નવી દિલ્હી : ૧ જુલાઈથી, દિલ્હીભરના ફ્યુઅલ સ્ટેશનો પર સ્થાપિત ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR) કેમેરા દ્વારા ઓળખાતા તમામ અંતિમ જીવનકાળ (EoL) વાહનોને બળતણ ભરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં,
CAQM અનુસાર, આ અમલ ૧ નવેમ્બરથી ગુરુગ્રામ, ફરીદાબાદ, ગાઝિયાબાદ, ગૌતમ બુદ્ધ નગર અને સોનીપત સુધી વિસ્તરશે, જ્યારે બાકીના રાષ્ટ્રીય રાજધાની ક્ષેત્ર (NCR) ૧ એપ્રિલ, 2026 થી આ પ્રતિબંધ લાગુ કરશે.
CAQM ના સભ્ય ડૉ. વીરેન્દ્ર શર્માએ જણાવ્યું હતું કે દિલ્હીભરના 500 ફ્યુઅલ સ્ટેશનો પર ANPR કેમેરા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, જેનાથી વાહન ડેટાનું રીઅલ-ટાઇમ રેકોર્ડિંગ અને ટ્રેકિંગ શક્ય બનશે. આજ સુધીમાં, આ સિસ્ટમ દ્વારા 3.63 કરોડ વાહનોનું સ્ક્રીનીંગ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાંથી 4.90 લાખ વાહનોને એન્ડ-ઓફ-લાઇફ (EoL) તરીકે ઓળખવામાં આવ્યા છે.
તેમણે ઉમેર્યું કે 29.52 લાખ વાહનોએ તેમના પોલ્યુશન અંડર કંટ્રોલ સર્ટિફિકેટ (PUCC) રિન્યુ કર્યા છે, જેના પરિણામે 168 કરોડ રૂપિયાના ચલણ બનાવવામાં આવ્યા છે.
અમલીકરણને મજબૂત બનાવવા માટે, દિલ્હી સરકારના પરિવહન વિભાગ, NCT તરફથી 100 સમર્પિત ટીમો, સૌથી વધુ EoL વાહનો ધરાવતા ઇંધણ સ્ટેશનોને ઓળખવા અને લક્ષિત પાલન કાર્યવાહી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાહન ડેટાનું સક્રિયપણે નિરીક્ષણ કરી રહી છે.
ડૉ. શર્માએ કહ્યું, “દિલ્હી અને NCR ની હવાને સાફ કરવા માટે જૂના BS ધોરણના વાહનોને દૂર કરવા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. આ વાહનો વાયુ પ્રદૂષણમાં મોટી ભૂમિકા ભજવે છે. હવે જ્યારે એક પારદર્શક, ડિજિટલ અને જવાબદાર સિસ્ટમ અમલમાં આવી છે, ત્યારે આ સિસ્ટમને વધુ અસરકારક બનાવવા માટે ટોલ સેન્ટરો પર પણ તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. આ માટે લગભગ 100 અમલીકરણ ટીમો કામ કરશે.”
વાસ્તવિક સમયમાં લાઇસન્સ પ્લેટ નંબરો કેપ્ચર કરવા અને વાંચવા માટે ઇંધણ સ્ટેશનો પર ANPR કેમેરા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. સ્ટેશનમાં વાહન પ્રવેશતાની સાથે જ, ANPR સિસ્ટમ તેની લાઇસન્સ પ્લેટ મેળવે છે અને નોંધણી વિગતો, ઇંધણનો પ્રકાર અને વાહનની ઉંમર ધરાવતા કેન્દ્રીયકૃત ‘વાહન’ ડેટાબેઝ સાથે તેને તરત જ ક્રોસ-વેરિફાઇ કરે છે. જો સિસ્ટમને ખબર પડે કે વાહન દિલ્હીમાં માન્ય વય મર્યાદા – ડીઝલ માટે 10 વર્ષ અને પેટ્રોલ વાહનો માટે 15 વર્ષ – કરતાં વધી ગયું છે, તો તેને EoL તરીકે ફ્લેગ કરવામાં આવે છે.
એકવાર ફ્લેગ થયા પછી, સિસ્ટમ ફ્યુઅલ સ્ટેશન ઓપરેટરને રિફ્યુઅલિંગનો ઇનકાર કરવા માટે ચેતવણી આપે છે, અને ઉલ્લંઘનનો રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે અને આગળની કાર્યવાહી માટે અમલીકરણ એજન્સીઓ સાથે શેર કરવામાં આવે છે. આગળની કાર્યવાહીમાં EoL વાહનને જપ્ત કરવા અને સ્ક્રેપ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
