मुंबई : वेस्ट इंडियन शुगर मिल्स एसोसिएशन (WISMA) ने सरकार को लेटर लिखकर फ्लेक्स फ्यूल व्हीकल्स (FFVs) और इलेक्ट्रिफाइड फ्लेक्स फ्यूल व्हीकल्स (EFFVs) पर टैक्स कम करने की रिक्वेस्ट की है, ताकि कस्टमर इसे अफोर्डेबल बना सकें।
महाराष्ट्र के दोनों डिप्टी चीफ मिनिस्टर को लिखे लेटर में, एसोसिएशन ने लिखा है, “इस प्रोग्राम को और तेज करने के लिए, इंडिया ने फ्लेक्स फ्यूल व्हीकल्स (FFVs) इंट्रोड्यूस किए हैं जो 100% एथेनॉल पर चल सकते हैं। ये व्हीकल्स इम्पोर्टेड क्रूड ऑयल पर निर्भरता कम कर सकते हैं। ब्राज़ील ने इस पॉलिसी को सक्सेसफुली अपनाया है। इंडिया में भी, ICE (पेट्रोल/डीजल) इंजन को रिप्लेस करने के लिए FFVs, हाइब्रिड FFVs (FFV–SHEVs) और इलेक्ट्रिफाइड FFVs (FFV–PHEVs) इंट्रोड्यूस करने की कोशिशें शुरू हो गई हैं। हालांकि, अभी, टैक्स स्ट्रक्चर FFVs के लिए सख़्त है, जिससे कस्टमर्स के लिए इसे खरीदना महंगा हो जाता है।
लेटर में बताया गया है कि, FFVs पर 28% GST लगता है। इस वजह से, मैन्युफैक्चरर्स और कंज्यूमर्स एनवायरनमेंट फ्रेंडली एथेनॉल-कम्पैटिबल गाड़ियां अपनाने से अब भी दूर हैं। इससे एक अलग और गलत टैक्स स्ट्रक्चर बनता है जो उन टेक्नोलॉजी को डिसकरेज करता है जो प्रदूषण कम करती हैं और एनवायरनमेंट प्रोटेक्शन के लिए भी ज़रूरी हैं।एसोसिएशन ने कहा कि, अगर इसे ठीक किया जाए, तो यह स्ट्रक्चर पेट्रोलियम इंपोर्ट को कम कर सकता है, फ्लेक्स फ्यूल/इलेक्ट्रिफाइड गाड़ियों के इस्तेमाल को बढ़ावा दे सकता है और एनवायरनमेंट कंजर्वेशन को सपोर्ट कर सकता है।
ऑटोमोबाइल कंपनियों ने पहले ही फ्लेक्स फ्यूल इंजन और हाइब्रिड इंजन दोनों डेवलप कर लिए हैं; हालांकि, इसके इस्तेमाल को बढ़ावा देने के लिए पॉलिसी में बढ़ावा देने की ज़रूरत है, ताकि इंडिया में एथेनॉल का कंजम्पशन बढ़ सके, जिससे गन्ना किसानों को फायदा हो और रूरल इकॉनमी मजबूत हो। WISMA टीम ने IISc, ARAI और दूसरे टेक्निकल इंस्टीट्यूशंस के एक्सपर्ट्स के साथ मिलकर ब्राज़ील, USA, स्वीडन और यूरोपियन पॉलिसीज़ की स्टडी की है और FFVs को बढ़ावा देने के लिए तुरंत GST को रेशनलाइज करने की सिफारिश की है।
इसके अलावा, WISMA ने सरकार से ये रिक्वेस्ट की है:
• FFVs पर GST 5% पर फिक्स करें।
• हाइब्रिड FFVs (FFV–SHEV और FFV–PHEV) पर GST 5% तय करें।
इस मामले पर बोलते हुए, WISMA के प्रेसिडेंट, बी. बी. ठोंबरे ने कहा कि “अगर ऊपर बताई गई मांग पूरी हो जाती है, तो इससे सबको बराबरी का मौका मिलेगा। FFVs और इलेक्ट्रिफाइड FFVs को तेज़ी से अपनाने को बढ़ावा मिलेगा। भारत के ‘क्लीन मोबिलिटी’ विज़न को सपोर्ट मिलेगा, और एथेनॉल की खपत बढ़ेगी, जिससे किसानों को फायदा होगा।
