नवी दिल्ली : केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी सोमवारी भारतातील २०% इथेनॉल-पेट्रोल मिश्रण (E20) इंजिनांना नुकसान पोहोचवत असल्याच्या आरोपांना फेटाळून लावले आणि त्याला राजकीय किंवा पेट्रोलियमशी संबंधित लॉबींनी पसरवलेली “चुकीची माहिती” असे म्हटले. राजकीय किंवा पेट्रोलियमशी संबंधित ‘काही लॉबी’ इथेनॉल मिश्रण (E20) वाहनांना नुकसान पोहोचवते, अशी चुकीची माहिती पसरवतात. आम्हाला अशा कोणत्याही तक्रारी मिळालेल्या नाहीत, असे त्यांनी NDTV आणि TRUALT बायोएनर्जी यांनी संयुक्तपणे आयोजित केलेल्या GreenRev2025 ला संबोधित करताना सांगितले. उलट, E20 मुळे प्रदूषण कमी झाले आहे, असे ते पुढे म्हणाले.
गेल्या आठवड्यात, पेट्रोलियम मंत्रालयाने असेही स्पष्ट केले की, E20 मुळे इंजिनचे नुकसान किंवा कार्यक्षमता कमी होत नाही. मंत्री गडकरी म्हणाले, हरित क्रांतीमुळे शेती उत्पादनात वाढ झाली आहे. गहू, तांदूळ, साखर आणि मक्याचे देशत मोठ्या प्रमाणात उत्पादन होत आहे, त्यामुळे शेतकऱ्यांना किफायतशीर भाव मिळणे कठीण झाले आहे. पहिल्यांदाच, आपल्या सरकारने ऊर्जा आणि वीज क्षेत्रांकडे शेतीचे विविधीकरण केले आहे. आपले शेतकरी केवळ अन्न पुरवठादार नाहीत, तर ते ऊर्जा पुरवठादार, इंधन पुरवठादार आणि आता बिटुमेन पुरवठादारदेखील बनत आहेत. ते विमान इंधन उत्पादनात देखील मदत करत आहेत आणि हायड्रोजन पुरवठादार बनतील, असे ते म्हणाले.
मंत्री गडकरी म्हणाले, हा क्रांतिकारी बदल आपल्या देशात परिवर्तन घडवून आणेल. आपले ऑटोमोबाईल क्षेत्र वेगाने प्रगती करत आहे. एकेकाळी आपण जगात सातव्या क्रमांकावर होतो. आता आपण तिसऱ्या क्रमांकावर आहोत. चार ते पाच महिन्यांपूर्वी, आपण जपानला मागे टाकले. अमेरिका पहिल्या क्रमांकावर आहे, ज्याचा ऑटो उद्योग आकार सुमारे ७८ लाख कोटी आहे; चीन दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, सुमारे ४९ लाख कोटी; भारत आता सुमारे २२ लाख कोटी आहे. या उद्योगाने ४०-४५ दशलक्ष नोकऱ्या दिल्या आहेत आणि केंद्र आणि राज्य सरकारांसाठी जीएसटीमध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान देतो. परंतु एक आव्हान आहे, आपल्या एकूण प्रदूषणापैकी सुमारे ४०% जीवाश्म इंधनातून येते. वायू प्रदूषण कमी करणे हे आपले सर्वात मोठे काम आहे. आपण निव्वळ शून्याकडे वाटचाल करण्याचा संकल्प केला आहे. २०७० पर्यंत निव्वळ शून्य उत्सर्जनाचे पंतप्रधानांचे लक्ष्य साध्य करण्यासाठी, आपल्याला वाहतुकीत मोठ्या कृतींची आवश्यकता आहे.
ते पुढे म्हणाले, आमचे जीवाश्म इंधन आयात बिल सुमारे २२ लाख कोटी रुपये आहे. आमचे धोरण आयात पर्यायी, किफायतशीर, प्रदूषणमुक्त आणि स्वदेशी उपाय आहे. आपण २२ लाख कोटींची आयात कमी केली पाहिजे आणि प्रदूषण कमी केले पाहिजे. आपण आत्मनिर्भर भारतासाठी प्रयत्नशील आहोत. आपल्या शेतकऱ्यांनी उसाच्या रस आणि मोलॅसिसपासून इथेनॉलची सुरुवात केली. आता मका, तुटलेले तांदूळ, बांबू आणि गवतापासून इथेनॉल तयार केले जात आहे. आपण फ्लेक्स इंजिनकडे वाटचाल करत आहोत. प्रमुख ऑटोमोबाईल कंपन्या फ्लेक्स-फ्युएल इंजिन लाँच करत आहेत, ज्यामुळे १००% बायो-इथेनॉल वापर शक्य होतो. मिश्रणावर, आपण पेट्रोलमध्ये २०% इथेनॉल वापरतो. ब्राझील २७% इथेनॉल वापरतो आणि तेच ऑटो ब्रँड तिथे काम करतात. एआरएआय येथे चाचण्या सुरू आहेत; यशस्वी निकाल आणि मानके अंतिम झाल्यानंतर, पेट्रोलियम मंत्रालय निर्णय घेईल.”
तांदळाचे पेंढा, नेपियर गवत, प्रेस-मड, बांबू इत्यादींचा वापर करणारे बायो-सीएनजी प्लांट येत आहेत. सुमारे ९० प्लांट सुरू होतील आणि ३५० प्लांट प्रक्रियेत आहेत. मी अनेकदा आमच्या १७% पडीक जमिनीचा वापर बांबू लावण्यासाठी करण्याचा सल्ला देतो. प्रति एकर किमान ५० टन कापणी करता येते. जर बांबू उसाच्या किमतीला खरेदी केला तर ते इथेनॉल बनवण्यासाठी, सीएनजी तयार करण्यासाठी आणि अनेक उत्पादने तयार करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. बांबूची लागवड CO2 उत्सर्जनासाठी आणि ग्रामीण रोजगार निर्मितीसाठी मदत करते. आपल्याला जैवइंधन/जैवऊर्जेसाठी प्रोत्साहन प्रभावीपणे लोकांपर्यंत पोहोचेल याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
मंत्री गडकरी म्हणाले, बायोएनर्जी ही १.६ लाख कोटी रुपयांची अर्थव्यवस्था बनली आहे. सुमारे १० लाख नोकऱ्या निर्माण केल्या आहेत आणि भारताच्या जीवाश्म इंधनाच्या वापरात ५०% पेक्षा जास्त रूपांतरण सुरू आहे. आपल्याला अजूनही खूप पुढे जायचे आहे आणि ऑटो क्षेत्र देखील वाढवत असताना वापर मोठ्या प्रमाणात वाढवला पाहिजे. आपण पर्यायी इंधन आणि जैवइंधनांवर प्रभावीपणे जोर देत आहोत. इथेनॉल प्रगती करत आहे; ग्रीन हायड्रोजन उत्पादन वेगाने वाढत आहे; शेतकरी बायोमासपासून बायो-सीएनजी तयार करत आहेत, असे ते पुढे म्हणाले.
