નવી દિલ્હી: કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ સોમવારે કહ્યું કે આગામી બે વર્ષમાં ભારતીય રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અમેરિકાની બરાબરી પર હશે. તેમણે કહ્યું કે તેમની સરકારે છેલ્લા દાયકામાં રોડ અને હાઈવે પર ખર્ચ વધાર્યો છે. રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મંત્રી ગડકરીને ANI ને આપેલા એક ઇન્ટરવ્યુમાં જ્યારે પૂછવામાં આવ્યું કે ભારતીય રસ્તાઓનો ચહેરો ક્યારે સંપૂર્ણપણે બદલાઈ શકે છે, ત્યારે તેમણે કહ્યું કે પ્રશ્ન પરિવર્તનનો નથી, તે પહેલાથી જ બદલાઈ ગયો છે. તમે હમણાં જ સમાચાર જોયા છે, મુખ્ય ચિત્ર હજુ શરૂ થવાનું બાકી છે. પાઇપલાઇનમાં પ્રોજેક્ટ્સ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યા છે. આગામી બે વર્ષમાં તમે જોઈ શકશો કે ભારતીય રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અમેરિકાની બરાબરી પર હશે. તેમણે કહ્યું, અમેરિકાના કેટલાક લોકો મને મળ્યા અને તેમણે કહ્યું કે અમારું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અમેરિકા કરતા સારું છે.
મંત્રીએ કહ્યું કે તેમની સરકાર દ્વારા બનાવવામાં આવેલા સારા રસ્તાઓએ ભારતમાં લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડ્યો છે, ઉમેર્યું કે આનાથી નિકાસ સ્પર્ધાત્મકતામાં વધુ સુધારો થશે. તેમણે કહ્યું, જો આપણે આપણી નિકાસ વધારીશું, તો તે આપણા કૃષિ ક્ષેત્ર, ઉત્પાદન અને સેવાઓ તેમજ અન્ય તમામ ક્ષેત્રોમાં સુધારો કરશે. મંત્રી ગડકરીએ કહ્યું કે ભારતમાં મુખ્ય ચિંતાનો વિષય 16 ટકાનો ઊંચો લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ છે, જ્યારે ચીનમાં તે 8 ટકા અને અમેરિકા અને યુરોપિયન દેશોમાં 12 ટકા છે. તેમણે કહ્યું, આપણા રસ્તા સારા નહોતા, આપણા બંદરો સારા નહોતા. ટ્રાફિક જામના કારણે ખર્ચમાં વધારો થયો.
ગડકરીએ કહ્યું કે રસ્તાઓમાં સુધારા સાથે, ભાજપની આગેવાની હેઠળની સરકારે લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં 9 ટકાનો ઘટાડો કર્યો છે. તેમણે પુનરોચ્ચાર કર્યો કે, આ ઓછો ખર્ચ આપણને નિકાસ સ્પર્ધાત્મક બનાવશે. આગામી કાર્યો વિશે વાત કરતા મંત્રીએ કહ્યું કે 25 ગ્રીનફિલ્ડ એક્સપ્રેસવે, 3,000 કિમી લાંબા પોર્ટ કનેક્ટિવિટી હાઇવે અને ધાર્મિક પ્રવાસન સર્કિટને જોડતા 1 લાખ કરોડ રૂપિયાના રસ્તાઓ પર કામ ચાલી રહ્યું છે. તેમણે બૌદ્ધ સર્કિટ અને ચાર ધામને સારા ઓલ-વેધર રસ્તાઓ સાથે જોડવાની વાત કરી. ગડકરીએ કહ્યું, અમે જમ્મુ અને શ્રીનગર વચ્ચે 36 ટનલ વિકસાવી રહ્યા છીએ; 23 પૂર્ણ થઈ ગઈ છે અને 4-5 અન્ય ટનલ નિર્માણાધીન છે. અમે પર્વતમાલા યોજના હેઠળ 15 રોપવે વિકસાવી રહ્યા છીએ, ઉપરાંત 35 મલ્ટી-મોડલ લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક પણ વિકસાવી રહ્યા છીએ.
તેમણે કહ્યું કે જાહેર માળખાગત સુવિધા આર્થિક વિકાસ, કનેક્ટિવિટી, વ્યવસાય અને જીવનની એકંદર ગુણવત્તામાં વધારો કરવાની કરોડરજ્જુ છે. વિશ્વની પાંચમી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા ભારતે છેલ્લા દાયકામાં માળખાગત વિકાસમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. 2021 માં શરૂ કરાયેલ પીએમ ગતિ શક્તિ રાષ્ટ્રીય માસ્ટર પ્લાન (NMP) રેલ્વે અને રોડવેઝ સહિત વિવિધ મંત્રાલયોને એકસાથે લાવવા માટે રચાયેલ છે, જેથી માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સના સંકલિત આયોજન અને સંકલિત અમલીકરણની ખાતરી કરી શકાય. ભારતમાં વિશ્વનું બીજા ક્રમનું સૌથી મોટું રોડ નેટવર્ક છે, અને તેના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો કુલ 146,000 કિમી લંબાઈમાં ફેલાયેલા છે, જે દેશનું પ્રાથમિક ધમની નેટવર્ક બનાવે છે.
ફેબ્રુઆરી 2025ની શરૂઆતમાં મંત્રાલય દ્વારા જાહેર કરાયેલા એક નિવેદન મુજબ, ભારતનો રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ (NH) નેટવર્ક ૨૦૦૪માં 65,569 કિમીથી વધીને 2014માં 91,287 કિમી અને 2024માં 1,46,145 કિમી થશે. ચાર કે તેથી વધુ લેનવાળા રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોની લંબાઈ 2014માં 18,371 કિમીથી 2.6 ગણી વધીને 2024માં 48,422 કિમી થઈ ગઈ છે. કાર્યરત હાઇ-સ્પીડ કોરિડોર 2014માં 93 કિમીથી વધીને 2024માં 2,138 કિમી થઈ ગયા છે. રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ બાંધકામની ગતિ 2014-15માં 12.1 કિમી/દિવસથી 2.8 ગણી વધીને2023-24માં 33.8 કિમી/દિવસ થઈ ગઈ છે.
