ढाका: देश के चीनी रिफाइनरों ने हाल ही में शिकायत की थी कि, कुछ आयातक चीनी की उच्च कीमतों से अधिक लाभ कमाने के लिए रिफाइंड चीनी के अपने शिपमेंट को कम चालान (under-invoicing) कर रहे हैं। बांग्लादेश शुगर रिफाइनर्स एसोसिएशन (बीएसआरए) ने 22 मई को नेशनल बोर्ड ऑफ रेवेन्यू (एनबीआर) को लिखे एक पत्र में कहा कि, यह गोरखधंधा न केवल स्थानीय मिलों को उनके उत्पाद की प्रतिस्पर्धात्मकता को कम करने में बाधा डाल रहा है, बल्कि सरकार से राजस्व भी छीन रहा है।
इसके चलते बीएसआरए ने कर प्रशासक से आयात नियमों को कड़ा करने के साथ-साथ मौजूदा बाजार की स्थिति के अनुरूप रिफाइंड चीनी के लिए स्वीकार्य मूल्य निर्धारित करने का आग्रह किया। घरेलू चीनी उद्योग स्वीटनर की मांग को पूरा करने और बड़ी संख्या में श्रमिकों को रोजगार देकर अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसलिए, बीएसआरए की प्राथमिक चिंता बाजार की स्थिरता सुनिश्चित करना है क्योंकि कोई भी व्यवधान न केवल मिलों को प्रभावित करेगा, बल्कि हजारों नौकरियों को भी जोखिम में डालेगा।
बांग्लादेश को अब हर साल करीब 20 से 22 लाख टन चीनी की जरूरत होती है। स्थानीय मिलें केवल 30,000 से 35,000 टन का उत्पादन कर सकती हैं, जिसके लिए देश के पांच रिफाइनरों द्वारा कच्ची चीनी के आयात की आवश्यकता होती है। पत्र के अनुसार, कच्ची चीनी का आयात करते समय बीएसआरए के सदस्य बड़ी मात्रा में कर का भुगतान करते हैं।
बीएसआरए ने कहा, हालांकि हाल की मीडिया रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि, कुछ मामलों में रिफाइंड चीनी का आयात कम से कम $430 प्रति टन पर किया जा रहा है। ऐसा इसलिए है क्योंकि बेईमान आयातक अक्सर शुल्कों और करों से बचने के लिए आयात कीमतों को कम करके आंकते है। मेघना ग्रुप ऑफ इंडस्ट्रीज के वरिष्ठ सहायक महाप्रबंधक तस्लीम शहरियार ने कहा कि यह मामला एक बड़ी समस्या बन गया है। इसलिए, सरकार को इस संबंध में उचित कार्रवाई करनी चाहिए।
बीएसआरए के महासचिव और देशबंधु शुगर मिल्स लिमिटेड के प्रबंध निदेशक गुलाम रहमान ने कहा कि, कुछ आयातक अधिक लाभ कमाने के लिए देश में चीनी लाते समय शुल्क से बच रहे हैं। दूसरी ओर, जो इस मामलों में शामिल नहीं हो रहे हैं, वे व्यावसायिक रूप से पीड़ित हैं।
उन्होंने कहा, इस तरह के शिपमेंट को बेनापोल और चटोग्राम बंदरगाहों के माध्यम से आयात किया जा रहा है। रहमान ने कहा कि, सीमा शुल्क अधिकारियों को इन आरोपों की पुष्टि करनी चाहिए, तभी सच्चाई सामने आएगी। एनबीआर के आंकड़ों के अनुसार, आयातित चीनी का लगभग 95 प्रतिशत अपरिष्कृत है, जो दर्शाता है कि शिपमेंट मुख्य रूप से ब्राजील, भारत, ऑस्ट्रेलिया, यूके और मलेशिया से आता है।
