ડબલિન: આયર્લેન્ડની ઑફશોર વિન્ડ પાવર સ્કીમ્સ 2030 ની આસપાસ ટકાઉ ઉડ્ડયન બળતણ (SAF) ઉત્પન્ન કરી શકે છે, પરંતુ એક અભ્યાસ અનુસાર SAFને સ્કેલ પર વિકસાવવા માટે “નોંધપાત્ર પ્રગતિ” જરૂરી છે. નેટ-શૂન્ય ઉત્સર્જન હાંસલ કરવા માટે પૂરતો SAF પુરવઠો સુરક્ષિત રાખવો એ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગનો સૌથી મોટો પડકાર છે, કારણ કે પરંપરાગત જેટ ઇંધણ એ મુખ્ય પ્રદૂષક છે અને ટકાઉ વિકલ્પો ખર્ચાળ અને દુર્લભ પુરવઠામાં છે.
SAF ઉત્પાદક SkyNRG અને SFS આયર્લેન્ડ રિસર્ચ ગ્રૂપ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે આયર્લેન્ડની મુખ્ય તક સિન્થેટિક ઈ-ઈંધણ અથવા E-SAF કેપ્ચર કરેલા કાર્બન અને ગ્રીન હાઈડ્રોજનમાંથી બનેલી છે અને હાલમાં અન્ય વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ નથી. બળતણ કરતાં ઓછી માત્રામાં.
આયર્લેન્ડમાં હાલમાં કોઈ ફીડસ્ટોક ઉપલબ્ધ નથી, પરંતુ દરેક આઇરિશ ઘરને પાવર કરવા માટે પૂરતી ક્ષમતા કરતાં વધુ સાથે ઓફશોર વિન્ડ પ્રોજેક્ટ કોન્ટ્રાક્ટના તાજેતરના એવોર્ડને પરિણામે આયર્લેન્ડ જરૂરી 10 SAF પ્રોજેક્ટના EU ફરજિયાત હિસ્સાને પૂર્ણ કરે છે. પર્યાપ્ત ગ્રીન હાઇડ્રોજન મળી શકે છે.
SkyNRG ના ઓસ્કર મેઇજેરિંકે રોઇટર્સને જણાવ્યું હતું કે આયર્લેન્ડમાં વિપુલ પ્રમાણમાં ઓફશોર પવન ઉપલબ્ધ છે અને ત્યાં SAF બનાવવા માટે તે માર્ગનો ઉપયોગ કરવાની તક છે. પરંતુ ત્યાં પહોંચવા માટે અમને હજુ પણ નીતિગત પગલાંની જરૂર છે, તેમણે જણાવ્યું હતું. દેશને વિકાસની ઘણી જરૂર છે. પ્રોત્સાહનો અને સ્પષ્ટ માર્ગ નકશાની દ્રષ્ટિએ. કેપ્ચર કરેલ કાર્બન વિપુલ પ્રમાણમાં પુરવઠામાં રહેશે નહીં, મેઇજેરિંકે જણાવ્યું હતું કે, આયર્લેન્ડને ફીડસ્ટોકની આયાત કરવી પડશે જો તે SAF નિકાસકાર બનવા માંગે છે.
અહેવાલને બોઇંગ અને આઇરિશ એરક્રાફ્ટ લીઝિંગ કંપનીઓ એવોલોન અને ઓરિક્સ એવિએશન દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. તેઓએ જણાવ્યું હતું કે, સક્ષમ E-SAF વ્યવસાય વિકસાવવા માટે ટેક્સ ક્રેડિટ, મૂડી ભથ્થાં અને કિંમત નિર્ધારણ ગેરંટી જેવા સરકારી પ્રોત્સાહનોની જરૂર છે. હાઇડ્રોજન પરિવહનમાં પણ રોકાણની જરૂર પડશે. અને સંગ્રહ. આઇરિશ એન્ટરપ્રાઇઝ મિનિસ્ટર સિમોન કોવેનીએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે સરકાર આયર્લેન્ડની SAF સંભવિતતાની શોધ કરવા માટે ઉદ્યોગ સાથે વધુ જોડાવા માટે ઉત્સુક છે.
