નવી દિલ્હી: ઇન્ડિયા બાયોએનર્જી એન્ડ ટેકનોલોજી એક્સ્પોનું ઉદ્ઘાટન કરતા, કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ દેશના અનેક શહેરોમાં વાયુ પ્રદૂષણની સમસ્યાઓ તેમજ તેમના સ્વાસ્થ્ય અને આર્થિક પ્રભાવો પર ચર્ચા કરી. મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે વાહનોના ઉત્સર્જન દિલ્હીના વાયુ પ્રદૂષણમાં 40% ફાળો આપે છે. વૈકલ્પિક ઇંધણ, એટલે કે, બાયોફ્યુઅલ, આ મુખ્ય સમસ્યાને ઉકેલવા માટે એકમાત્ર ઉકેલ છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે અમારી બાયોફ્યુઅલ નીતિનો પાયો ત્રણ મિશન પર કેન્દ્રિત છે: ક્રૂડ ઓઇલને બદલવું, પ્રદૂષણમુક્ત વાતાવરણ પ્રાપ્ત કરવું અને સ્થાનિક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે સ્વદેશી ઉર્જાનો ઉપયોગ કરવો.
મંત્રી ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે ઊર્જા અને વીજળી ઉત્પાદન માટે કૃષિને વાળવી એ સમયની જરૂરિયાત છે. બાયોફ્યુઅલ એ અશ્મિભૂત ઇંધણનો ખૂબ સસ્તો વિકલ્પ છે. તેમણે પુનરોચ્ચાર કર્યો કે દેશે તેના સરપ્લસના ભાગ રૂપે ઇથેનોલ નિકાસ કરવાનું વિચારવું જોઈએ. અમે પેટ્રોલિયમ અને નાણામંત્રીઓ સાથે મળી આ વિનંતી કરીશું. ઇથેનોલનું ઉત્પાદન સરપ્લસ છે, અને તેમાંથી 70 ટકા ઉત્પાદન ખાદ્ય અનાજમાંથી થાય છે, જે સરપ્લસ પણ છે.
ભારતમાં SAF ઉત્પાદન વિશે બોલતા, મંત્રી ગડકરીએ કહ્યું, “અમે ઇચ્છીએ છીએ કે ભારત SAF ઉત્પાદનમાં અગ્રેસર બને. આ એક મોટો પડકાર છે, પરંતુ અમે તેને પ્રાપ્ત કરીશું.” E20 અને ઇથેનોલ કાર્યક્રમ વિરુદ્ધ સોશિયલ મીડિયા ઝુંબેશ વિશે બોલતા, મંત્રીએ કહ્યું, “કેટલાક લોકો સોશિયલ મીડિયા પર ગ્રીન ઇંધણ વિરુદ્ધ લખી રહ્યા છે. આ સ્વાર્થીઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી ચૂકવણી ઝુંબેશનો એક ભાગ છે. પરંતુ લોકો સતર્ક અને બુદ્ધિશાળી છે, અને તેઓ સત્ય જાણે છે.”
તેમણે ઉદ્યોગને વૈકલ્પિક ઇંધણનું ઉત્પાદન કરવાનું સારું કાર્ય ચાલુ રાખવા વિનંતી કરી. “અમે હાલમાં ઉર્જા આયાતકાર છીએ, પરંતુ ઉદ્યોગની મદદથી, અમે ઉર્જા નિકાસકાર બનીશું, અને આ એક ઐતિહાસિક સિદ્ધિ હશે.” તેમણે મકાઈમાંથી ઇથેનોલ ઉત્પાદનને મંજૂરી આપવાના નિર્ણયને સફળતાની વાર્તા ગણાવી. તેમણે કહ્યું કે આ પગલાથી મકાઈનો બજાર ભાવ પ્રતિ ક્વિન્ટલ રૂ. 1,200 થી વધીને રૂ. 2,800 પ્રતિ ક્વિન્ટલ થયો છે, જેનાથી ખેડૂતોની આવકમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.
