ્તવિક ઉપયોગ દર્શાવે છે કે E10 ઇંધણ એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડતું નથી અથવા તેમનું જીવનકાળ ઘટાડતું નથી. અધિકારીઓને આશા છે કે આ ચિંતાઓને દૂર કરવામાં મદદ કરશે અને લોકોને સ્વિચ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરશે.
“આ સંક્રમણ ફક્ત ઊર્જા વિશે નથી,” ડાઓએ કહ્યું. “તે આપણા પર્યાવરણનું રક્ષણ કરવા અને દરેક માટે સ્વસ્થ ભવિષ્ય સુરક્ષિત કરવા વિશે છે.”
E10 પર રાષ્ટ્રવ્યાપી સ્વિચ થવાના એક વર્ષ પછી, વિયેતનામ ટકાઉ પરિવહન તરફના તેના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પગલાઓમાંથી એક માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે.
