સુગરના ભાવો સપાટ જોવા મળતા કોફકોએ બ્રાઝિલમાં ઇથેનોલ ક્ષમતા વિસ્તૃત કરી

80

ચીની કોમોડિટીઝના વેપારી કોફકો ઇન્ટરનેશનલ ઇથેનોલના ઉત્પાદનને વિસ્તૃત કરવા માટે તેના શેરડીના પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટ્માં રોકાણ કરી રહ્યા છે, કેમ કે તેને અપેક્ષા છે કે આગામી સિઝનમાં ખાંડ કરતાં ઇંધણ ફરીથી સારું વળતર આપશે.

કોફકો બ્રાઝિલમાં તેના ચાર પ્લાન્ટમાંથી ત્રણ પર નવી ડિસ્ટિલેશન કોલમ અને ટાંકી બનાવી રહ્યું છે, જેથી ઇથેનોલની ક્ષમતા વધારવા માટે આસાની રહે તેમ કંપનીના વૈશ્વિક વડા માર્સેલો ડી આન્દ્રાડે સુગર અને ઇથેનોલ પર ડેટાગ્રો 2019 આંતરરાષ્ટ્રીય પરિષદના અધ્યક્ષપત્રો દરમિયાન પત્રકારોને જણાવ્યું હતું.

રોકાણ સૂચવે છે કે ચિની વેપારીને ટૂંકા ગાળામાં ખાંડના ભાવમાં કોઈ ખાસ સુધારો જોવા મળતો નથી, ઇથેનોલ હજી પણ બ્રાઝિલ સ્થિત મિલો માટે વધુ નફો મેળવશે, કારણ કે તે છેલ્લા બે સીઝનમાં સારું ચિત્ર ઉપસ્યું છે.

“દૃષ્ટિકોણ ઇથેનોલ માટે અનુકૂળ રહે છે. ખાંડનું બજાર સપાટ છે, ભારતમાં ખાંડ ખૂબ છે, ”એન્ડ્રેડે કહ્યું.

તેમણે કહ્યું હતું કે ભારતમાંથી ખાંડનું વેચાણ આકર્ષવા માટે ખાંડ બજારને આશરે 14 સેન્ટની આસપાસ પાઉન્ડની જરૂર પડશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, બજારમાં આ તફાવત છે, ભારતીય ખાંડના શેરો છે, તેથી મને લાગે છે કે વર્તમાન ભાવોના સ્તરે અમારું બીજું વર્ષ રહેશે.

કોફ્કોના કારોબારીએ જણાવ્યું હતું કે બ્રાઝિલિયન મિલો સંભવત ત્યારે જ ઇથેનોલ ઉપર ખાંડના ઉત્પાદનની તરફેણ કરશે જ્યારે ભાવ પાઉન્ડ દીઠ 15 સેન્ટની આસપાસ પહોંચી જાય. સોમવારે, ન્યુ યોર્કની કાચી ખાંડના ભાવ આશરે 12.50 સેન્ટના સ્તરે નોંધાયેલા હતા.

બ્રાઝિલની મિલો ગત સિઝનમાં ખાંડના ઉત્પાદનમાં શેરડીની ફાળવણીની નોંધણી 35 ટકાએ પહોંચી હતી, જે 65% ઇથેનોલનું નિર્માણ કરે છે. તેઓ ચાલુ સિઝનમાં ખાંડની સમાન ફાળવણી કરવાના માર્ગ પર છે, કારણ કે સ્થાનિક બજારમાં ઇથેનોલના ભાવ અને માંગ મજબૂત રહે છે.

એન્ડ્રેડે કહ્યું કે રોકાણોથી તે તેનું ઉત્પાદન મિશ્રણ 10 ટકા પોઇન્ટ ઇથેનોલ તરફ સ્થળાંતર કરી શકશે.

કંપની આ સિઝનમાં આશરે 15.2 મિલિયન ટન શેરડીનો ભૂકો કરશે, અને આગામી સીઝનમાં પિલાણ વધારીને 17 મિલિયન ટન કરવાની યોજના છે.

એક્ઝિક્યુટિવે જણાવ્યું હતું કે ચીની કંપની હજી પણ બ્રાઝિલની ખાંડ ઉદ્યોગમાં એક્વિઝિશન લક્ષ્યોની શોધમાં હતી,પરંતુ હજી સુધી તેને યોગ્ય કંપની મળી નથી.

તેમણે જણાવ્યું હતું કે, “હવેની જેમ મિલો ખરીદવા માટે મને કોફકો તરફથી આટલું દબાણ કદી આવ્યું નથી,” તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, તેમણે અત્યાર સુધીમાં જે મિલોનું મૂલ્યાંકન કર્યું છે તેમાં દેવાની અને ઓપરેશનલ લાઇસન્સના અભાવને લગતી ઘણી સમસ્યાઓ હતી, કારણ કે તે કંપનીઓએ ચૂકવણી કરવાનું બંધ કરી દીધું છે.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here