हनोई : यह 1 अगस्त, 2025 को हो ची मिन्ह सिटी में एक पायलट कार्यक्रम के साथ शुरू होगा, जिसके बाद 1 जनवरी, 2026 को इसे राष्ट्रव्यापी अधिदेशित किया जाएगा। वियतनाम E10 जैव ईंधन के व्यापक उपयोग को बढ़ावा देकर अपनी 2050 कार्बन तटस्थता प्रतिबद्धता और उत्सर्जन में कमी की रूपरेखा की दिशा में एक बड़ा कदम उठा रहा है। SGGP समाचार पत्र के एक रिपोर्टर ने नवाचार, हरित परिवर्तन और औद्योगिक संवर्धन विभाग के उप निदेशक दाओ दुय आन्ह के साथ इस पहल पर चर्चा की।उनका विभाग उद्योग एवं व्यापार मंत्री के मार्गदर्शन में E10 कार्यान्वयन के लिए अनुसंधान और नीति प्रस्तावों का नेतृत्व कर रहा है।
E10 के लिए यह प्रयास पूरी तरह से नया नहीं है, क्योंकि वियतनामी प्रधानमंत्री ने 2012 में जैव ईंधनों के मिश्रण के लिए एक प्रारंभिक रूपरेखा पर निर्णय संख्या 53/2012/QD-TTg जारी किया था। अध्ययनों से लगातार पता चलता है कि, गैसोलीन के साथ बायोएथेनॉल मिलाने से वाहनों से होने वाले ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी आती है, और यह कमी एथेनॉल की मात्रा के अनुपात में होती है। इसी के आधार पर, मंत्रालय अब 2012 के निर्णय को बदलने के लिए एक नया रोडमैप तैयार कर रहा है। लक्ष्य स्पष्ट है कि 1 जनवरी, 2026 से देश भर में E10 की आपूर्ति और उपयोग शुरू हो।
इस परिवर्तन के एक भाग के रूप में, पैट्रोलिमैक्स 1 अगस्त, 2025 से हो ची मिन्ह सिटी में E10 का पायलट मिश्रण और आपूर्ति शुरू करने की योजना बना रहा है। वियतनाम में लगभग 500,000 घन मीटर प्रति वर्ष की संयुक्त क्षमता वाले छह एथेनॉल प्लांट हैं, लेकिन वर्तमान में केवल दो ही चालू हैं, जो लगभग 100,000 घन मीटर प्रति वर्ष उत्पादन करते हैं। यह कम उपयोग मुख्यतः अतीत में E100 एथेनॉल के धीमे उपयोग के कारण है, जिससे उत्पादन अकुशल हो गया है।
भविष्य में, नए रोडमैप के अनुरूप E10 की मांग बढ़ने पर, देश को एथेनॉल की आपूर्ति में लगभग 1.2-1.5 मिलियन घन मीटर की पर्याप्त वृद्धि की आवश्यकता होगी। शुरुआत में, वियतनाम को इस एथेनॉल का अधिकांश हिस्सा आयात करने की उम्मीद है। हालाँकि, दीर्घकालिक रणनीति में निष्क्रिय एथेनॉल प्लांट्स को पुनः सक्रिय करके और धीरे-धीरे नई उत्पादन सुविधाएं स्थापित करके आत्मनिर्भरता प्राप्त करना शामिल है।
वियतनाम के घरेलू एथेनॉल उद्योग को वास्तव में फलने-फूलने और आयातित एथेनॉल के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए, डॉ. दाओ दुय आन्ह एक व्यापक और समन्वित नीतिगत ढाँचे की आवश्यकता पर बल देते हैं। इसमें मज़बूत समर्थन तंत्र, घरेलू उत्पादन के लिए प्रोत्साहन, और लागत कम करने के लिए आधुनिक तकनीक, उच्च-प्रदर्शन उपकरण और कुशल व्यवसाय प्रबंधन को अपनाना शामिल है।
E10 रोडमैप को सफलतापूर्वक लागू करने के लिए संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था, व्यवसायों और उपभोक्ताओं के सहयोगात्मक प्रयास की आवश्यकता है। महत्वपूर्ण रूप से, तंत्र, नीतियों, भंडारण, सम्मिश्रण, परिवहन और वितरण के लिए बुनियादी ढाँचे से संबंधित मौजूदा ‘अड़चनों’ को एक साथ दूर करना आवश्यक है। जैव ईंधन के बारे में जागरूकता बढ़ाने और सटीक जानकारी प्रदान करने के लिए प्रभावी संचार अभियान भी आवश्यक हैं।
जैव ईंधन के उपयोग को बढ़ावा देना वियतनाम के विकास लक्ष्यों और वैश्विक रुझानों के साथ पूरी तरह से मेल खाता है। उप महानिदेशक दाओ दुय आन्ह ने इस बात पर ज़ोर दिया कि इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए बहुआयामी समर्थन की आवश्यकता है, जिसमें आधुनिक तकनीक और कुशल प्रथाओं के माध्यम से घरेलू उत्पादन को प्रोत्साहित करने से लेकर ऐसा वातावरण तैयार करना शामिल है जहाँ स्थानीय एथेनॉल आयातित उत्पादों से प्रतिस्पर्धा कर सके।
यह महत्वाकांक्षी योजना सरकार, व्यवसायों और जनता की सक्रिय भागीदारी पर निर्भर करती है। नियमों, भंडारण और वितरण के लिए बुनियादी ढाँचे और जन जागरूकता से जुड़ी मौजूदा चुनौतियों का समाधान करना बेहद ज़रूरी है। वियतनाम और दुनिया भर में वर्षों के तकनीकी परीक्षण और वास्तविक दुनिया में इसके अनुप्रयोग ने लगातार यह दर्शाया है कि एथेनॉल-मिश्रित गैसोलीन इंजन के प्रदर्शन या जीवनकाल पर नकारात्मक प्रभाव नहीं डालता है। अंततः, नीति निर्माताओं से लेकर व्यवसायों और व्यापक समाज तक, एक साझा समझ है: सभी परिवहन ईंधनों को E10 जैव ईंधन में बदलना और खनिज गैसोलीन को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करना एक स्वच्छ पर्यावरण के लिए आवश्यक है।
