नई दिल्ली: राज्यसभा सांसद और अभिनेता-राजनेता कमल हासन ने शुक्रवार को एथेनॉल-मिश्रित ईंधन, वाहनों पर इसके प्रभाव, E10 पेट्रोल को बंद करने और उपभोक्ता सुरक्षा उपायों पर स्पष्टीकरण मांगा। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने स्पष्ट किया कि, E20 ईंधन वाले वाहनों पर किए गए व्यापक फील्ड ट्रायल में कोई कम्पैटिबिलिटी समस्या सामने नहीं आई है।
उन्होंने X पर एक पोस्ट में शेयर किया, कई भारतीयों के लिए, पर्सनल ट्रांसपोर्ट आकांक्षा और रोजमर्रा की प्रगति को दर्शाता है। राज्यसभा में अपने पहले अतारांकित प्रश्न में, मैंने एथेनॉल-मिश्रित ईंधन, वाहनों पर इसके प्रभाव, E10 पेट्रोल को बंद करने और उपभोक्ता सुरक्षा उपायों पर स्पष्टीकरण मांगा। इन मुद्दों पर सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने जवाब दिया। यह बदलाव जानकारीपूर्ण, निष्पक्ष और उपभोक्ता-केंद्रित होना चाहिए।
राज्यसभा में अपने पहले अतारांकित प्रश्न में, उन्होंने सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री से तीन सवाल पूछे।इन सवालों में शामिल थे, “क्या E20 ईंधन के वाहन माइलेज, इंजन के पुर्जों और फ्लीट कम्पैटिबिलिटी पर पड़ने वाले प्रभाव पर व्यापक अध्ययन किए गए हैं और यदि नहीं, तो इसके कारण क्या हैं; पुराने वाहनों के साथ इसकी व्यापक कम्पैटिबिलिटी के बावजूद देश भर में E10 पेट्रोल की उपलब्धता बंद करने के कारण क्या हैं और क्या सरकार E10 को एक विकल्प के रूप में फिर से शुरू करने का प्रस्ताव रखती है; और क्या E20 के उपयोग से वाहन को होने वाले नुकसान या अधिक परिचालन लागत से संबंधित वारंटी, बीमा या उपभोक्ता संरक्षण पर कोई दिशानिर्देश मौजूद हैं और क्या सरकार ने इथेनॉल की कीमत में अस्थिरता और ईंधन की सामर्थ्य पर इसके प्रभाव का आकलन किया है?”
अपने जवाब में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि 26 दिसंबर, 2020 को नीति आयोग के तहत गठित अंतर-मंत्रालयी समिति (IMC) ने अन्य बातों के अलावा, वाहन कम्पैटिबिलिटी और माइलेज के विभिन्न पहलुओं की जांच की थी। उन्होंने कहा, “इस असेसमेंट को इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOCL), ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI), और सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) द्वारा किए गए रिसर्च स्टडीज़ से भी सपोर्ट मिला। E20 फ्यूल वाली गाड़ियों पर किए गए बड़े फील्ड ट्रायल्स में कोई कम्पैटिबिलिटी समस्या या E20 के कोई नेगेटिव असर सामने नहीं आए। इन स्टडीज़ ने कन्फर्म किया है कि पुरानी गाड़ियों में भी परफॉर्मेंस में कोई खास बदलाव नहीं होता है, और न ही E20 फ्यूल से चलाने पर उनमें कोई असामान्य टूट-फूट होती है। ड्राइव करने में आसानी, स्टार्ट होने में आसानी, मेटल कम्पैटिबिलिटी और प्लास्टिक कम्पैटिबिलिटी जैसे पैरामीटर्स में कोई समस्या रिपोर्ट नहीं की गई।
उन्होंने कहा कि, गाड़ी का माइलेज सिर्फ फ्यूल के टाइप पर ही नहीं, बल्कि कई तरह के फैक्टर्स पर निर्भर करता है। इनमें ड्राइविंग की आदतें, मेंटेनेंस के तरीके जैसे ऑयल चेंज और एयर फिल्टर की सफाई, टायर प्रेशर और अलाइनमेंट, और यहां तक कि एयर कंडीशनिंग का लोड भी शामिल है। इससे पहले, सितंबर में, नितिन गडकरी ने कहा था कि सरकार के एथेनॉल ब्लेंडिंग प्रोग्राम को लेकर सोशल मीडिया पर हालिया आलोचना उनके खिलाफ एक “पेड़ कैंपेन” था और तथ्यों पर आधारित नहीं था, उन्होंने कहा कि सुप्रीम कोर्ट पहले ही इस कदम को चुनौती देने वाली याचिकाओं को खारिज कर चुका है।
