नई दिल्ली: भारत का एविएशन सेक्टर फ्लाइट में रुकावट की एक ऐतिहासिक गड़बड़ी देख रहा है। इंडिगो ने दिल्ली एयरपोर्ट से जाने वाली सभी डोमेस्टिक फ्लाइट्स कैंसिल कर दी हैं और माना है कि आज सबसे ज़्यादा असर हुआ, जिसमें 1,000 से ज़्यादा कैंसिलेशन हुईं। सिविल एविएशन मिनिस्ट्री की प्राथमिकता नॉर्मल हालात बहाल करना है।इंडिगो के CEO पीटर एल्बर्स ने साफ तौर पर कहा कि 10 से 15 दिसंबर के बीच हालात नॉर्मल होने की उम्मीद है।
एल्बर्स ने एक वीडियो मैसेज में कहा, 5 दिसंबर सबसे ज़्यादा असर वाला दिन था, जिसमें 1000 से ज़्यादा कैंसिलेशन हुईं। मैं अपने कस्टमर्स को हुई परेशानी के लिए दिल से माफी मांगता हूं। पूरी तरह नॉर्मल हालात में लौटने में कुछ समय लगेगा, जिसकी हम 10-15 दिसंबर के बीच उम्मीद करते हैं। इंडिगो ने यात्रियों से ध्यान देने को कहा कि दिन में पहले, केम्पेगौड़ा इंटरनेशनल एयरपोर्ट बेंगलुरु (BLR एयरपोर्ट) से मुंबई और दिल्ली के लिए उसकी फ्लाइट्स भी 5 दिसंबर को रात 11:59 बजे तक कैंसिल कर दी गई थीं।
देश भर के एयरपोर्ट्स पर फंसे यात्रियों में गुस्सा हर सेकंड बढ़ रहा है, एयरलाइन अधिकारियों के साथ गरमागरम बहस आम बात हो गई है। इंडिगो की देश भर में फ्लाइट्स में रुकावट के बीच मुंबई एयरपोर्ट पर फंसे यात्रियों और स्टाफ के बीच झगड़ा हो गया।
ऐसा होने पर, सिविल एविएशन मिनिस्टर राम मोहन नायडू ने डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) द्वारा जारी नए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों के संबंध में इंडिगो के क्रू के मिसमैनेजमेंट को उसके ऑपरेशन्स में रुकावट के लिए ज़िम्मेदार ठहराया, जिससे देश भर के बड़े एयरपोर्ट्स पर भारी देरी और भीड़भाड़ हो गई।ANI से बात करते हुए, मंत्री ने कहा कि बड़े एयरपोर्ट्स पर जो घटनाएं हुई हैं, उसके कारण सिविल एविएशन मिनिस्ट्री ने इंडिगो को FDTL नियमों से कुछ राहत दी है ताकि हालात सामान्य हों और फंसे हुए यात्रियों की मदद हो सके।
नायडू ने कहा, 1 नवंबर से, DGCA नए FDTL (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन) रेगुलेशन लेकर आया है। मिनिस्ट्री ने कम से कम 6 महीने के लिए एयरलाइंस के साथ लगातार बातचीत का प्रोसेस भी शुरू किया है। पहले, नए FDTL नॉर्म को लेकर कोई दिक्कत नहीं थी। एयर इंडिया और स्पाइस जेट समेत दूसरी एयरलाइंस ने इसे एडजस्ट कर लिया है। हालांकि, जो कुछ भी हुआ है, वह इंडिगो के अपने क्रू के मिसमैनेजमेंट की वजह से हुआ है। हमने इंडिगो को नॉर्मल हालात सुनिश्चित करने के लिए FDTL नॉर्म्स के संबंध में कुछ राहत दी है।इंडिगो के CEO एल्बर्स ने कहा कि, FDTL लागू करने में राहत से नॉर्मल हालात वापस लाने में बहुत मदद मिली है। इंडिगो ने एक बयान में कहा, हमें सच में खेद है, और हम ध्यान रखेंगे।
हालांकि, नायडू ने कहा कि इस गड़बड़ी की जांच करने और यह पता लगाने के लिए एक कमेटी बनाई गई है कि चीजें कहां गलत हुईं। उन्होंने आगे कहा कि, जो भी मौजूदा हालात के लिए जिम्मेदार है, उसे इसकी कीमत चुकानी होगी। नायडू ने कहा, क्योंकि हमने यह सिर्फ़ इंडिगो के साथ देखा है, इसलिए हमने एक कमेटी बनाई है जो इस सब की जांच करेगी ताकि वे पता लगा सकें कि चीज़ें कहाँ गलत हुईं और किसने गलत किया। हम उस पर भी ज़रूरी एक्शन लेंगे। इस चीज़ को अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए। हम इस पर सख़्त एक्शन ले रहे हैं, ताकि जो भी इसके लिए ज़िम्मेदार हो, उसे इसकी कीमत चुकानी पड़े।
इंडिगो के लगभग 70 परसेंट के बड़े मार्केट शेयर ने मोनोपॉली को लेकर चिंताएँ बढ़ा दी हैं। हाल ही में 500 से ज़्यादा फ़्लाइट्स कैंसिल होने से हज़ारों पैसेंजर फँस गए हैं, जिससे पार्लियामेंट में गुस्सा है। DGCA ने इन दिक्कतों के लिए इंडिगो के नए पायलट ड्यूटी-आवर रेगुलेशन को लागू करने में “गलत फ़ैसले और प्लानिंग में कमी” को ज़िम्मेदार ठहराया है। केंद्र ने एयरलाइंस को दिक्कतों को दूर करने और पैसेंजर का रिफ़ंड पक्का करने के लिए कदम उठाने का निर्देश दिया है।
इंडिगो को DGCA के पायलट नाइट ड्यूटी नियमों से 10 फरवरी, 2026 तक एक बार की छूट दी गई है। इस छूट से इंडिगो को फ्लाइट ड्यूटी और आराम के सख्त नियमों से बचने की इजाज़त मिलती है, खासकर रात 0000 से 0650 बजे के बीच नाइट ड्यूटी और रात के ऑपरेशन से जुड़े नियम। DGCA ने वह नियम भी वापस ले लिया है जिसके तहत एयरलाइंस को पायलट की छुट्टी को हफ़्ते के आराम के तौर पर गिनने से रोका गया था।
इस छूट का मकसद इंडिगो के ऑपरेशन को स्थिर करना और एयरलाइन में पायलट स्टाफ की कमी से होने वाली यात्रियों की परेशानी को कम करना है। हालांकि, एयरलाइंस पायलट्स एसोसिएशन (ALPA) ऑफ़ इंडिया ने इस फैसले की आलोचना करते हुए कहा है कि यह एक खतरनाक मिसाल कायम करता है और पहले से तय सुरक्षा नियमों को कमज़ोर करता है।
ओडिशा के भुवनेश्वर में, एक दिव्यांग बच्चे और एक सीनियर सिटिज़न के साथ यात्रा कर रहे एक यात्री ने कहा कि इंडिगो का कस्टमर केयर उपलब्ध नहीं था, जबकि दूसरी एयरलाइंस के किराए बढ़ गए थे। उन्होंने कहा, हम एक दिव्यांग बच्चे और एक सीनियर सिटिज़न के साथ ट्रैवल कर रहे हैं। इंडिगो कस्टमर केयर नंबर काम नहीं कर रहा है। दूसरी फ़्लाइट टिकटों के दाम बढ़ गए हैं। अगर टिकट कैंसिल करने पड़ते हैं, तो वे नॉन-रिफंडेबल दिख रहे हैं।
इंडिगो की फ्लाइट्स में देरी और कैंसलेशन की वजह से देश भर में बड़ी संख्या में पैसेंजर्स को परेशानी हुई। इस समस्या के बीच, जोधपुर एयरपोर्ट से बेंगलुरु पहुंचने वाले एक पैसेंजर ने बताया कि एयरलाइन सुबह से ही कोई जवाब नहीं दे रही है।उन्होंने कहा, इंडिगो से कोई जवाब नहीं दे रहा है। हम सुबह से यहां खड़े हैं। मैं सुबह से यहां खड़ा हूं। मुझे शाम तक अर्जेंट बेंगलुरु पहुंचना है। मैं परेशान हूं।
एक और घटना में, ओडिशा के बीजू पटनायक इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर एक पैसेंजर ने अपनी परेशानी बताते हुए कहा कि एयरपोर्ट पर तीन घंटे बिताने के बाद भी, उसे अपनी फ्लाइट के स्टेटस के बारे में कोई जानकारी नहीं दी गई। उसने कहा, भुवनेश्वर से बेंगलुरु के लिए मेरी फ्लाइट 5 दिसंबर को तय थी। बेंगलुरु से मेरी वियतनाम की फ्लाइट थी। यह परेशानी 3 दिसंबर को शुरू हुई। मैं कल अपनी फ्लाइट का शेड्यूल पूछने यहां पहुंचा। मैंने यहां तीन घंटे बिताए और उनसे अपनी फ्लाइट का स्टेटस पूछा, लेकिन उन्होंने कहा कि उन्हें नहीं पता।
उन्होंने कहा, कल उनकी बेंगलुरु के लिए फ़्लाइट थी। मैंने उनसे रिक्वेस्ट की कि वे मुझे बेंगलुरु की अपनी किसी फ़्लाइट में बिठा दें ताकि मैं वहाँ से वियतनाम के लिए अपनी इंटरनेशनल फ़्लाइट पकड़ सकूँ। लेकिन उन्होंने मेरे लिए एक भी सीट नहीं दी। हमारे पास सड़क से सफ़र करने का ऑप्शन नहीं था क्योंकि भुवनेश्वर और बेंगलुरु के बीच की दूरी तय करने में 25-26 घंटे लगते हैं। कोई कुछ नहीं सुन रहा है। वहाँ सिर्फ़ एक स्टाफ़ मेंबर है, और उनके पास कोई जवाब या सॉल्यूशन नहीं है। कोई क्लैरिटी नहीं है। (ANI)
