કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ સોમવારે ઇથેનોલ ઉત્પાદનના આર્થિક ફાયદાઓ પર ભાર મૂક્યો, અને કહ્યું કે ખેડૂતોએ મકાઈમાંથી ઇથેનોલ ઉત્પન્ન કરીને 45,000 કરોડ રૂપિયાની વધારાની આવક મેળવી છે.
ગુરુવારે PHD ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રી (PHDCCI) ના 120મા વાર્ષિક સત્રને સંબોધતા, કેન્દ્રીય મંત્રીએ જણાવ્યું કે મકાઈમાંથી ઇથેનોલ બનાવવાના પગલાથી ખેડૂતોને 45,000 કરોડ રૂપિયાની વધારાની આવક થઈ છે.
“જ્યારે અમે મકાઈમાંથી ઇથેનોલ બનાવવાનું નક્કી કર્યું, ત્યારે મકાઈનો બજાર ભાવ પ્રતિ ક્વિન્ટલ 1200રૂપિયા અને MSP 1800 રૂપિયા હતો. આ નિર્ણય પછી, મકાઈનો ભાવ પ્રતિ ક્વિન્ટલ 2800 રૂપિયા થઈ ગયો. ઉત્તર પ્રદેશ અને બિહારના ખેડૂતોના ખિસ્સામાં વધારાના 45,000 કરોડ રૂપિયા ગયા,” તેમણે કહ્યું.
ભારતે પેટ્રોલમાં 20 ટકા ઇથેનોલ ભેળવવાના લક્ષ્યાંકને પૂર્ણ કર્યો હોવાથી ઇથેનોલ આધારિત ઇંધણ માટે તેમના વારંવારના આહ્વાન વચ્ચે આ વાત સામે આવી છે.
સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં, અહીં બાયોએનર્જી અને ટેકનોલોજી પર બીજા આંતરરાષ્ટ્રીય પરિષદ અને પ્રદર્શનને સંબોધતા, કેન્દ્રીય મંત્રીએ કહ્યું હતું કે પેટ્રોલમાં 20 ટકા ઇથેનોલ ભેળવવાના લક્ષ્યાંકને પૂર્ણ કર્યા પછી, સમય આવી ગયો છે જ્યારે ભારતે દેશમાં તેના વધારાના ઉત્પાદનને ધ્યાનમાં રાખીને ઇથેનોલની નિકાસ માટે તૈયારી કરવી જોઈએ.
“ભારતના ભવિષ્યના વિકાસનો સમય છે. આપણે આપણી આયાત ઘટાડવાની અને આપણી નિકાસ વધારવાની જરૂર છે. ઇથેનોલના વધારાના ખર્ચની વાત કરીએ તો, હવે દેશની જરૂરિયાત છે કે આપણે ઇથેનોલની નિકાસ કરવાની જરૂર છે,” તેમણે કહ્યું.
તેમણે કહ્યું કે, 2027 ના અંત સુધીમાં તમામ ઘન કચરાનો ઉપયોગ રસ્તાના નિર્માણ માટે કરવામાં આવશે.
કાર્યક્રમને સંબોધતા તેમણે જણાવ્યું હતું કે 80 લાખ ટન કચરો રસ્તાના નિર્માણ માટે અલગ કરી દેવામાં આવ્યો છે.
તેમણે કહ્યું, “કોઈ પણ સામગ્રી કચરો નથી અને કોઈ પણ વ્યક્તિ કચરો નથી. યોગ્ય ટેકનોલોજી અને નેતૃત્વના દ્રષ્ટિકોણ પર આધાર રાખીને, તમે કચરાને સંપત્તિમાં રૂપાંતરિત કરી શકો છો. અમે નક્કી કર્યું છે કે 2027 ના અંત પહેલા, જે પણ કચરો હશે, જે ઘન કચરો છે, તેનો ઉપયોગ અમે રસ્તાના નિર્માણમાં કરીશું.”
“દિલ્હીમાં આવા ચાર પર્વતો છે; તે સારું દેખાતું નથી. અમે 80 લાખ ટન કચરો અલગ કર્યો છે અને રસ્તાના નિર્માણમાં તેનો ઉપયોગ કર્યો છે,” ગડકરીએ ઉમેર્યું.
બાયોફ્યુઅલ અને ઇથેનોલ આધારિત ઇંધણ પહેલની પ્રશંસા કરતા, ગડકરીએ કહ્યું કે આગામી પાંચ વર્ષમાં ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનું કદ વિશ્વમાં સૌથી વધુ હશે. હાલમાં, ભારતીય ઉદ્યોગ 22 લાખ કરોડ રૂપિયા (2.2 અબજ રૂપિયા) ના કદ સાથે અમેરિકા અને ચીન પછી ત્રીજા ક્રમે છે.
તેમણે કહ્યું, “વિચાર એકીકૃત છે, અને તે આપણા બધા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. 2014 માં, ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ વિશ્વમાં 7મા ક્રમે હતો અને તેનું કુલ વોલ્યુમ 14 લાખ કરોડ રૂપિયા (રૂ. 1.4 અબજ) હતું. થોડા દિવસો પહેલા, અમે જાપાનને પાછળ છોડી દીધું હતું, અને હવે અમે વિશ્વમાં ત્રીજા ક્રમે છીએ, અને અમારો ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ 22 લાખ કરોડ રૂપિયા (રૂ. 2.2 અબજ) છે. હવે, જે રીતે અમે વૈકલ્પિક ઇંધણ, બાયોફ્યુઅલ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, ઇથેનોલ, મિથેનોલ, બાયોડીઝલ, LNG, ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોજનને બદલવા માટે ટેકનોલોજી અને નવા સંશોધનનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ, તે જોતાં આપણા ઓટોમોબાઈલ હબ ભારતમાં વિશ્વની લગભગ તમામ બ્રાન્ડ્સ છે.”
કેન્દ્રના આત્મનિર્ભર ભારત માટેના આહ્વાનનો પડઘો પાડતા ગડકરીએ કહ્યું, “મેં ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના લોકોને બોલાવ્યા અને કહ્યું કે જો તમે આત્મનિર્ભર ભારત (આત્મનિર્ભર ભારત) બનાવવા માંગતા હો, તો તમારે વિશ્વમાં પ્રથમ બનવું પડશે. યુએસએ વિશ્વમાં પ્રથમ છે, અને તેનો ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ રૂ. 78 લાખ કરોડ (રૂ. 7.8 અબજ) છે. ચીન વિશ્વમાં બીજા ક્રમે છે, અને તેનો ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ રૂ. 49 લાખ કરોડ (રૂ. 4.9 અબજ) છે. જે રીતે આપણે નવા સંશોધન અને નવીનતાઓ લાવી રહ્યા છીએ, મને વિશ્વાસ છે કે આપણો ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ પાંચ વર્ષમાં વિશ્વમાં પ્રથમ બનશે.”
