લખનૌ:કેન્દ્રીય માર્ગ અને વાહનવ્યવહાર પ્રધાન નીતિન ગડકરીએ શનિવારે ઉત્તર પ્રદેશના મુખ્ય પ્રધાનની રાજ્યની કૃષિ અને ઉદ્યોગને સુધારવાના પ્રયાસો માટે પ્રશંસા કરી હતી અને જણાવ્યું હતું કે યોગી આદિત્યનાથનું વિઝન ઉત્તર પ્રદેશ વિશે લોકોની ધારણાને બદલશે.
ઉત્તર પ્રદેશ ગ્લોબલ ઇન્વેસ્ટર્સ સમિટ-2023ના બીજા દિવસે ‘ઇ મોબિલિટી, વ્હીકલ એન્ડ ફ્યુચર મોબિલિટી’ વિષય પર એક સત્રને સંબોધતા ગડકરીએ કહ્યું, “ઉત્તર પ્રદેશ રોકાણ માટે શ્રેષ્ઠ સ્થળ છે. વિપુલ પ્રમાણમાં પાણી, ઉર્જા, માનવ સંસાધન અને ઉત્તમ જોડાણને કારણે ઈ-મોબિલિટીના ક્ષેત્રમાં રોકાણની તકો પ્રચંડ છે.”
“જો મૂડી રોકાણ હશે તો ઉદ્યોગો સ્થપાશે, અને જો ઉદ્યોગો સ્થપાશે તો રોજગારી વધશે, જેનાથી ગરીબીનો અંત આવશે. આ ઉદ્દેશ્યને ધ્યાનમાં રાખીને યોગીજી દ્વારા વૈશ્વિક રોકાણકારો સમિટ યોજવામાં આવી હતી. ‘એક્સપ્રેસ વે હાઇવે પર યોગીજી કે નેતૃત્વ મેં ઉત્તર પ્રદેશ કી ગાડી ફુલ સ્પીડ સે દૌડ રહી હૈ.’ તેમના પ્રયાસોથી ઉત્તર પ્રદેશ ભૂખમરો, ગરીબી અને બેરોજગારીથી સંપૂર્ણ રીતે મુક્ત થશે,” ગડકરીએ કહ્યું.
ગડકરીએ ઉમેર્યું હતું કે ભારત 16 લાખ કરોડ રૂપિયાની ઊર્જા (ગેસ, ડીઝલ અને પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો)ની આયાત કરે છે. આ 16 લાખ કરોડ દેશની બહાર જઈ રહ્યા છે. ઈ-વાહનોની પ્રગતિ અંગે ચર્ચા કરતી વખતે ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે ઓટોમોબાઈલ, સ્કૂટર, બસ, લોરી, ટ્રેક્ટર, જેસીબી અને બાંધકામ મશીનરી જેવા ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનું હાલમાં ઉત્પાદન થઈ રહ્યું છે.
“1000 કરોડ રૂપિયાના રોડ બનાવવા માટે ડીઝલ પર 100 કરોડ રૂપિયા ખર્ચવામાં આવે છે. બીજી તરફ ઈલેક્ટ્રોનિક મશીનરીનો ઉપયોગ કરવાથી આ ખર્ચ ઘટીને માત્ર 10 કરોડ થઈ જશે, 90 કરોડની બચત થશે,” ગડકરીએ કહ્યું.
તેમણે કહ્યું કે વાહન ઉદ્યોગમાં ખર્ચમાં પણ ઘટાડો કરવામાં આવી રહ્યો છે, આ માટે સ્ક્રેપિંગ પોલિસી લાવવામાં આવી છે, 15 લાખ વાહનોને સ્ક્રેપ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. કેન્દ્રીય બજેટમાં રાજ્ય સરકારોને જૂના વાહનોને સ્ક્રેપ કરવાની યોજના લાવવા માટે પણ પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવી રહ્યા છે. જો 45 લાખ જૂની ઓટોમોબાઈલને સ્ક્રેપ કરવામાં આવે તો ઓટોમોબાઈલ પાર્ટ્સની કિંમત 30 ટકા ઓછી થશે.
ગડકરીએ માહિતી આપી હતી કે હાલમાં દેશમાં 20.8 લાખ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો છે. 2021ની સરખામણીમાં તેમાં 300 ટકાનો વધારો થયો છે. સરકારનું લક્ષ્ય 2030 સુધીમાં દેશમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા બે કરોડ સુધી વધારવાનું છે અને 50 લાખ સરકારી વાહનો હશે.
“ઉત્તર પ્રદેશમાં હાલમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા 4.50 લાખ છે. અહીં આ ક્ષેત્રમાં ઘણા સ્ટાર્ટઅપ શરૂ થઈ રહ્યા છે. જો આને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવશે તો યુપીમાં 10 લાખ લોકોને રોજગાર મળશે.
લંડનના ઈ-વ્હીકલ ટ્રાન્સપોર્ટ મોડલનું સૂચન કરતાં ગડકરીએ કહ્યું કે રોકાણકારો તેમની મૂડીનું રોકાણ કરીને એસી ઈ-બસ ચલાવશે. ત્યાં કોઈ કંડક્ટર હશે નહીં, કારણ કે તે એક કાર્ડ સિસ્ટમ હશે અને ત્યાં કોઈ ટિકિટ હશે નહીં. સરકાર એક પણ રૂપિયો ખર્ચશે નહીં અને 100-200 કરોડ રૂપિયાનું રોકાણ આવશે. આવનારા સમયમાં ઉત્તર પ્રદેશમાં ગોરખપુર, કાનપુર, ફતેહપુર, ગાઝિયાબાદ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું હબ બની શકે છે.
તેમણે કહ્યું કે દેશમાં એક કરોડ લોકો રિક્ષા ચલાવતા હતા, તેમાંથી 90 ટકા લોકો હવે ઈ-રિક્ષા ચલાવે છે. ઇ-રિક્ષાની કિંમત પેટ્રોલનો વપરાશ કરતા લોકોની સરખામણીમાં માત્ર 10 ટકા છે.
ગડકરીએ કહ્યું, “ગરીબને સમૃદ્ધ બનાવવા માટે આપણે કૃષિમાં વૈવિધ્યીકરણ કરવું જોઈએ. ઉત્તર પ્રદેશમાં શેરડીનો ઉદ્યોગ રૂ. 50,000 કરોડનો છે અને હવે ઇથેનોલ ઉત્પાદન નોંધપાત્ર આવક પેદા કરી રહ્યું છે. ઉત્તર પ્રદેશમાં 75 ડિસ્ટિલરી દર વર્ષે 250 કરોડ લિટર ઇથેનોલનું ઉત્પાદન કરે છે. અત્યારે ઇથેનોલની ખૂબ જ અછત છે, આવી રીતે ઉત્તર પ્રદેશમાં 500 ડિસ્ટિલરી શરૂ કરી શકાય છે. ઇથેનોલનો ગુણવત્તાયુક્ત વપરાશ વધારવા માટે, ફ્લેક્સ એન્જિન ટેક્નોલોજીને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવી રહ્યું છે. જો ગામમાં ઇથેનોલ પંપ શરૂ કરવામાં આવે તો સમગ્ર અર્થવ્યવસ્થા બદલાઈ શકે છે.”
ગડકરીએ કહ્યું કે સરકારે પાણી અને બાયોમાસ માંથી ગ્રીન હાઇડ્રોજનના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પણ પહેલ કરી છે અને ઉત્તર પ્રદેશમાં તેની ઘણી સંભાવનાઓ છે.
યોગીએ કહ્યું કે ઉત્તર પ્રદેશમાં દેશમાં સૌથી વધુ ઇલેક્ટ્રિકલ વાહનો છે. આ જ કારણ છે કે રાજ્ય સરકારે તેની ઇલેક્ટ્રિકલ વ્હીકલ પોલિસી લાવીને આ ક્ષેત્રની વિશાળ સંભાવનાઓને આગળ ધપાવી છે.
“આપણે ચાર્જિંગ સ્ટેશન સ્થાપવા જોઈએ, આપણું આયોજન હવેથી જ થવું જોઈએ. જો આપણે ખરેખર પર્યાવરણના સંરક્ષણ તરફ એક પગલું ભરવા માંગતા હોય તો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વ્યવસ્થાને આગળ વધારવી પડશે. રાજ્ય અને કેન્દ્ર સરકાર આ દિશામાં નવા સ્ટાર્ટ-અપ્સને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કામ કરી રહી છે જેથી આ શક્યતાઓને વેગ આપી શકાય,” તેમણે ઉમેર્યું હતું.
