नवी दिल्ली : भारत २०२७ च्या मध्यापर्यंत इथेनॉल-मिश्रित विमान इंधनाकडे वळण्याची शक्यता आहे, आणि केंद्र सरकारच्या जैवइंधन प्रोत्साहनांद्वारे समर्थित दोन डझनांहून अधिक डिस्टिलरीजच्या मदतीने टप्प्याटप्प्याने याचा वापर वाढवला जाईल, असे या तपशिलांची माहिती असलेल्या एका अधिकाऱ्याने रविवारी सांगितले, असे हिंदुस्तान टाइम्सने वृत्त दिले आहे.
जगातील तिसरी सर्वात मोठी विमान वाहतूक बाजारपेठ असलेल्या भारताचे उद्दिष्ट २०२७ पर्यंत जेट इंधनामध्ये १% इथेनॉल मिश्रण करणे, २०२८ मध्ये ते २% पर्यंत वाढवणे आणि २०३० पर्यंत ५% पर्यंत नेण्याचे आहे. केंद्रीय नागरी विमान वाहतूक राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोळ यांनी या महिन्याच्या सुरुवातीला संसदेत ही माहिती दिली होती.
भारताने यापूर्वीच स्वच्छ विमान इंधनाचा वापर करून चाचणी उड्डाणे केली आहेत. मार्च २०२३ मध्ये, एअर विस्ताराने, जी आता एअर इंडियामध्ये विलीन झाली आहे, मिश्रित इंधन वापरून अमेरिकेतून भारतात बोइंग ७८७ विमानाचे लांब पल्ल्याचे उड्डाण केले होते. त्याच वर्षी, एअर एशियाने पुणे आणि दिल्ली दरम्यान मिश्रित इंधनाचा वापर करून देशातील पहिले व्यावसायिक देशांतर्गत उड्डाण केले.वृत्तानुसार, शाश्वत विमान इंधनावरील प्रदीर्घ प्रलंबित धोरण पुढील महिन्यात सार्वजनिक सल्लामसलतीसाठी प्रसिद्ध होण्याची शक्यता आहे, असे त्या अधिकाऱ्याने नाव न छापण्याच्या अटीवर सांगितले.
आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटनेने (ICAO) आंतरराष्ट्रीय विमान वाहतुकीतून होणारे उत्सर्जन कमी करण्यासाठी ‘कार्बन ऑफसेटिंग अँड रिडक्शन स्कीम फॉर इंटरनॅशनल एव्हिएशन’ (CORSIA) ही जागतिक बाजार-आधारित उपाययोजना स्वीकारली आहे, ज्यामध्ये एका निश्चित मूल्यापेक्षा जास्त उत्सर्जनाची भरपाई करणे आवश्यक आहे. एअरलाइन्स एकतर SAF वापरू शकतात किंवा ICAO-मान्यताप्राप्त उत्सर्जन युनिट कार्यक्रमांकडून कार्बन क्रेडिट्स खरेदी करून त्यांच्या उत्सर्जनाची भरपाई करू शकतात.
SAF विमान इंधनाचा जीवनचक्र कार्बन फूटप्रिंट कमी करून उत्सर्जन कपातीसाठी थेट मार्ग प्रदान करते. जेव्हा एअरलाइन्स ICAO च्या शाश्वतता मानकांनुसार प्रमाणित आणि देखरेख, अहवाल आणि पडताळणी (MRV) द्वारे सत्यापित CORSIA पात्र SAF (CORSIA पात्र इंधन) स्वीकारतात, तेव्हा त्या या कपातीचा दावा कार्बन क्रेडिट्सचा पर्याय म्हणून करू शकतात, ज्यामुळे या योजनेअंतर्गत त्यांची भरपाईची जबाबदारी कमी होते.
केंद्र सरकार पंतप्रधान जी-वन योजनेद्वारे जैवइंधन प्रकल्पांना पाठिंबा देत आहे, जी विमान इंधन उत्पादन करणाऱ्या प्रकल्पांसह इतर प्रकल्प उभारण्यासाठी आर्थिक सहाय्य प्रदान करते. या योजनेअंतर्गत, सरकार नवीन इथेनॉल डिस्टिलरीज उभारण्यासाठी घेतलेल्या कर्जावर पाच वर्षांसाठी व्याज सवलत देते, ज्यात एक वर्षाच्या परतफेडीच्या विश्रांतीचा समावेश आहे. हा पाठिंबा प्रतिवर्षी ६% पर्यंतच्या व्याजासाठी किंवा बँकेच्या कर्ज दराच्या अर्ध्या दरासाठी लागू आहे, यापैकी जी रक्कम कमी असेल ती विचारात घेतली जाईल.
इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन लिमिटेड, भारत पेट्रोलियम लिमिटेड, हिंदुस्तान पेट्रोलियम लिमिटेड, मंगलोर रिफायनरी अँड पेट्रोकेमिकल्स लिमिटेड, सीएसआयआर इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ पेट्रोलियम, चेन्नई पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड, इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ पेट्रोलियम इत्यादी विविध कंपन्या/सार्वजनिक क्षेत्रातील उपक्रम सध्या एसएएफ (SAF) उत्पादन/संशोधनावर काम करत आहेत.
