नई दिल्ली : भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने आज एसएंडपी ग्लोबल कमोडिटी इनसाइट्स द्वारा आयोजित पहले विश्व हाइड्रोजन इंडिया के दूसरे दिन भारत के पहले हाइड्रोजन हाईवे के शुभारंभ की घोषणा की। वैश्विक उद्योग जगत के नेताओं, नीति निर्माताओं और ऊर्जा विशेषज्ञों की एक सभा को वर्चुअली संबोधित करते हुए, गडकरी ने ईंधन में आत्मनिर्भरता हासिल करने और कृषि को ऊर्जा के एक महाशक्ति में बदलने के भारत के दृष्टिकोण को रेखांकित किया।
कच्चे तेल के आयात पर भारत की निर्भरता को कम करने की तात्कालिकता पर प्रकाश डालते हुए, जो वर्तमान में मांग का 87 प्रतिशत है और जिससे देश को सालाना लगभग 22 लाख करोड़ रुपये का नुकसान हो रहा है, उन्होंने कहा, हाइड्रोजन भविष्य का ईंधन है। हमने अब दुनिया के पहले बड़े पैमाने पर हाइड्रोजन ट्रक परीक्षण शुरू कर दिए हैं। दस मार्गों पर पाँच संघों को 500 करोड़ रुपये का बजटीय आवंटन स्वीकृत किया गया है, जिसमें 37 वाहन भाग ले रहे हैं। उद्योग भागीदारों में टाटा मोटर्स, अशोक लीलैंड, वोल्वो, बीपीसीएल, आईओसीएल, एनटीपीसी और रिलायंस शामिल हैं।उन्होंने कहा, इन परीक्षणों का समर्थन करने के लिए नौ हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन स्थापित किए जाएंगे। ये गलियारे भारत के पहले हाइड्रोजन राजमार्गों के रूप में काम करेंगे, जो स्वच्छ, लंबी दूरी की गतिशीलता के लिए पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करेंगे।
ग्रेटर नोएडा, दिल्ली, आगरा, भुवनेश्वर, कोणार्क, पुरी, वडोदरा, सूरत, साहिबाबाद, फरीदाबाद, पुणे, मुंबई, जमशेदपुर, कलिंग, तिरुवनंतपुरम, जामनगर, अहमदाबाद, कोच्चि, विशाखापत्तनम सहित प्रमुख मार्गों पर दो वर्षों तक परीक्षण चलेंगे, जो उद्योग समूहों, बंदरगाहों और माल ढुलाई गलियारों को जोड़ेंगे, जहाँ हाइड्रोजन तत्काल प्रभाव डाल सकता है। उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि, परियोजना का दायरा वाहनों से आगे बढ़कर संपूर्ण हाइड्रोजन मूल्य श्रृंखला, संपीड़न, भंडारण, परिवहन और ईंधन भरने के बुनियादी ढाँचे को कवर करता है।
व्यापक राष्ट्रीय महत्वाकांक्षा को रेखांकित करते हुए, मंत्री ने कहा कि भारत का लक्ष्य 2030 तक सालाना 50 लाख टन हरित हाइड्रोजन का उत्पादन करना है, जिससे 6 लाख रोज़गार सृजित होंगे और 8 लाख करोड़ रुपये का निवेश आकर्षित होगा। इस बदलाव से जीवाश्म ईंधन के आयात में प्रति वर्ष 1 लाख करोड़ रुपये की कमी आने और 2050 तक CO2 उत्सर्जन में 3.6 गीगाटन की कमी आने की उम्मीद है, जो 1,000 करोड़ से अधिक पेड़ लगाने के बराबर है।उन्होंने निष्कर्ष निकाला, भारत एक निर्माता, एक नवप्रवर्तक और एक निर्यातक होगा। हम कृषि को ऊर्जा में बदलेंगे, अपनी ईंधन आपूर्ति सुरक्षित करेंगे, रोज़गार पैदा करेंगे और उत्सर्जन में कटौती करेंगे। यह भारत के लिए स्वच्छ ईंधन में अग्रणी बनने का समय है।
एक व्यापक आर्थिक परिप्रेक्ष्य जोड़ते हुए, नीति आयोग के पूर्व सीईओ अमिताभ कांत ने इस बात पर ज़ोर दिया कि 2047 तक 30 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर की अर्थव्यवस्था बनने की भारत की विकास यात्रा को स्थिरता पर आधारित होना चाहिए।कांत ने कहा, हरित हाइड्रोजन केवल ऊर्जा की कहानी नहीं है, यह रोज़गार, निर्यात, विनिर्माण, प्रतिस्पर्धा और जलवायु नेतृत्व के बारे में है। अगर कोई चीज़ सीमेंट, शिपिंग, विमानन और लंबी दूरी के परिवहन जैसे मुश्किल से कम होने वाले क्षेत्रों को कार्बन-मुक्त कर सकती है, तो वह केवल हरित हाइड्रोजन ही कर सकती है। भारत जलवायु की दृष्टि से समृद्ध है और इस वैश्विक दौड़ का नेतृत्व करने के लिए अद्वितीय स्थिति में है। कांत ने भारत को हाइड्रोजन का वैश्विक केंद्र बनाने के लिए सरकार-से-सरकार समझौते, स्थानीय इलेक्ट्रोलाइजर विनिर्माण, भारत की हरित हाइड्रोजन कहानी का वैश्विक विपणन, बड़े पैमाने पर कौशल पहल और विश्व स्तरीय विनियमन का आह्वान किया।
