नई दिल्ली : ऑल इंडिया डिस्टिलर्स एसोसिएशन (AIDA) ने कहा कि, एथेनॉल सप्लाई ईयर (ESY) 2024-25 में, मक्का ने आधिकारिक तौर पर पारंपरिक फीडस्टॉक्स को पीछे छोड़ दिया है और भारत के एथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल (EBP) प्रोग्राम का मुख्य ड्राइवर बन गया है, जो खेती में अलग-अलग तरह के इस्तेमाल और एनर्जी सिक्योरिटी के एक नए दौर का संकेत है।
एसोसिएशन ने एक प्रेस बयान में कहा, भारत का एथेनॉल सप्लाई प्रोग्राम लगातार अच्छी रफ़्तार दिखा रहा है, कुल सप्लाई लगभग 1,039 करोड़ लीटर तक पहुंच गई है, जबकि कॉन्ट्रैक्ट में 1,163 करोड़ लीटर की सप्लाई थी, जो कुल 89% सप्लाई दिखाता है। डेटा से पता चलता है कि, अनाज से बने फीडस्टॉक्स की हिस्सेदारी 718 करोड़ लीटर थी, जो कुल सप्लाई किए गए एथेनॉल का लगभग 69% है, जबकि गन्ने से बने फीडस्टॉक्स की हिस्सेदारी 321 करोड़ लीटर या कुल वॉल्यूम का लगभग 31% थी।
AIDA के शेयर किए गए लेटेस्ट डेटा के मुताबिक, मक्का अब कुल एथेनॉल सप्लाई में 48% से 51% तक का योगदान देता है। यह पिछले सालों की तुलना में एक बड़ा स्ट्रक्चरल बदलाव है, जब गन्ने से बने फीडस्टॉक्स का मार्केट पर दबदबा था।मौजूदा साइकिल के लिए दिए गए कुल एथेनॉल में से, मक्का से बने प्रोडक्शन में बहुत ज़्यादा बढ़ोतरी हुई है, जिसे सरकार की अच्छी पॉलिसी और बढ़ी हुई खरीद कीमतों (मक्का से बने एथेनॉल के लिए ₹71.86 प्रति लीटर) का सपोर्ट मिला है।खराब अनाज और सरप्लस अनाज सहित दूसरे अनाज सोर्स से मिलने वाला हिस्सा, गन्ने के रस, B-हैवी मोलासेस और C-हैवी मोलासेस के साथ, एक बैलेंस्ड फीडस्टॉक मिक्स देता रहता है।
एसोसिएशन ने कहा कि, मक्के की तरफ़ झुकाव से ग्रामीण इकॉनमी को स्थिर करने में मदद मिली है, जिससे यह पक्का हुआ है कि किसानों को मिनिमम सपोर्ट प्राइस (MSP) पर या उससे ज़्यादा दाम मिलें। इसके अलावा, डायवर्सिफिकेशन से गन्ने के प्रोडक्शन में मानसून से जुड़े उतार-चढ़ाव के प्रति इंडस्ट्री की कमज़ोरी कम हो जाती है। आज तक, EBP प्रोग्राम ने फॉरेन एक्सचेंज में ₹1,55,000 करोड़ से ज़्यादा की बचत की है और CO2 एमिशन में काफ़ी कमी की है।AIDA इस बात पर ज़ोर देता है कि, मौजूदा प्रोडक्शन कैपेसिटी तेज़ी से बढ़ रही है, इसलिए इंडस्ट्री ज़्यादा ब्लेंडिंग मैंडेट को सपोर्ट करने के लिए तैयार है। एसोसिएशन फ्लेक्स-फ्यूल व्हीकल्स (FFVs) को बढ़ावा देने और बढ़ते सरप्लस को एब्ज़ॉर्ब करने और भारत के क्रूड ऑयल इंपोर्ट बिल को और कम करने के लिए एथेनॉल-डीज़ल ब्लेंड की खोज की वकालत कर रहा है।
