નવી દિલ્હી: કેન્દ્ર સરકારે 1 એપ્રિલ, ૨૦૨૬થી તમામ રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોમાં ૨૦ ટકા સુધી ઇથેનોલ અને 95 ના લઘુત્તમ સંશોધન ઓક્ટેન નંબર (RON) ધરાવતા પેટ્રોલનું વેચાણ ફરજિયાત બનાવ્યું છે. પીટીઆઈમાં પ્રકાશિત થયેલા અહેવાલ મુજબ, તેલ મંત્રાલયે 17 ફેબ્રુઆરીના રોજ એક સૂચનામાં જણાવ્યું હતું કે, “કેન્દ્ર સરકાર નિર્દેશ આપે છે કે તેલ કંપનીઓ રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોમાં ભારતીય માનક બ્યુરોના સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર 20 ટકા સુધી ઇથેનોલ અને 95 ના લઘુત્તમ સંશોધન ઓક્ટેન નંબર (RON) ધરાવતા ઇથેનોલ-મિશ્રિત મોટર સ્પિરિટ (પેટ્રોલ)નું વેચાણ કરશે.” સૂચનામાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે કેન્દ્ર સરકાર ખાસ પરિસ્થિતિઓમાં, ચોક્કસ વિસ્તારો માટે અને મર્યાદિત સમયગાળા માટે છૂટ આપી શકે છે.
સરકારે તેલની આયાત ઘટાડવા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે પેટ્રોલમાં ઇથેનોલનું મિશ્રણ ફરજિયાત બનાવ્યું છે. આવા આદેશોથી શેરડી, મકાઈ અને કૃષિ સરપ્લસની માંગ વધીને ખેડૂતોને પણ ફાયદો થાય છે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે 2023-2025 પછી ભારતમાં ઉત્પાદિત મોટાભાગના વાહનો E20 પર ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, અને કોઈ મોટી સમસ્યાની અપેક્ષા નથી. જો કે, જૂના વાહનો માઇલેજમાં થોડો ઘટાડો (3-7 ટકા) અનુભવી શકે છે, અને રબર/પ્લાસ્ટિકના ભાગો પણ ઘસાઈ શકે છે.
અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે ન્યૂનતમ RON 95 પર ભાર એન્જિનને નુકસાન અટકાવવાનો છે. RON, અથવા રિસર્ચ ઓક્ટેન નંબર, એન્જિનના નૉકિંગ (પ્રી-ઇગ્નીશન) સામે બળતણના પ્રતિકારનું માપ છે. જ્યારે એન્જિનની અંદર બળતણ અસમાન રીતે બળે છે ત્યારે કઠણ થાય છે, જે પિંગિંગ અવાજો, પાવર ગુમાવવા અને સમય જતાં એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. RON જેટલું ઊંચું હશે, બળતણનો નૉકિંગ સામે પ્રતિકાર વધારે હશે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ઓક્ટેન બળતણના “દબાણ હેઠળ સ્વ-નિયંત્રણ” જેવું છે – ઉચ્ચ RON એટલે કે ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન હેઠળ પણ બળતણ સ્થિર રહે છે.
ઇથેનોલમાં કુદરતી રીતે ઉચ્ચ ઓક્ટેન મૂલ્ય (લગભગ ૧૦૮ RON) છે. પેટ્રોલ સાથે ૨૦ ટકા ઇથેનોલ ભેળવવાથી નોક પ્રતિકાર વધે છે. દેશના મોટાભાગના પેટ્રોલ પંપ હવે E20, અથવા 20 ટકા ઇથેનોલ વાળું પેટ્રોલ વેચે છે. પેટ્રોલિયમ મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતે ૨૦૧૪-૧૫ થી ઇથેનોલ મિશ્રણ દ્વારા વિદેશી હૂંડિયામણમાં ₹1.40 લાખ કરોડથી વધુની બચત કરી છે.
