મરાઠાવાડામાં ખાંડના ફેક્ટરીઓની સ્થાપના કરવાની મંજૂરી માટે મુખ્યમંત્રી દેવેન્દ્ર ફડનવીસ સખત વાત કરી રહ્યા છે, ત્યારે ભૂતપૂર્વ સાંસદ રાજુ શેટ્ટીએ જણાવ્યું હતું કે રાજ્યને ભવિષ્યમાં આ પ્રકારના કોઈ પ્રસ્તાવને મંજૂરી આપવાનો ઇનકાર કરવો જોઈએ.
ખેડૂતોના નેતા રજુ શેટીએ કહ્યું કે સરકારને ખેડૂતોને કઠોળ અને તેલીબિયાં જેવા દુષ્કાળ-પ્રતિરોધક પાકની ખેતી કરવા જોઈએ, જે ફક્ત મરાઠવાડાના વાતાવરણમાં જ નહી પરંતુ તે ભેજ જાળવી રાખશે અને ભૂગર્ભજળને ફરીથી પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરશે.
તાજેતરમાં, નવી ખાંડ એકમોની મંજૂરી અંગે ટિપ્પણી કરતાં શ્રી ફડનવીસે કહ્યું હતું કે ડ્રિપ સિંચાઇનો ઉપયોગ કરવા માટે સંમત થતાં તે કારખાનાઓને પરવાનગી આપવામાં આવશે – શહેરમાં યોજાયેલી ખાંડની કૉન્ક્લેવમાં કેન્દ્રીય પ્રધાન નીતિન ગડકરી દ્વારા પણ આ ભલામણ કરવામાં આવી હતી.
“દર વર્ષે મરાઠવાડા વિસ્તારમાં પ્રવર્તમાન તીવ્ર પાણીની કટોકટીને ધ્યાનમાં રાખીને, સરકારે ત્યાં ખાંડ મિલોની સ્થાપના કરવાના તમામ વિચારોને કાઢી નાખવું જોઈએ. આ પ્રદેશમાં વરસાદની પેટર્ન અત્યંત અસ્થિર છે અને નિયમિત પાણી પુરવઠાની કોઈ ગેરેંટી નથી, “શ્રી શેટ્ટીએ જણાવ્યું હતું કે શરતી મંજૂરીનો પ્રશ્ન ઊભો થયો નથી.
તેમણે કહ્યું હતું કે, ડ્રિપ સિંચાઈને ખાંડના વાવેતરની ખેતી કરવામાં આવે છે, જેને 2017 માં ફડનવીસ સરકારે ફરજિયાત બનાવ્યું હતું, મરાઠાવાડામાં ભૂગર્ભજળના સ્તરને ઘટાડવા અને ડ્રિપ સિંચાઈ પ્રણાલિની દેખરેખની અભાવને કારણે ભાગ્યે જ અમલમાં મુકાયો હતો.
રાજ્યમાં 190 થી વધુ ખાંડના ફેક્ટરીઓમાંથી શ્રી શેટ્ટીએ જણાવ્યું હતું કે મરાઠવાડા અને વિદર્ભ ક્ષેત્રોમાં ફેલાયેલા 70 એકમો પુનર્વસનની કોઈ આશા નથી.
“ખાંડની ફેક્ટરી સફળતાપૂર્વક ચલાવવા માટે 150 ‘પાણી દિવસ’ લે છે. ત્યારથી, આ જથ્થો માત્ર પશ્ચિમ મહારાષ્ટ્રના જિલ્લાઓમાં જ ઉપલબ્ધ છે, જે કૃષ્ણા નદીના કાંઠે સિંચાઈ કરે છે, મરાઠાવાડામાં ખાંડ મિલોની સ્થાપનાનો વિચાર સરકાર દ્વારા નિરાશ કરવો જ જોઇએ, “સ્વાભિમાની પક્ષના નેતાએ જણાવ્યું હતું.
તેમણે ગડકરીના મંતવ્યો પર શંકા વ્યક્ત કરી કે ખાંડની ફેક્ટરીઓએ ઇથેનોલ ઉત્પાદન તરફ વાળવું જોઈએ ખાસ કરીને જે યુનિટ બંધ થવાના આરે છે અથવા તો તેઓ બંધ કરવા માંગે છે.
“જ્યારે ઇથેનોલ ઉત્પન્ન કરવાના શ્રી ગડકરીના વિચારો સિદ્ધાંતમાં સારા લાગે છે, ત્યારે તે રૂપાંતરણ નથી જે રાતોરાત કરી શકાય છે. જ્યારે [શ્રી. ગડકરી] વૈકલ્પિક ઇથેનોલ-આધારિત ઇંધણ પર બસ ચલાવીને નાગપુર નાગરિક મંડળની જાહેર પરિવહન પ્રણાલીમાં પરિવર્તન વિશે વાત કરે છે, હું તેમને પૂછવા માંગુ છું કે આજે આ બસો શા માટે છે? “શ્રી શેટ્ટીએ જણાવ્યું હતું.
“જ્યારે મરાઠવાડા પ્રદેશમાં પાક ઉગાડવામાં આવે છે ત્યારે ત્યાં મોટી માત્રામાં મકાઈ આયાત કરવાની પરવાનગી હોતી નથી અને તે ત્યાં ખેડૂતોની આર્થિક આર્થિક જીવનશૈલી છે. આ નિર્ણય તેમને સખત મારશે. ગયા વર્ષે, વધારાના ઉત્પાદનને લીધે, ખેડૂતોને ક્વિન્ટલ દીઠ ₹ 1,400 ની લઘુતમ સપોર્ટ કિંમત નીચે વેતન મળી રહ્યો હતો. હવે, કેન્દ્ર ઉત્પાદનમાં કટોકટીનો દાવો કરીને આયાત કરી રહ્યો છે, “શ્રી શેટ્ટીએ જણાવ્યું હતું.
