મુંબઈ (મહારાષ્ટ્ર): ભારતીય રિઝર્વ બેંક (RBI) દ્વારા જાહેર કરાયેલા ડેટા અનુસાર, ડિસેમ્બર 2025 માં ભારતનું કુલ બાહ્ય વાણિજ્યિક ઉધાર (ECB) USD 44.36 બિલિયન હતું, જે વિસ્તરણ, ક્ષમતા નિર્માણ અને બેલેન્સ-શીટ સપોર્ટ માટે ભારતીય કંપનીઓ દ્વારા સતત વિદેશી ભંડોળને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ડેટાની સમીક્ષા દર્શાવે છે કે મહિના દરમિયાન ECB ભંડોળનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે મૂડી માલની આયાત, નવા પ્રોજેક્ટ અમલીકરણ, સુવિધા આધુનિકીકરણ અને નાણાકીય સંસ્થાઓ દ્વારા ધિરાણ માટે કરવામાં આવ્યો હતો.
ઉત્પાદન, નાણાકીય સેવાઓ, માળખાગત સુવિધાઓ અને પરિવહન ક્ષેત્રોએ ઉધારનો નોંધપાત્ર હિસ્સો આપ્યો હતો, જે અર્થતંત્રમાં સતત રોકાણ પ્રવૃત્તિને પ્રતિબિંબિત કરે છે. બાહ્ય વાણિજ્યિક ઉધાર એ ભારતીય સંસ્થાઓ દ્વારા બિન-નિવાસી ધિરાણકર્તાઓ પાસેથી વિદેશી ચલણ અથવા રૂપિયા-મૂળભૂત બોન્ડમાં લેવામાં આવેલી લોનનો ઉલ્લેખ કરે છે. આ ઉધાર ભારતીય રિઝર્વ બેંકના ઓટોમેટિક અથવા મંજૂરી માર્ગ હેઠળ લેવામાં આવે છે અને સામાન્ય રીતે મૂડી ખર્ચ, નવા પ્રોજેક્ટ્સ, આધુનિકીકરણ, પુનર્ધિરાણ અને કાર્યકારી મૂડી જરૂરિયાતો માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
ડેટા એર ઇન્ડિયા અને ઇન્ડિગો દ્વારા મોટા વિદેશી ઉધાર દર્શાવે છે, જે ભારતના ઉડ્ડયન ક્ષેત્રના સતત ક્ષમતા વિસ્તરણ અને કાફલાના આધુનિકીકરણને પ્રતિબિંબિત કરે છે, કારણ કે એરલાઇન્સ વધતી જતી મુસાફરોની માંગ અને આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિક વૃદ્ધિ માટે તૈયારી કરે છે. લાંબા ગાળાના ECB મોટાભાગે વિમાન આયાત સાથે જોડાયેલા હોવાથી, આ ક્ષેત્ર દેશમાં વિદેશી ચલણ ઉધાર લેવાના મુખ્ય ડ્રાઇવરોમાંનું એક છે.
RBI ના ડેટા અનુસાર, એર ઇન્ડિયા લિમિટેડ મહિના દરમિયાન સૌથી મોટા વ્યક્તિગત ઉધાર લેનારાઓમાંના એક તરીકે ઉભરી આવ્યું છે, જેણે બહુવિધ ECB તબક્કાઓ દ્વારા કુલ USD 2.75 બિલિયન એકત્ર કર્યા છે. એરલાઇને લીઝિંગ કંપનીઓ પાસેથી USD 1.55 બિલિયન અને USD 1.20 બિલિયન વચ્ચે એકત્ર કર્યા છે. સમગ્ર ઉધાર મૂડી માલની આયાત માટે રાખવામાં આવ્યું હતું, જે ટાટા ગ્રુપ કંપનીના ચાલુ પરિવર્તન અને આધુનિકીકરણ કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે વિમાન ખરીદવા અને તેના કાફલાને વિસ્તૃત કરવાની યોજના દર્શાવે છે.
ઇન્ટરગ્લોબ એવિએશન લિમિટેડ, જે ઇન્ડિગોનું સંચાલન કરે છે, તે પણ ECB માંથી એક અગ્રણી ઉધાર લેનાર હતી. એરલાઇને ચાર અલગ અલગ ઉધાર દ્વારા કુલ USD 463.7 મિલિયન એકત્ર કર્યા, જેની પાકતી મુદત 10 થી 12 વર્ષની હતી. બધા ECB હપ્તાઓનો ઉપયોગ મૂડી માલની આયાત માટે કરવામાં આવ્યો હતો અને તે લીઝિંગ કંપનીઓ પાસેથી મેળવવામાં આવ્યા હતા, જે લાંબા ગાળાના ઓફશોર ફાઇનાન્સિંગ દ્વારા એરક્રાફ્ટ ઇન્ડક્શનને ભંડોળ આપવાની ઇન્ડિગોની વ્યૂહરચના સાથે સુસંગત છે.
