नई दिल्ली : भारत ने पेट्रोल के साथ स्थानीय रूप से उत्पादित एथेनॉल को मिलाकर ऊर्जा सुरक्षा हासिल करने और एक संपन्न निम्न कार्बन अर्थव्यवस्था की ओर संक्रमण की दिशा में एक कदम आगे बढ़ाया है। इससे भारत को अपनी ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करने, स्थानीय उद्यमों और किसानों को ऊर्जा अर्थव्यवस्था में भाग लेने और वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को कम करने में मदद मिलेगी। चीनीमंडी न्यूज के साथ बातचीत में भारतीय एथेनॉल क्षेत्र के विशेषज्ञ अविनाश वर्मा ने भारत में वर्तमान इथेनॉल परिदृश्य, चुनौतियों का समाधान करने की आवश्यकता और आगे के रास्ते पर अपने विचार साझा किए।
चीनीमंडी न्यूज के साथ बातचीत में, उन्होंने कहा, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी व्यक्तिगत रूप से देश में एथेनॉल सम्मिश्रण कार्यक्रम (ईबीपी) की देखरेख और प्रोत्साहित कर रहे है। केंद्र सरकार ने पहले पर्याप्त एथेनॉल उत्पादन क्षमता विकसित करने का सही प्रयास किया है, जिसके लिए 5 साल के लिए ब्याज सबवेंशन के रूप में वित्तीय प्रोत्साहन, फीडस्टॉक से जुड़ी आकर्षक एथेनॉल की कीमतें और बैंक ऋण में रियायतें पेश की गई हैं। अपने किसानों के लिए एक बड़ा अवसर देखते हुए, अधिकांश राज्य सरकारों ने भी बहुत तेजी से कई प्रोत्साहनों के साथ अपनी स्वयं की एथेनॉल नीतियों की घोषणा की है। परिणाम चीनी/गन्ना आधारित और अनाज आधारित एथेनॉल संयंत्रों में नए उद्यमियों सहित निवेशकों के बीच भारी उत्साह का माहोल है। उपलब्ध आंकड़े हमें विश्वास दिलाते हैं किण 2025 तक दे की एथेनॉल उत्पादन क्षमता 20% के आवश्यक सम्मिश्रण स्तर के लिए 10 बिलियन लीटर से अधिक एथेनॉल का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त होगी, जैसा कि माननीय प्रधान मंत्री द्वारा लक्षित किया गया था।
जिन चुनौतियों से निपटने की आवश्यकता है, उन पर बोलते हुए उन्होंने कहा कि, मुझे लगता है कि हम 2025 तक आवश्यक एथेनॉल उत्पादन क्षमता हासिल करने में कामयाब होंगे।उन्होंने कहा, 2025 में 10 बिलियन लीटर एथेनॉल का उत्पादन करने के लिए, उत्पादन क्षमता को 100% बढ़ाना होगा। उत्पादन क्षमता में वृद्धि अगले 3 वर्षों में धीरे-धीरे बढ सकती है, इसलिए मांग और सम्मिश्रण स्तर को भी 2022 में मौजूदा 10% (ए10) से धीरे-धीरे वृद्धि दिखानी होगी।2023 में 12-13% और 2024 में 15-16% को अंततः 2025 में 20% (ए20) तक पहुंचना होगा। प्रधानमंत्री मोदी ने इस दिशा में पहला कदम उठाया, जब उन्होंने 5 जून 2021 को विश्व पर्यावरण दिवस पर ई12 और ई 15 ईंधन के लिए बीआईएस मानकों की घोषणा की। दिसंबर 2022 से नवंबर 2023 के लिए एथेनॉल खरीद के लिए वार्षिक निविदा के भीतर आमंत्रित किया जाएगा। अगले एक महीने में, ओएमसी 2022-23 के लिए अखिल भारतीय औसत सम्मिश्रण 12-13% के बराबर एथेनॉल बोलियां आमंत्रित करें। दूसरे शब्दों में, चुनौती यह है कि हम अगले 3 वर्षों में सम्मिश्रण कार्यक्रम और एथेनॉल की मांग को कितनी आसानी से पूरा करने में सक्षम है। मांग में वृद्धि के साथ, देश भर में अधिशेष एथेनॉल उत्पादक राज्यों से देश भर में घाटे वाले राज्यों में 10 बिलियन लीटर इथेनॉल के परिवहन और वितरण की चुनौती भी आएगी।
यह पूछे जाने पर कि वह यहां से एथेनॉल नीति को कैसे विकसित होते हुए देखते हैं? और वह अगले 5 वर्षों एथेनॉल क्षेत्र को कैसे देखता है. वर्मा ने कहा, मैं भारतीय एथेनॉल उद्योग के लिए एक बहुत ही उज्ज्वल भविष्य देखता हूं। न केवल अधिक एथेनॉल उत्पादन क्षमता के निर्माण में, बल्कि भंडारण, परिवहन के साथ-साथ उत्पादक राज्यों से एथेनॉल की खरीद और उपभोक्ता राज्यों में इसे बेचने के लिए वितरण नेटवर्क में भी भारी निवेश करना होगा। केंद्र सरकार को देश भर में भंडारण, परिवहन और वितरण नेटवर्क में निवेश को प्रोत्साहित करने और प्रोत्साहित करने के लिए एथेनॉल नीतियां तैयार करने की आवश्यकता होगी। साथ ही अगले वर्ष से अधिक एथेनॉल उत्पादन के लिए पर्याप्त मांग उत्पन्न करने की आवश्यकता होगी।यदि हम यह सुनिश्चित नहीं करते हैं कि ऐसे वाहन विकसित हों जो एथेनॉल के उच्च मिश्रण पर सुचारू रूप से चल सकें, तो उपरोक्त सभी बेकार हो जाएंगे। केवल ए20 अनुपालक वाहनों पर निर्भरता, 2025 तक 20% सम्मिश्रण की वांछित मांग उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है। फ्लेक्स ईंधन वाहनों को विकसित करने और रोल आउट करने की तत्काल आवश्यकता है, जो कम समय अधिक एथेनॉल की मांग उत्पन्न करने में मदद करेगा।
हाल ही में, अधिकांश अनाज डिस्टलरी अनाज की बढ़ी हुई लागत के बारे में शिकायत कर रही हैं, जिससे डीएफजी से एथेनॉल का उत्पादन अव्यवहारिक हो गया है। यह पूछने पर कि उनके विचार क्या हैं और अनाज आधारित एथेनॉल प्लांटस् में भविष्य में विस्तार की क्या योजनाएं हैं?
उन्होंने उत्तर दिया, यह बिल्कुल सच है कि अनाज आधारित डिस्टलरी के लिए दो महत्वपूर्ण कच्चे माल, टूटे चावल और मक्का दोनों की कीमतें लगभग 17,500 रुपये प्रति टन से बढ़कर 22,000 रुपये प्रति टन हो गई हैं। रूस-यूक्रेन युद्ध ने इन वस्तुओं की कमी पैदा कर दी, और भारत ने पहले की तुलना में बहुत अधिक निर्यात किया, जिसमें चावल भी शामिल था, जिससे भारतीय बाजारों में टूटे हुए चावल, मक्का और चावल की कीमतों में बहुत अधिक वृद्धि हुई। इसी समय, कोयले की कीमत में 3 गुना उछाल आया, जिससे कई कोयला उपयोगकर्ताओं को अपने ईंधन के उपयोग को बायोमास, विशेष रूप से चावल की भूसी में स्थानांतरित करने के लिए प्रेरित किया। इसके परिणामस्वरूप चावल की भूसी की कीमत में 3 गुना उछाल आया, जो पिछले वर्ष के लगभग 3,500 रुपये प्रति टन से बढ़कर 10,500 रुपये प्रति टन या इससे भी अधिक हो गया। एक साधारण गणित दिखाएगा कि चावल/मक्का की कीमत में प्रति टन 1,000 रुपये की वृद्धि से उत्पादन की लागत 2.25 रुपये प्रति लीटर एथेनॉल और चावल की भूसी/बायोमास की कीमत में प्रत्येक 1,000 रुपये प्रति टन की वृद्धि के लिए बढ़ जाती है। एथेनॉल की कीमत 1.75 रुपये प्रति लीटर बढ़ जाती है। दूसरे शब्दों में, चावल/मक्का की कीमत में 4,500 रुपये प्रति टन की वृद्धि और चावल की भूसी में 7,000 रुपये प्रति टन की वृद्धि ने एथेनॉल के उत्पादन की लागत में क्रमशः 10 रुपये और 12 रुपये प्रति लीटर की वृद्धि की है। इसने अनाज से एथेनॉल उत्पादन का पूरा अर्थशास्त्र पूरी तरह से अव्यावहारिक बना दिया है।
मुझे यकीन है कि इसने अनाज आधारित एथेनॉल संयंत्रों में संभावित निवेशकों के मन में बहुत संदेह पैदा कर दिया है। उनमें से कुछ पहले से ही अपनी निवेश योजनाओं के बारे में पुनर्विचार कर रहे होंगे, जब तक कि बहुत अधिक कच्चे माल और बहुत अधिक ईंधन/चावल की भूसी की कीमतों की समस्या का कुछ ठोस समाधान नहीं मिल जाता। चूंकि बैंक अनाज डिस्टलरी यों को ऋण देने के लिए बहुत अनुकूल नहीं हैैं।अनाज आधारित एथेनॉल क्षेत्र में भविष्य की विस्तार योजनाएं पहले से ही खतरे में हैं। यदि कच्चे माल और ईंधन लागत की समस्याओं को या तो उनकी कीमतों को कम करके या अन्यथा एथेनॉल खरीद की कीमतों में वृद्धि करके हल नहीं किया जाता है, तो निवेशकों को माननीय प्रधानमंत्री मोदी के इस बहुत ही महत्वपूर्ण और पसंदीदा क्षेत्र से बहुत जल्दी ब्याज खो सकता है।
