एथेनॉल की वजह से मक्का किसानों को मिल रहे हैं बेहतर दाम: नितिन गडकरी

पुणे : केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने पुणे में आयोजित विश्व जैव ईंधन दिवस की 10वीं वर्षगांठ समारोह में सतत ऊर्जा के प्रति भारत की प्रतिबद्धता के एक दशक पूरे होने का जश्न मनाया। प्राज इंडस्ट्रीज द्वारा आयोजित इस कार्यक्रम में, उद्योग जगत के नेताओं, नीति निर्माताओं और नवप्रवर्तकों को नई शुरू की गई ‘प्राज बायोवर्स’ पहल के तहत एक साथ लाया गया, जो वैश्विक जैव अर्थव्यवस्था में भारत के बढ़ते नेतृत्व का प्रतीक है।

हमारे किसान उर्जादाता भी बनेंगे…

इस कार्यक्रम में बोलते हुए, गडकरी ने भारतीय उद्योग जगत से जैव ईंधन की ओर तेज़ी से बढ़ने का आग्रह किया और इसके कच्चे तेल के आयात में कमी, ग्रामीण आय में वृद्धि, उत्सर्जन में कमी और कृषि में बदलाव आदि कई कई लाभों पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा, हमारे किसान न केवल खाद्यान्न उगाएँगे, बल्कि विमानन, निर्माण उपकरण और वाहनों के लिए ईंधन भी उगाएँगे। जिस दिन हम जीवाश्म ईंधन का आयात बंद कर देंगे, वह एक ऐतिहासिक बदलाव होगा।उन्होंने यह भी बताया कि, एथेनॉल के इस्तेमाल को बढ़ावा देने से मक्का किसानों को अपनी उपज का बेहतर मूल्य प्राप्त करने में मदद मिली है।

‘प्राज बायोवर्स’ का शानदार शुभारंभ…

समारोह के एक भाग के रूप में, प्राज इंडस्ट्रीज ने आधिकारिक तौर पर ‘प्राज बायोवर्स’ का शुभारंभ किया, जो एक दूरदर्शी पहल है जिसका उद्देश्य एक एकीकृत जैव-अर्थव्यवस्था पारिस्थितिकी तंत्र के अंतर्गत नवाचार, सहयोग और स्थिरता को एकीकृत करना है। यह शुभारंभ केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी, संजय किर्लोस्कर (अध्यक्ष, एमसीसीआईए और सीएमडी, किर्लोस्कर ब्रदर्स) और विक्रम गुलाटी (देश प्रमुख और कार्यकारी उपाध्यक्ष, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर) की उपस्थिति में हुआ। इस उपलब्धि का जश्न मनाने के लिए, प्राज ने अपने संस्थापक-अध्यक्ष डॉ. प्रमोद चौधरी के संस्मरण ‘क्षितिज बियॉन्ड ड्रीम्स… ऐज़ इज व्हाट इज’ का भी अनावरण किया, जो हरित ऊर्जा, चक्रीय अर्थव्यवस्था और ग्रामीण-केंद्रित नवाचार में दशकों के अग्रणी कार्य को दर्शाता है।

जैव ईंधन एक रणनीतिक अनिवार्यता : गडकरी

उद्योग जगत के नेताओं से बात करते हुए, गडकरी ने जैव ईंधन को भारत की ऊर्जा सुरक्षा और ग्रामीण अर्थव्यवस्था के लिए एक रणनीतिक अनिवार्यता बताया। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने भारत के आर्थिक विकास में ऑटोमोबाइल उद्योग की महत्वपूर्ण भूमिका पर ज़ोर दिया और कहा कि देश अब जापान को पीछे छोड़कर दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाज़ार बन गया है। उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि, ऑटो सेक्टर जीएसटी में भी महत्वपूर्ण योगदान देता है, जो इसके आर्थिक महत्व को रेखांकित करता है। हालांकि, उन्होंने यह भी बताया कि देश के वायु प्रदूषण का 40% हिस्सा ऑटोमोबाइल उत्सर्जन से उत्पन्न होता है, जिससे वैकल्पिक ईंधन पर केंद्रित लागत-प्रभावी, आयात-प्रतिस्थापन नीतियों को अपनाना अनिवार्य हो जाता है। उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि ऐसा बदलाव न केवल पर्यावरण संरक्षण के लिए, बल्कि ऊर्जा सुरक्षा और आर्थिक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए भी ज़रूरी है।

कृषि को आर्थिक रूप से अधिक व्यवहार्य बनाने की जरूरत…

मंत्री गडकरी ने दोहराया कि, जैव ईंधन की ओर बढ़ना ग्रामीण रोजगार सृजन की एक प्रमुख रणनीति भी है। उन्होंने कहा, कृषि को आर्थिक रूप से अधिक व्यवहार्य बनाना होगा, हमें कृषि सकल घरेलू उत्पाद में उल्लेखनीय वृद्धि करने की आवश्यकता है। उन्होंने ईंधन उत्पादन की दिशा में कृषि उत्पादन में विविधता लाने के सरकार के प्रयासों के बारे में जानकारी साझा की। शुरुआत में, मक्के से एथेनॉल बनाने के विचार को ‘खाद्य बनाम ईंधन’ की बहस के कारण आलोचना का सामना करना पड़ा था। हालांकि, उन्होंने कहा कि, एथेनॉल उत्पादन ने इस क्षेत्र पर सकारात्मक प्रभाव डाला है, मक्के का एमएसपी बढ़ा है और इसके परिणामस्वरूप मक्के का रकबा भी काफी बढ़ा है।

एथेनॉल की वजह से मक्के के किसानों को बेहतर दाम…

उन्होंने कहा कि, मक्के का एमएसपी 1,800 रुपये प्रति क्विंटल था और बाजार मूल्य 1,200 रुपये प्रति क्विंटल था। हालांकि, एथेनॉल आने के बाद से, बिहार और उत्तर प्रदेश में मक्के की कीमत बढ़कर 2,600-2,800 रुपये प्रति क्विंटल हो गई है। एथेनॉल की वजह से, मक्के के किसानों को अब बेहतर दाम मिल रहे हैं। एथेनॉल ने गन्ना उद्योग में लंबे समय से चली आ रही समस्याओं, खासकर किसानों को गन्ना भुगतान में देरी, को हल करने में भी मदद की है। गडकरी ने आगे कहा, मेरे जीवन का लक्ष्य किसानों की आत्महत्या को रोकना रहा है, और इसीलिए मैंने नवाचार और मूल्य संवर्धन के माध्यम से कृषि में बदलाव लाने के लिए अपने प्रयासों को समर्पित किया है।

आइसोब्यूटेनॉल पारंपरिक डीजल का विकल्प…

सतत ऊर्जा के भविष्य पर प्रकाश डालते हुए, केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि आइसोब्यूटेनॉल पारंपरिक डीजल के विकल्प के रूप में उभर रहा है। उन्होंने बायोडीजल के विकास और विस्तार के लिए चल रहे प्रयासों पर भी ज़ोर दिया, जो डीजल इंजनों का एक स्वच्छ विकल्प है। पर्यावरण संरक्षण की एक बड़ी उपलब्धि के रूप में, उन्होंने बताया कि, जैव ईंधन उत्पादन में चावल के भूसे के उपयोग के कारण, इसे जलाने की प्रवृत्ति में उल्लेखनीय कमी आई है। इस कदम से कई क्षेत्रों में वायु प्रदूषण से निपटने में मदद मिली है। गडकरी ने भारत के हरित औद्योगिक भविष्य की प्रेरक शक्ति के रूप में “ज्ञान को धन में बदलने” के महत्व पर ज़ोर दिया। उन्होंने नवीन बुनियादी ढाँचे संबंधी पहलों का भी उल्लेख किया और बताया कि अब कई शहरों में राजमार्गों के निर्माण के लिए नगरपालिका के कचरे का उपयोग किया जा रहा है, जिससे शहरी कचरा राष्ट्रीय संपत्ति में बदल रहा है।

टिकाऊ प्रौद्योगिकियों की परिवर्तनकारी भूमिका…

उन्होंने भारत के ऊर्जा और ऑटोमोटिव भविष्य के लिए एक महत्वाकांक्षी दृष्टिकोण साझा किया और टिकाऊ प्रौद्योगिकियों की परिवर्तनकारी भूमिका पर ज़ोर दिया। उन्होंने कहा कि, जैव ईंधन उत्पादन जैसे वैकल्पिक उपयोगों की बदौलत चावल के भूसे को जलाने में काफी कमी आई है, और इस बात पर ज़ोर दिया कि “ज्ञान को धन में बदलना” भारत के लिए आगे का रास्ता है। बुनियादी ढाँचे में नवाचार पर प्रकाश डालते हुए, उन्होंने कहा कि कई शहरों में राजमार्गों के निर्माण के लिए नगरपालिका के कचरे का उपयोग किया जा रहा है, जो वृत्ताकार अर्थव्यवस्था मॉडल की शक्ति को दर्शाता है।

भारत जल्द ही मर्सिडीज ईवी का निर्यात करेगा…

गडकरी ने यह भी बताया कि, उन्होंने हाल ही में मर्सिडीज-बेंज के अध्यक्ष से मुलाकात की और घोषणा की कि भारत जल्द ही मर्सिडीज ईवी का निर्यात करेगा, जो भारत के वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन केंद्र के रूप में उभरने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। उन्होंने कहा, जिस तरह के अनुसंधान और नवाचार हम कर रहे हैं, मुझे विश्वास है कि भारत नंबर एक ऑटोमोबाइल निर्माण देश बन जाएगा। उन्होंने आगे ज़ोर देकर कहा कि, भारत जैव ईंधन, हरित हाइड्रोजन और अन्य वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों के माध्यम से एक ऊर्जा-निर्यातक राष्ट्र बनने की राह पर है।

हरित हाइड्रोजन, भविष्य का ईंधन…

बाँस की खेती पर अधिक ध्यान देने का आह्वान करते हुए, गडकरी ने प्राज इंडस्ट्रीज से जैव ऊर्जा अनुप्रयोगों में इसकी क्षमता का पता लगाने का आग्रह किया। उन्होंने हरित हाइड्रोजन को भविष्य के ईंधन के रूप में भी रेखांकित किया और प्राज से इस परिवर्तनकारी क्षेत्र में अग्रणी भूमिका निभाने का अनुरोध किया। फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक पर बात करते हुए, उन्होंने कहा, मैं एक साल से टोयोटा फ्लेक्स-फ्यूल वाहन इस्तेमाल कर रहा हूँ, यह ईंधन-कुशल और पर्यावरण के अनुकूल दोनों है। उन्होंने विश्वास व्यक्त किया कि, निकट भविष्य में निर्माण उपकरण भी FFV (फ्लेक्स-फ्यूल वाहन) में बदल जाएँगे।

हरित ऊर्जा से भारत का ग्रामीण परिदृश्य होगा सशक्त…

आगे देखते हुए, गडकरी ने एक ऐसे भविष्य की कल्पना की जहाँ हरित ऊर्जा से होने वाला राजस्व भारत के ग्रामीण परिदृश्य को सशक्त बनाएगा। “हमारे किसान न केवल भोजन उगाएँगे, बल्कि विमानन क्षेत्र, निर्माण मशीनरी और अन्य के लिए ईंधन भी उगाएँगे। जिस दिन हम जीवाश्म ईंधन का आयात बंद कर देंगे, हमें पता चल जाएगा कि हमने सचमुच कुछ ऐतिहासिक हासिल कर लिया है।

बायोवर्स वह जगह है जहाँ विचारों को समाधान में बदला जाता है : डॉ. प्रमोद चौधरी

डॉ. प्रमोद चौधरी ने कार्यक्रम को संबोधित करते हुए कहा, “मुझे प्राज बायोवर्स को लॉन्च करते हुए खुशी हो रही है, यह एक अनूठा आंदोलन है जो नवाचार, सहयोग और स्थिरता को एक शक्तिशाली पारिस्थितिकी तंत्र में एक साथ लाता है। बायोवर्स वह जगह है जहाँ विचारों को समाधान में बदला जाता है, जहाँ जलवायु कार्रवाई आर्थिक विकास के साथ-साथ चलती है, और जहाँ वैश्विक जैव अर्थव्यवस्था में भारत का नेतृत्व केंद्र में आता है। यह विकसित भारत के दृष्टिकोण के साथ पूरी तरह से संरेखित है – समावेशी विकास को बढ़ावा देना और एक परिपत्र जैव अर्थव्यवस्था का निर्माण करना। आज के बदलते भू-राजनीतिक और व्यापारिक परिवेश में, ऊर्जा सुरक्षा अब वैकल्पिक नहीं है। यह एक रणनीतिक अनिवार्यता है। स्थानीय प्रणालियों और ग्रामीण आत्मनिर्भरता में निहित हमारा जैव अर्थव्यवस्था मॉडल दुनिया भर के देशों के लिए टिकाऊ और मापनीय दोनों है।

शोधकर्ताओं, निर्माताओं और नीति निर्माताओं को एकजुट होना होगा…

उन्होंने कहा, आज बायोवर्स के अनुभव से गुजरना पूरे भारतीय जैव अर्थव्यवस्था मूल्य श्रृंखला को कार्रवाई में देखने जैसा है, फीडस्टॉक विविधीकरण और इंटरक्रॉपिंग प्रथाओं से लेकर उन्नत सह-उत्पाद नवाचारों तक, किसान लाभप्रदता और स्थिर आपूर्ति श्रृंखला सुनिश्चित करते हैं ऑटोमोटिव एसोसिएशन ऑफ इंडिया इथेनॉल-डीज़ल मिश्रणों को आगे बढ़ा रहा है और प्रदर्शन, सुरक्षा और स्थिरता के उच्चतम मानकों को पूरा करने वाली जैव ईंधन तकनीकों के लिए प्रमाणन को तेज़ कर रहा है। एथेनॉल से चलने वाली बाइक से लेकर अगली पीढ़ी के इंजनों तक, आज की प्रदर्शनी दर्शाती है कि तकनीक और उद्योग विस्तार के लिए तैयार हैं। लेकिन इस बदलाव के लिए तकनीक से कहीं ज़्यादा, सामूहिक कार्रवाई की ज़रूरत है। नवप्रवर्तकों, शोधकर्ताओं, निर्माताओं और नीति निर्माताओं को एकजुट होकर आगे आना होगा।

बायोवर्स के मंच जैव-अर्थव्यवस्था को गति देने का काम…

उन्होंने आगे कहा, आज का विमोचन कोई अंतिम बिंदु नहीं है। यह बायोवर्स के उस मंच बनने की शुरुआत है जहाँ वैश्विक जैव-अर्थव्यवस्था समुदाय साल-दर-साल सहयोग करने, जश्न मनाने और चक्रीय जैव-अर्थव्यवस्था को गति देने के लिए एकत्रित होता है। इस क्षेत्र में मेरी यात्रा दशकों की चुनौतियों और सफलताओं से भरी है। मेरी पुस्तक के मराठी संस्करण के विमोचन के बाद, दुनिया भर के सहयोगियों और साझेदारों द्वारा अंग्रेजी संस्करण की माँग देखकर मैं अभिभूत हो गया। यह संस्करण मेरे अनुभवों को साझा करने और अगली पीढ़ी को नवाचार, निष्पक्षता और विश्वास के माध्यम से उद्यमिता को अपनाने के लिए प्रेरित करने का मेरा तरीका है। मेरा दृढ़ विश्वास है कि विश्व स्तरीय अनुसंधान, नवाचार और नेतृत्व यहीं भारत में प्राप्त किया जा सकता है और किया जाना चाहिए।

2023 से, हमारा पूरा पोर्टफोलियो E20-अनुरूप : सीईओ विक्रम कस्बेकर

हीरो मोटोकॉर्प के सीईओ विक्रम कस्बेकर ने कहा, हम देश में E20 से शुरू होने वाले मिश्रणों पर चलने में सक्षम फ्लेक्स-फ्यूल टू-व्हीलर विकसित करने वाले पहले लोगों में से थे। 2023 से, हमारा पूरा पोर्टफोलियो E20-अनुरूप है। यह केवल तकनीक के बारे में नहीं है – यह सर्कुलर अर्थव्यवस्था का समर्थन करने, किसानों को लाभ पहुँचाने और आयातित ईंधन पर हमारी निर्भरता कम करने के बारे में है। हमने अपनी तकनीक को उन्नत किया है ताकि आधुनिक एथेनॉल-संगत इंजन पारंपरिक पेट्रोल इंजनों के बराबर ईंधन दक्षता प्रदान करें। इन वाहनों को बाजार में अच्छी प्रतिक्रिया मिल रही है और ये सफलतापूर्वक चल रहे हैं।

वाहनों के समय पर रखरखाव की जरूरत…

उन्होंने आगे कहा कि, जिस तरह हम इंसान निवारक स्वास्थ्य जांच करवाते हैं, अपनी जीवनशैली में सुधार लाते हैं और अपनी सेहत का ध्यान रखते हैं, उसी तरह वाहनों को भी समय पर निवारक रखरखाव की जरूरत होती है। नियमित प्रदर्शन जाँच, प्रदूषण परीक्षण, और उचित दस्तावेज़ व फिटनेस प्रमाणन उन्हें सुरक्षित, कुशल और पर्यावरण के अनुकूल बनाए रखने में काफ़ी मददगार साबित होंगे—खासकर जब वे पुराने हो जाएँगे। मैं पूरे विश्वास के साथ कह सकता हूँ कि हमारे वाहन पूरी तरह से E20 के अनुरूप हैं, और मुझे इस बदलाव में कोई बड़ी चुनौती नज़र नहीं आती।

फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों को सरकार का मज़बूत नीतिगत समर्थन : विक्रम गुलाटी

विक्रम गुलाटी (कंट्री हेड और कार्यकारी उपाध्यक्ष, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर) ने इस बात पर ज़ोर दिया कि आज, ज्यादातर ऑटोमोटिव कंपनियाँ — दोपहिया और चार पहिया दोनों — E20 से E100 तक के एथेनॉल मिश्रणों पर चलने में सक्षम फ्लेक्स-फ्यूल वाहन पेश कर रही हैं। हाँ, अभी भी कुछ बाधाएं हैं, लेकिन हम सरकार के मजबूत नीतिगत समर्थन से उन पर काबू पा रहे हैं — चाहे वह CAFE मानदंडों और OEMs के लिए कराधान ढांचों को सक्षम करके हो, या ग्राहकों और आपूर्ति श्रृंखला के लिए इन ईंधनों को अपनाने के लिए सही माहौल बनाकर।

एथेनॉल को कार्बन-तटस्थ ईंधन के रूप में मान्यता देनी चाहिए…

उन्होंने कहा, मैं एक ख़ास बात कहना चाहूँगा, न सिर्फ़ एक ऑटोमोटिव पेशेवर के तौर पर, बल्कि एक भारतीय के तौर पर भी: जैसे-जैसे हम आगे बढ़ रहे हैं, हमें वैज्ञानिक और वैश्विक स्तर पर एथेनॉल को कार्बन-तटस्थ ईंधन के रूप में मान्यता देनी होगी। यह मान्यता सीमाओं के पार भी पहुँचनी चाहिए। आने वाले वर्षों में, अर्थव्यवस्थाएँ कार्बन ट्रेडिंग से तेज़ी से संचालित होंगी। भारत के पास एक बड़ा अवसर है – न सिर्फ़ घरेलू स्तर पर इथेनॉल का इस्तेमाल करके अरबों डॉलर की विदेशी मुद्रा बचाने का,