કોરોના વાયરસથી સમગ્ર વિશ્વમાં સંકટ સર્જાયું છે અને લગભગ દરેક ઉદ્યોગ તેની પકડમાં આવી ગયો છે.કોરોનાએ લગભગ દરેક દેશને એક જબરદસ્ત આર્થિક કટોકટીમાં પણ ધકેલી દીધા છે,જે બહાર નીકળવામાં દરેક દેશને ચોક્કસપણે લાંબો સમય લાગશે. કોરોનાને કારણે હાલ ક્રૂડ ઉદ્યોગમાં ભારે આગ લગાવી દીધી છે જેને પગલે તેલના ભાવમાં તોતિંગ ઘટાડો થયો છે.
20 એપ્રિલે,યુ.એસ.માં ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ શૂન્યથી નીચે ગયા હતા. શૂન્યથી નીચે જતા એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે ઓઇલ કંપનીઓ ખરીદદારોને મફતમાં તેલ આપશે.તેઓ પરિવહન ખર્ચ પણ આપશે.ઇતિહાસમાં આ પહેલીવાર જોવા મળ્યું છે. બ્લેક ગોલ્ડ તરીકે ઓળખાતા ક્રૂડ ઓઇલના મામલે વિશ્વમાં ઘણાં ભીષણ યુદ્ધો જોવા મળ્યા છે.વિશ્વમાં બ્લેક સોનું અચાનક એક અનિચ્છનીય વસ્તુ કેમ બન્યું? યુ.એસ.માં શૂન્યથી નીચે આવતા તેલના ભાવથી ભારતને શું ફાયદો થશે?
વિશ્વમાં ક્રુડને વેચવા માટે ક્રૂડ ઓઇલ બેંચમાર્ક નક્કી કરવામાં આવ્યા છે – બ્રેન્ટ અને ડબ્લ્યુટીઆઈ. ડબલ્યુટીઆઈ એટલે – વેસ્ટ ટેક્સાસ ઇન્ટરમિડિએટ. આપણે એશિયા અને યુરોપમાં જે બેંચમાર્કનો ઉપયોગ કરીએ છીએ તે બ્રેન્ટ છે અને અમેરિકામાં આ બેંચમાર્કને ડબ્લ્યુટીઆઈ કહેવામાં આવે છે. 20 એપ્રિલના રોજ, યુ.એસ.માં ક્રૂડ ઓઇલનો ભાવ ઘટીને શૂન્યથી નીચે ગયો હતો.
તેલની કિંમતો શૂન્યથી નીચે જવાનું મુખ્ય કારણ કોરોના વાયરસનો પ્રકોપ છે. આ ફાટી નીકળવાના કારણે સમગ્ર વિશ્વમાં પરિવહન વ્યવસ્થા બંધ છે. ફેક્ટરીઓ બંધ છે,પરિણામે,તેલનો વપરાશમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે, વપરાશ ઓછો થવાને કારણે તેલનો વપરાશ ઘટ્યો છે.યુ.એસ. માર્કેટમાં તેલની કિંમતોમાં ઘટાડો થવાનું મુખ્ય કારણ માંગનો અભાવ છે.
ભાવિ બજારમાં તેલની કિંમત નક્કી કરવામાં આવે છે,એટલે કે, આગામી એકથી બે મહિના માટેના સોદા પહેલાથી નક્કી થયા છે. ગ્રાહકે કેટલું તેલ લેવાનું છે અને કયા ભાવે,તે વાયદા બજારમાં નક્કી કરવામાં આવે છે.જો અમેરિકાના સંદર્ભમાં ભાવિ બજાર વિશે વાત કરીશું,તો ડબલ્યુટીઆઈનો વેપાર ન્યૂયોર્ક મર્કન્ટાઇલ એક્સચેંજ (એનવાયએનએક્સ) પર થાય છે. આમાં બે પ્રકારના ધંધા છે. એક તે છે કે જેઓ અસલી સપ્લાયર ખરીદનાર છે અને બીજો તે જેઓ તેલના ભાવમાં વધઘટનો લાભ લેવા વેપાર કરે છે.યુએસ બજારોમાં,બંનેએ મે મહિનામાં તેલ ખરીદવામાં કોઈ રસ દાખવ્યો નથી. જેના કારણે તેની કિંમત શૂન્ય પર પહોંચી ગઈ.
હવે સ્થિતિ એવી છે કે તેલનો ઉપયોગ થઈ રહ્યો નથી અને ઉત્પાદન પણ થઈ રહ્યું છે,આવી સ્થિતિમાં અમેરિકામાં બધાં ક્રૂડ તેલ સ્ટોરેજ પ્લસથી ભરાઈ ગયાં છે અને ઉત્પાદન તેલ રાખવા માટે કોઈ જગ્યા બાકી નથી અને હવે તેનું સંગ્રહ એક સમસ્યા બની ગઈ છે. હવે સવાલ ઉભો થાય છે કે ફરીથી ક્રૂડ ઓઇલનું ઉત્પાદન કેમ બંધ નથી કરાયું. સારું, હું તમને કહી દઉં કે, ઉત્પાદન બંધ કરવામાં અને પછી ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં ઘણો ખર્ચ થાય છે, તેથી કંપનીઓ નુકસાન સહન કરવા તૈયાર છે નહિ.
જો આપણે ભારતની વાત કરીએ તો આપણો દેશ ગલ્ફ દેશોમાંથી આવતા બ્રેન્ટમાં તેલનો વ્યવસાય કરે છે.જો ભારત ઇચ્છે તો તે વર્તમાન કટોકટીમાં નીચે ઉતરેલા તેલનો સંગ્રહ પણ કરી શકે છે. પરંતુ પરિવહન ખર્ચનીઊંચી કિંમતને કારણે તે આવું કરી શકશે નહીં.તમામ કારોબાર ડોલરમાં છે અને હાલમાં ડોલર સામે રૂપિયો નબળો છે.આ બધા કારણોસર,ભારત તેનો લાભ સારી રીતે લઈ શકવા સમર્થ નથી
